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vaya bicho!!!!!!!!!si señor

me encanta ver lo bonito y cuidado que tienes el barco jose, alegra la vista, de verdad.

un saludo

(y no sigas pescando asi, que no vas a dejar para los demas,jejejejej) :bienvenido:

  • 1 mes después...
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No tengo ganas de escribir

josesama8kg.jpg

pargo3kg.jpg

samabrotolaybreca.jpg

Faltan un par de brotolas del domingo y ojo esto es de dos dias sabado y domingo

Saludos

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Vaya, Vaya, Don Jose, esta usted echo todo un pescador, y a mi que no me quieren esos bichos. Como Sabes el Domingo cero patatero, ya vendran otros, lo importante es que al menos, salimos de pesca.

TORDOC

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jajajajajajaj, bueno ya sabes, camuflaje, por cierto, me comento Antonio algo sobre la mandíbula de esos bicho, el secreto para prepararla, haber si tu sabes, claro para los próximos, si llegan alguna vez.

TORDOC

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Si yo tengo ya 8 o 10 preparadas y es muy facil la cueces con cabeza y todo y luego sale sola la metes en lejia y te queda divina solo hay que montarla porqur se desarma la mandibula y listo

  • 4 semanas despues...
Publicado (editado)

Bueno para los que ne seguis desde aqui os pongo un video hecho por mi de mis pesqueras de grandes pargos samas y dentones dicen que me ha quedado muy bien

Editado por JOSE CP
  • 2 semanas despues...
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Jose ,emhorabuena por los videos ,al segundo le falta la musica, pero ya veo que le estas dando a jigging ,con buenos resultados ,lastima que por aqui no tengamos esas samas .

Ultimamente y excectuando a los cefalopodos no practico otra pesca que no sea jigging .

Por cierto para TORDOC , le puse las aletas al motor, el barco pierde tres nudos de velocidad punta , no le noto mejora de la maniobrabilidad , pero entre 15 y 30 nudos el barco parece que va amarrado al mar .SALUDOS

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Hola, bonito vídeo, joder Jose con las picadas que me han dado ahí, y resulta que nunca lo he podido sacar, me cachis, pues eso, enhorabuena.

Caballo loco, pues si tienes razon, pierde mas o menos eso, tres nudos, para ir a toda ostia, no es muy aconsejable, pero lo que dice es cierto, va navegante de escandalo, con mucha estabilidad, al menos a mi me lo parece.

TORDOC

  • 2 semanas despues...
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Saludo a todos los saboreros, y una consulta:

Mi barco 680 FB motor 150 CV suzuki .

Tengo 2 problemas que aún no he solucionado:

1.- El barco se me escora hacia babor en navegación. Le he movído el alerón del motor hacia el lado contrario y no he conseguido subsanar la incidencia. La náutica donde compré el barco me dice que podría ser de la ubicación del traductor de la sonda que actúa como alerón. ¿Qué opinais al respecto?.

2.- En navegación el volante tiende a girar hacia estribor por lo que contínuamente y de forma firme tengo que agarrarlo para evitar el consiguiente giro a la derecha del volante y por supuesto del barco. La náutica me dice que es normal pero yo no lo considero así. ¿qué opinais?,¿os ocurre a vosotros lo mismo?.

Saludos.

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Bueno para los que ne seguis desde aqui os pongo un video hecho por mi de mis pesqueras de grandes pargos samas y dentones dicen que me ha quedado muy bien

Jose: ¿que es eso amarillo que tienes en la línea?

Saludos.

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Josecu, creo que la escora es producida por el giro de la hélice, los mono motores tiende a tener esos problemas, efectivamente el mover la aleta que lleva en la aleta de cavitacion debería un poco corregir esa escora, seguramente no todo.

En mi caso, Honda 130 c.v., la tiene movida, no me acuerdo hacia que lado, y prácticamente no se nota, en recorridos cortos, a en los largos, ya sabes que influye las corrientes, el viento, ectar., por otro lado por lo que me hablas la caja de dirección que tienes no es anti retorno, por lo cual si es así, puede tender a que ocurra eso, que se deje de llevar por la escora producida por la hélice.

El mio traía la caja de dirección normal, y tenia esos problemas, sobre todo, cuando en el puerto quería poner el motor recto, una vez levantado del agua, este se me venia hacia los lados, le cambie la caja de dirección por la antirretorno, unos 80 euros, y se acabaron esos problemas, te puedo dar una pista, has pensado en cambiar pesos de sitio, algo influye siempre, y por supuesto, con el tanque lleno, siempre es mas estable, centra mucho los pesos del barco en el centro.

Ya nos contaras.

TORDOC

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Jose: ¿que es eso amarillo que tienes en la línea?

Saludos.

Lo amarillo es la bolla yo en vez de botella de agua utilizo bolla fabricada con los espagetis esos flotadores que venden los chinos para los niños

Publicado (editado)

Ahi van dos mas una el domingo por la tarde/noche y la otra el lunes por la mañana tenprano

samajigging12kga.th.jpgsamaprimoa.th.jpg

samajigging12kga.jpg

Saludos

Editado por JOSE CP
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Saludo a todos los saboreros, y una consulta:

Mi barco 680 FB motor 150 CV suzuki .

Tengo 2 problemas que aún no he solucionado:

1.- El barco se me escora hacia babor en navegación. Le he movído el alerón del motor hacia el lado contrario y no he conseguido subsanar la incidencia. La náutica donde compré el barco me dice que podría ser de la ubicación del traductor de la sonda que actúa como alerón. ¿Qué opinais al respecto?.

2.- En navegación el volante tiende a girar hacia estribor por lo que contínuamente y de forma firme tengo que agarrarlo para evitar el consiguiente giro a la derecha del volante y por supuesto del barco. La náutica me dice que es normal pero yo no lo considero así. ¿qué opinais?,¿os ocurre a vosotros lo mismo?.

Saludos.

Creeis que si le pongo la direccion hidráulica se solucionaría el problema? ¿Que puede costar?

Saludos.

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Creeis que si le pongo la direccion hidráulica se solucionaría el problema? ¿Que puede costar?

Saludos.

No es nesesario que la pongas hidraulica Tordoc tenia el mismo problema que tu y la cambio por la NO FEDREBAC o algo asi se llama es la que trae la mia y no me ha dado mingun problema hay otro compañero en mi puerto que tiene el mismo problema que tu y tiene ma misma direccion que tenia Tordoc asi que hasta que no cambies el sistema no soluciuonaras el problema pero no tiene que ser la hidraulica sino esta otra creo que a Tordos le salio por unos 100 € madale un privado y que te explique el saba de mecanica bastante mas que yo

Saludos

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No es nesesario que la pongas hidraulica Tordoc tenia el mismo problema que tu y la cambio por la NO FEDREBAC o algo asi se llama es la que trae la mia y no me ha dado mingun problema hay otro compañero en mi puerto que tiene el mismo problema que tu y tiene ma misma direccion que tenia Tordoc asi que hasta que no cambies el sistema no soluciuonaras el problema pero no tiene que ser la hidraulica sino esta otra creo que a Tordos le salio por unos 100 € madale un privado y que te explique el saba de mecanica bastante mas que yo

Saludos

Jose, dices que es la que trae la tuya, ¿quieres decir que Parodi te puso esa dirección que dices? porque como sabes mi barco también se lo compré a él y la mía es la que me está dando estos problemas..

Saludos.

  • 3 semanas despues...
Publicado

Jose, dices que es la que trae la tuya, ¿quieres decir que Parodi te puso esa dirección que dices? porque como sabes mi barco también se lo compré a él y la mía es la que me está dando estos problemas..

Saludos.

Parodi no te pone la direccion eso lo trae del astillero

Saludos

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Parodi no te pone la direccion eso lo trae del astillero

Saludos

Pues entonces me voy a dirigir al Astilleros porque tu barco y el mío estuvieron juntos para salir en el taller de Parodi y no entiendo como siendo de la misma fecha no tienen la misma dirección.

Gracias Jose, ya te comentaré la respuesta del Astillero cunado la tenga.

  • 1 mes después...
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Buenas tardes Jose .

Yo tengo un barco como el tuyo y ya en su momento comentamos algunas cosas .

Mi pregunta viene a hora por las velocidades a partir de 4000 rpm .

Yo hasta 4000 rpm voy mas o menos como tu , sobre 19 nudos .

Pero subir de vueltas , no lleva a una subida de velocidad como yo esperaba .

A unas 5800 rpm el barco se pone sobre 29 nudos .

A ver si me puedes comentar como va tu barco a partir de 4000 rpm hasta donde llegue , rpm-velocida barco , por favor , para comparar .

Yo llevo tu mismo motor pero con helice de 3x15 1/4x19R .

Muchas gracias y un saludo .

  • 2 semanas despues...
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Felicidades que gorda estaba la parga.

ole

:pescando:

Ya se como poner la fotos grandes

samajigging12kgc.jpg

samajigging12kga.jpg

samaprimoa.jpg

Uploaded with ImageShack.us

>

Los videos del post antarior creo que se ven bien

  • 2 semanas despues...
Publicado (editado)

Saludos a los saboreros, y una nueva preguntita:

¿como le echais la gasolina al depósito?

Yo hasta ahora se lo estoy transvasando con una goma del bidón que llevo comprado en la gasolinera pero el problema es que como sabeis el depósito de gasolina está situado en un lugar dificultoso para el transvase y pongo el bidón en alto encima de la regala y tras meterle la manguera le doy una chupá al otro extremo y la última vez me he hasta tragado gasolina.

¿que usais? ¿sería válido los cebadores con manguera como los que tienen el fueraborda para entrarle la gasolina?

Gracias.

Editado por josecu
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Amigo Josecu.

Yo hago mas o menos lo mismo que tu, apoyo la garrafa en el sillon de mando y mediante un macarron le aspiro y al tapon de llenado.

Y como no ?, gasolina de tierra, evidentemente y starbrite dentro de ella, la verdad que me ha sorprendido este producto, hasta para los vehiculos particulares se lo echo.

SALUDOS

TORDOC

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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