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hola compañeros tengo un problema con mi fueraborda hasta hace unos dias todo iba bien,hasta hoy cuando decido salir un rato a echar un currican todo fue bien,me aburri de currican,deje el motor a relenti,para cambiar de aparejo y pescar a fondo.pues bien decido irme a otro sitio y cuando acelero se me ahoga :unsure:arranke de nuevo y bien meto la mrcha y noto ke se ahoga acelero y consiguo ke acelere,no le di mucha importancia.segui hasta un punto de pesca,y paro el motor.cuando decido irme porke salto bastante viento el motor arranco bien,meto la marcha de avante y se ahoga :015: ke raro,arranco de nuevo meto la marcha y se para,joer ya to moskeao a dos millas de la costa, na ke no keria,ya hasta me costava un poco arrancarlo,y despues de varios intentos arranko meti la marcha rapido y aceleree y no se ahoga,pufff a to capullo pala costa jejeje,comprobe ke en altas iba todo bien no se paraba y tal,pero cuando lo pongo a relenti o voy despacion se me ahoga y se para.pienso ke podria ser algo de carburacion,el motor es un mercuri de 8cv 2 tiempos,el motor tira muy bien tiene nervio,pero hoy ma moskeao.haber si me podeis ayudar,o ya lo yevare a algun taller de nautica,saludos

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hombre si lo has tenido mucho rato en baja puede ser de las bujias pero tambien puede que haya cogido algo el carburador y en baja le falte comida y en alta al abrir no te falle pero te preocupes que esos fallos son faciles de solucionar y poco costoso,saludos

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Hola compañero a mi me pasa lo mismo con un mariner de 75 cv 2t del 2004 y en las mismas circunstancias, curricaneando a muy pocas vueltas o cuando lleva mucho rato al ralenti se llega a parar, he descubierto que cuando me pasa eso tengo toda la linea de combustible vacia incluida la pera para bombear, si quiero arrancar el motor le meto cuatro apretones a la pera hasta que lleno todo el circuito y arranca a la primera y asi hasta que se repiten las circunstancias.

La verdad es que el tema me tenia un poco mosca hasta que descubri en una de las veces que me puse a bombear con la pera que tenia un poro en el tubo de salida del deposito inox por el que creo que entra aire en el circuito. Mi teoria es que la bomba de gasolina a pocas vueltas no lleva suficiente aspiracion lo que provocaria el vaciado de la linea por falta de dicha aspiracion para subir la gasolina desde el fondo del deposito, todo esto como digo es una teoria pues tengo pendiente de taponar dicho poro y comprobar que queda solucionado pero de momento creo que esa es la causa, lo que tengo claro es que en mi caso se para por falta de gasolina por lo que descarto el fallo por suciedad en el carburador.

La proxima vez que te pase comprueba dandole unos apretones a la pera si tienes la linea de combustible vacia y si es asi repasa todo el circuito para ver por donde entra aire.

Por cierto se admiten consejos sobre como taponar el dichoso poro, esta en la union (soldadura) del tubo de salida del deposito inox.

Saludos y buena pesca.

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QUEREIS QUE OS TRUQUE EL MOTOR?AL BLANCO LE TRUQUE EL DEL COCHE Y AHORA NO LE PASA DE 80 KMS/H

Publicado (editado)

Yo creo que pueden ser las bujias,por que a mi me paso lo mismo,no nos a cordamos que las bujias hay que cambiarlas de vez en cuando je..je..je..

Que cabron que eres aiacor,tu ves con cuidado con el abuelo que si te coje si que te trucara a ti ja..ja..ja...

¿Ya has visto los de valencia? JA..JA..JA....

Editado por blanco
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hola poursuivan y demas compañeros el problema ya esta solucionado le faltava gasolina y lo regule apretando el tornillo ke hace ke entre mas gasolina,una vuelta al tornillo y listo,y yo ke me echava las manos ala cabeza jejeje,poursuivan prueba a echarle un poco de chicaflex al poro, o alguna pasta ke endurezca fuerte.o prueba a ponerle un punto de soldadura de acero inox.y supongo ke se te solucionara el problema.saludos

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si le pones un punto de soldadura llama primero a TVE , telecinco o alguna otra cadena nacional , que veamos todos el espectaculo .

un saludo .

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Hola Miyan, vaya forma de decir las cosas :pescando2::cumple:

Angel, lo que Miyan te está avisando es que ni se te ocurra efectuar una soldadura en una tanque de gasolina o volarás por los aires. El combustible y los gases que producen no hacen buenas migas con el calor y las chispas. Para soldar deberí­as vaciar perfectamente el tanque, desmontarlo del barco, airearlo perfectamente y luego ponerlo en manos de un profesional.

Mi consejo es que si el poro no es demasiado grande uses alguna pasta de secado rápido para taponar. Las hay muy buenas y efectivas.

Un saludo.

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como dice el compañero o algun tipo de masilla de dos componentes puede que sea lo mejor ahunque tengas que cambiarla cada cierto tiempo .

Ni a los soldadores profesionales les hacen gracia los depositos de gasolina o gasoil , pues por lo que vale hacer una soldadura se exponen mucho .

tampoco nada de taladrar o poner en marcha maquinas electricas por la zona .

si el poro esta en un sitio que lo permite tambien se puede poner un trozo de plancha de goma apretada con una abrazadera sinfin de acero inox.

un saludo .

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Lo de soldar lo dejare como ultima opcion y siempre en manos de un especialista.

De momento me he agenciado una barrita de esas de 2 componentes que se amasan como la pastelina especial para metales, este finde intentare ponerla y ya os contare el resultado.

Gracias y buena pesca.

Jordi

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Hola a todos;

Referente a los dos tiempos... cuidado a la hora de hacer lamezcla. A mi hace años me pasaba en uno que tení­a cuando hací­a el curri. De vez en cuando era bueno acelerar un poco para que quemara el aceite que engrasaba las bujias... Antes de pararlo es bueno darle un buen par de acelerones en vacio y vereis como saca un poco de umo denso, es normal es aceite y es lo que hace que se nos ahogue.

Referente a la linea de combustible no es normal que se te vacie... Para mi que te coje aire por algún lado, revisa todo el sistema de bridas que lleva.

Saludos.

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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