Jump to content

Posts Recomendados

Publicado

Hola despues de decidirme por la embarcacion biene lo siguiente el motor , que si 4 o 2 tiempos

la logica me dice que 4 tiempos y el bolsillo y prestaciones 2 .

por cierto que no lo he dicho la embarcacion es una aquamar panaria ,es lo que mas se acopla a lo que yo quiero, el motor pues un 50cv. Los candidatos por orden serian evinrude e-tec 50cv yamaha 50 , suzuky 50cv estos dos ultimos 4 tiempos.

Que cosejo y si alguno de vosotros teneis estas motorizaciones que me podeis contar.

gracias de antemano

Publicado

hombre yo aconsejarte el susuki 50 cv 4t,y si no por presupuesto me iria al tohasu 50 inyeccion gasta como un mechero y es economico,saludos

Publicado

El cuatro tiempos es más silencioso y gasta menos con lo que tendrás mayor autonomía. Por contra son mucho más caros, necesitan mayores mantenimientos y más costosos.

El 2t es más barato, el mantenimiento (que casi se reduce al cambio de bujías) se lo haces tu mismo y a igualdad de caballaje tiene algo más de fuerza. Seguro que cambias de barco y motor antes que llegar a amortizar la diferencia de precio con un 4t.

Así que mi consejo es claro, un dos tiempos de inyección sin dudarlo.

Un saludo.

Publicado

y sobre el evinrude e-tec de 50 teneis algun dato bueno o malo, es que claro aqui cada uno dependiendo de que motores utilize los que el tiene son los mejores.

Publicado

yo para ese barco le pondria el evinrude, le sacaras mayor partido y es un pedazo de motor, a parte de la diferencia economica, que no es mucha pero esta y de la potencia que a mismo cavallaje es mas potente el 2T, ademas ahora con los de inyeccion directa, los consumos son bastante parecidos y no hay tanta diferencia

Publicado

yo me decantaria por el evinrude e-tec, tengo un amigo que tiene el 40 cv y es la bomba ni un problema y un consumo de lo mas ajustado estoy por decir (sin contrastar los datos), que es el que menos consume de los 2t.

saludos

Publicado

Creo que me voy a decantar por el evinrude por su consumo casi como el de un 4 tiempos por su aceleracion que seguro que es mayor y por su precio , y creo que con esta embarcacion me puede salir un pack que este bastante equilibrado y que funcionen bastante bien

Publicado

hola

Yo te recomiendo el tohasu 50 cv inyecion yo tengo uno en mi barco y todo lo que te diga es poco

antes tuve un yamaha 55 -cv 11 años y mefue muy bien lo que navegava con una petaca con el yamaha 55 ha hora con el 50 tohasu con la misma petaca la misma distancia la hago 3 veses

Esto se lo puedo AGRADECER a nuetro forero AZOTE que segui el consejo que medio por el mes de Marzo y me va de mil maravilla

desde aqui un saludo Azote

Publicado

Yo pondria un 4t, de suzuki ,yamaha o evinrude

Tienen mucha patada y muy silenciosos,ademas cuando decidas cambiar de embarcacion te los valoraran mucho mas. Si te decides por un 2t sin duda un Tohasu.

Un Saludo

Publicado

Si piensas en el valor de venta de segunda mano y facilidad de venderlo.... mucho mejor un 4T los 2T cada vez se venden menos incluso los nuevos

Publicado

hola koldo , hombre uno siempre piensa en la depreciacion que pueda tener pero yo creo que no tiene porque desvalorizarse mucho mas que el de 4 tiempos si ademas le añadimos lo que de entrada te cuesta mas.

lo que en principio quiero es que se mequede un pack equilibrado y que este bien

Publicado
hola

Yo te recomiendo el tohasu 50 cv inyecion yo tengo uno en mi barco y todo lo que te diga es poco

antes tuve un yamaha 55 -cv 11 años y mefue muy bien lo que navegava con una petaca con el yamaha 55 ha hora con el 50 tohasu con la misma petaca la misma distancia la hago 3 veses

Esto se lo puedo AGRADECER a nuetro forero AZOTE que segui el consejo que medio por el mes de Marzo y me va de mil maravilla

desde aqui un saludo Azote

AZOTE como eres nos tienes a todos ganados je.je.je.je Asi que mi consejo para el motor es LO QUE DIGA AZORTE

Saludos

Publicado

gracias jose cp es un alago tio,tambien decirle al compañero de que el 2 t gasta algo mas que el 4t y encima tiene que meter el precio del aceite que no es moco de pavo si navega bastante y el ruido pero sobre todo dentro de 3-4 años no abrà quien quiera un 2 tiempos esto es como los videos beta,saludos

Publicado
Si piensas en el valor de venta de segunda mano y facilidad de venderlo.... mucho mejor un 4T los 2T cada vez se venden menos incluso los nuevos

Hombre si no lo cuida posiblemente ni lo puedeas vender pero con un pequeño miramiento te lo pagan igual que te costo

ejemplo: YO tuve una colmoran 5.60 de dipol con un 55 Yamaha me costo en el 1995-1.040.000 pesetas y al cabo de 12 año muy buenos de pesca y de buenos paseo con la familia la vendi en 6.500 euro QUE LE HE PERDIDO

el cambio ha sido tan solo por cambiar a inyecion

Que vuelvo ha decir es un mechero tanto en gasolina como en aceite

Únete a la conversación

Puede publicar ahora y registrarse más tarde. Si tiene una cuenta, inicie sesión ahora para publicar con su cuenta.

Invitado
Responder en este tema...

×   Has pegado contenido con formato.   Quitar formato

  Solo están permitidos 75 emoticonos.

×   Tu enlace ha sido convertido automáticamente.   Haz clic aquí si quieres mostrarlo como un enlace

×   Tu contenido previo ha sido restaurado.   Limpiar editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Posts

    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
  • Temas

  • Artículos

×
×
  • Crear nuevo...