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Hola a todos:

Os planteo esta pregunta que a lo mejor parece estupida, pero me gustaría saber de vuestra opinión.

Creeis que es necesario parar el motor de la embarcación para la practica de jigging o no influye el que está a relentin mientras recogemos linia.

El ruido del motor espanta las posibles picadas?

Vosotros que creeis.

Un saludo

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En poca profundidad si que influye, veras la embarcacion crea un circulo de miedo en los peces y mas si hace ruido, por lo que a mayor profundidad desaparece, pero siempre estan los peces valientes, o los que se creen que es otra cosa como el atun. creo que era a partir de los treinta metros que ya no les influye, si hay mucha calma tambien lo oiran mas, cualquiera que practique apnea te dira lo cerca que se oye una barca que esta lejos debajo el agua, yo no lo se. y los peces tienen organos aposta para notar las ondas, pero a pesar de todo pescar pescaras, pero si que influye. bueno lo digo porque leí un articulo sobre esto en no se donde

Saludos

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yo siempre paro el motor y paso la zona a la deriva,de todas maneras dependera mucho del barco pues no es lo mismo el ruido que hace mi barco con dos motores de 150 cv de gasoil en el cual al ralenti se escucha mucho que un barco con un motor de 70 cv de gasolina en el cual apenas se nota si esta al ralenti,pero yo creo que es mejor con el motor parado,por supuesto tambien dependera de la profundidad.

yo practico el submarinismo y puedo confirmar que a treinta metros de fondo se escucha muchisimo un barco que pase por la superficie o simplemente tenga los motores encendidos.

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Estoy de acuerdo contigo metal-head.En mi opinión un golpe de gas demasiado fuerte justo encima de una marca,supone anular casi por completo nuestras posibilidades frente a la picada de un monstruo...

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Es mas, ahora recuerdo un comentario que me hizo un señor que se dedicaba a la pesca submarina, lo que hacia era hacer un poco el loco sobre la zona con la barca para que los peces se metieran en sus escondrijos, asi luego ir a buscarlos donde sabia, y me hablaba de 30 y 40 metros

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desde mi experiencia en la zona gaditana, fundamentalmente Conil entre los 60 y 90 metros, siempre me ha dado mejor resultado parar el motor y pasar las marcas derivando.

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por aqui por mi zona seria imposible pescar sin el motor,tenemos mucha mucha corriente,por aqui se le llama aguantar el pare consiste en estar al pairo con la marea intentando andar con ella como si fuesemos un trozo de madera flotando en ella

´saludos

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Según la información que recopilo de vosotros, creo que lo mas adecuado es parar el motor a profundidades de menos de 40 metros y por encima queda libre a la decisión de como se encuentra el mar en esos momentos en cuanto viento y corriente.

Que os parece, me equivoco?

Un saludo,

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Yo diria que es indeferente pero segun es que situaciones y pesqueros nos encontremos sera mejor apagarlo.

Y mas que nada el ruido del motor no asusta,yo creo que mas bien es al meter la valocidad,eso da un trancon bueno que se escucha perfectamente bajo el agua.

Si alguno de ustedes a practicdo la pesca submarina lo entendera asin,puesto que mas de una vez estado haciendo una espera en 20m de fondo y cuando tenia los abadejos o antuas acercandose,el patron a metido la velocidad y los animales han salido despaboridos.

No se,una opinion.

Un saludo.

Publicado (editado)

Pede ser que al intentar quedarte encima del sitio idoneo en una zona con poca profundidad, de maniobrar para intentar dejar el barco en la mejor posición posible, el pescado que se encuentre debajo salga despavorido. La pena es que vuelva cuando tu por viento o corriente ya no te encuentras en el sitio

Editado por ydigomas

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    • Gracias compañeros aver ese mismo casco sin patronera es el q usan todos los percebeiros gallegos y prácticamente del norte porque aguanta bien y es resistente solo es ver como van los percebeiros de piedra en piedra y sus maniobras con 3 m de mar para darse cuenta de q anda bien, aparte de aguantar mucho golpes etc por su casco Lo de probarla algun día iré al astillero aver si lo puedo probar como comentáis. La verdad es q tiene buena pinta y en cuanto al motor igual es buena idea meter el 115 ns tendré q valorarlo, y por supuesto espero cualquier otro consejo
    • Hola, como te dicen la regla1 probar el barco y ver sentir como se comporta. Dices que navega bien con calma y mala mar, has probado el barco en dichas condiciones? Las planeadoras hay muchas en Galicia y buenas. Lo de navegar con mala mar ya no se, teniendo en cuenta que son planeadoras muy practicas para fondos poco profundos ets, per si el mar esta ya rebuelto habrá que aminorar u dejarse los riñoes, no veo una V profunda y los cascos que suelen navegar ha cierta velocidad con algo de mala mar la carena en V profunda es primordial. Con patronera te resguardara de las inclemencias del tiempo que son muchos dias al año. tiene sus pros y contras como todo. Barco inframotorizado mal asunto, siempre y a corto plazo uno ya empieza a pensar si pusiera más motor, mejor esperar llenar a ucha algo y poner el 115 cv dices pasajeros por lo tanto motoriza bien que ddespues no hay marcha atras u gastarse € si vas andar solo y la vb no es prioridad ese tipo de embarcacion con el 100 cv igual te vale."
    • Cuidado con la potencia del motor,una vez comprado ya no hay vuelta atrás. El astillero recomienda un 115 CV. La regla número uno cuando se va uno a comprar un barco,es PROBARLO. Mi consejo es que antes de comprar,pruebe.
    • Era lo q buscaba las planeadoras en Galicia son las reinas porque se adaptan muy bien a la mala mar y navega bien con calma y con mar es por esto q desde el principal preferí la planeadora a otra cualquier lancha. Básicamente buscaba un casco con bañera amplia a proa para pasajeros y a popa para mi y yo creo q esté cumple. Es la típica planeadora gallega pero adaptada un pco a la comodidad de esta tierra. Este serviría bien porque a proa puedo llevar a los pasajeros y a popa yo, busque el barco más marinero posible. Por otra parte el motor no creo q se quede corto puesto q hay un chaval q sube videos y q tiene el mismo casco sin cabina y planea bien con un 80 el 90 lo elegí yo por el peso de la cabina y porque así ahorro un pco de combustible. Porfavor dime tú opinión q parece q sabes bastante del tema náutica un saludo 
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