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hola a todos

seguro que todos teneis en la cabeza como quereis que sea la embarcacion de vuestros sueños, pero en le mercado no existe ninguna que encaje al 100% con vuestros deseos.

os propongo que describais como seria un barco perfecto para pescar, pero dentro de vuestras posibilidades, asi que considerar vuestro presupuesto, posibilidad de amarre.........

estaria bien que los diseñadores tomaran notas de nuestros gustos para acertar al sacar barcos al mercado.

voy a empezar yo.

uno de los barcos que mas me gusta ya no existe en el mercado, ni siquiera parecido, lo podeis ver aqui:

barco

me gusta sobre todo la enorme bañera, la cabina abierta(tampoco me importaria que fuera cerrada), el camarote pequeño para meter el material de pesca y el fly muy bajo para no desequilibrar ya que se trata de una eslora muy reducida para un doble puente.

lo que le falta a este barco son unas lineas mas modernas, motorizacion doble con motores diesel de bajo consumo, una transmision por ejes(las colas deberian retirarlas del mercado, si os fijais en el mercado de segunda mano pierden mucho valor), un toldo en la bañera como este:

tarraga820-03.jpg

que da mucha sombra y no molesta para pescar al no tener barras ni cables en la popa y por supuesto un bimini en el fly, que el sol castiga mucho.

venga tios, animaros y describir vuestro barco ideal

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Tu pregunta es un poco ambigua desde el punto de vista de ceñirnos a un presupuesto personal.Así­ nunca nos vamos a poner deacuerdo en que tipo de barco debe de ser el ideal.

Si que podemos partir de conceptos generales como:

-que tenga una amplia bañera despejada,por supuesto.

-no me justan los cabinados.Como patrón me gusta estar en el cotarro con los

demás tripulantes/amigos/familia.

-No me gustan los fly.Me impiden participar en la pesca del curricán y quitan

espacio en las modalidades "al pairo".

-El barco tiene que ser rápido y potente.Ya me he tragado bastantes olas por

popa en el pasado.

-No he tenido nunca ningún problema con las colas,aunque sólo he tenido las

volvo.Tienen la ventaja del trim.Pienso que cuidandolas no tienen excesivos

problemas.

-Una buena toldilla es inprescindible.

-Sobre el tipo de motores habria mucho a discutir:si gasolina o diesel,potencia

.......(presupuesto).Lo que si que tengo claro es que no me gusta nada los siste

mas electronicos de inyección de carril común que estan montando en los

diesel.Estos motores serán más eficientes , menos ruidosos y con menor con-

sumo que los anteriores sistemas de inyección directa,pero la electronica se

lleva muy mal con la humedad y mucho peor con el ambiente marino.Estos

motores,en teoria,deberian ser más faciles de reparar,pues llevan un sistema

de autochequeo para la localización rápida de averias.Este sistema(llamado

OBD )fue inventado por los americanos con el fin de facilitar las reparaciones

en los motores de inyección electronica y que llegara a ser una herramienta

de trabajo generalizada y abierta a cualquier mecanico.Pero la realidad es

que,por lo menos en Europa,se ha utilizado para impedir el acceso a la me-

canica a gran parte de los profesionales.Si a esto le sumas, que ni siquiera

los que pueden tener acceso a la información (concesionarios)tienen la sufici-

ente experiencia para abordar estos temas,el resultado puede se nefasto.

Si dejo de lado el presupuesto que personalmente dispondria para la adquisición del barco ideal y moviendome dentro de lo que yo considero razonable,este verano un tio mio acomprado uno de los barcos que podria considerar aceptable realizandole algunas variaciones.Se trata de una Ombrine 1001 con 2 motores volvo diesel 210cv.Si le quitas el sofá trasero(sustituyendolo por algo de quita y pon)adelantas el puesto de mandos(robandoselo al camarote) y por supuesto fuera el piso de teka(no veas cuando subes sepias) ,podria quedar algo majo para mi gusto.

Si cuento con mi pobre presupuesto,me quedo con la Rodman 790 pero arrancando el capó de motores y montando algún tipo que cupieran bajo cubierta.

Bueno para ser mi 2º poste pienso que no está nada mal,que me vais a llamar "PESAO"

Un saludo a todos

LUIS

tado en los EE.UU

Publicado

hola diana

no me referia a encontrar "el barco ideal" sino a "tu barco ideal", seguro que aunque te guste mucho tu barco(o el que te vayas comprar), hay detalles que le cambiarias para que te guste completamente.

veo que te gustan las embarcaciones abiertas. yo tambien tengo debilidad por ellas pero en fuerteventura hace tanto viento que acabas siempre empapado.

respecto a las colas no te voy a discutir nada, pero si miras el mercado de segunda mano veras que todo el mundo se las quiere quitar de encima y si encuentras un chollo, SIEMPRE es con transmision por colas.

para mi gusto prefiero sin duda alguna los fueraborda.

saludos a tod@s :015:;)

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
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