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Yo sin duda en cuanto a navegacion y seguridad los españoles sin dudarlo, creo que son mas artesanos , mas robustos y mucho mas marineros.

Y en cuanto a la importacion es que aun no confiamos en nuestro producto nacional y los Franceses defienden lo suyo, lo que sea a matar y ademas aun piensan que en Spain solo los toros y el sol. Oh cambiamos el chip o siempre estaremos igual.

Es una opinion generalizada mia, exceptuo casos individualizados.

Saludos

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Se dice que JENNEAU y BENETEAU se han fusionado y por ello son el mayor constructor del mundo, si esto es cierto, es evidente que es un reconocimiento internacional a la construcción de los barcos en este pais, los franceses nos llevan muchos años de ventaja y además construyen barcos excelentes, no solamente estas marcas, OCQUETEAU por ejemplo, tambien es un astillero muy bueno.

Ahora bien, para gustos, colores, a mi particularmente para ciertas esloras, por ejemplo los barcos de 8 a 8 metros y medio, soy de la opinión de que los astilleros españoles han conseguido superarles ampliamente, tambien en barcos de 9 y 10 y hasta 11 y pico.

Creo que NAUTIPOL 7 MARES (8,30), STARFISHER 840, RODMAN 870, FAETON 850 y algunos mas de esta eslora, son muy superiores a los que fabrican nuestros vecionos del mismo tamaño, pongo un ejemplo, el BENETEAU 8,80, un barco que no pudo conseguir la navegación en categoría B, y terminaron retirando del mercado, mientras que todos los que he nombrado antes y muchos mas fabricados en nuestro país, la poseen.

Por tanto yo para el tipo de barco que me gusta, sin duda prefiero un barco español, me compré un 7 MARES y sin duda volvería a repetir, pq. estoy muy contento con el, después de este, en esta misma eslora, todos los que me gustan son barcos españoles.

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Hola,

Los españoles son mejores que los franceses sin duda, como casi todo lo que hacemos. Lo que pasa es que lo hacemos desde hace menos tiempo.

Nos llevan ventaja, pero de la inercia no se vive eternamente, eso sí, es una inercia que viene de muy atrás.

:pescando:

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yo creo que no se puede generalizar, no vamos a poner en duda,jeanneau, ocqueteau, beneteau etc. a estas alturas,ellos exportan a todo el mundo, lo mismo te encuentra un barco de ellos en marruecos que otro en francia que alemania,,que italia españa etc... ellos son monstruo de la construccion naval, no podemos compararlo con pequeños astilleros españoles, pero si tenemos astilleros de mucha relevancia, y que tambien exportan ,por ejemplo rodman, starfisher , altair etc....y que estan a mas altura que ellos y pueden competir con cuaquiera, yo creo que la calidad,sera parecida entre unos barcos y otros,pero ellos tiene la fama, de muchos años en el mercado saludos

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fisher boats, ya sabes tu que para mi los mejores son los americanos, pero contestando a tu pregunta, prefiero los españoles ya que estan demostrando que son embarcaciones mas robustas que estas francesas

Guest nauticadiz
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Pues yo tambien creo que los Yankis van en cabeza y despues nosotros con muy buena nota.

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pues para mi hoy en dia los españoles y con diferencia,saludos

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Desde mi punto de vista en esloras entre 6 y 8 metros creo que los barcos españoles son bastante mas robustos que los franceses.

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Sin duda los españoles,rodman,starfisher,altair etc...,los franceses lo de ellos y solo lo de ellos (CHAUVINISTAS) ,algun dia me compraria una fisher americana.....................agur

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Por motivos de trabajo me tengo que ir a Milan en coche, creo que antes de llegar a la frontera o semi frontera abierta de Francia, llenare el deposito de combustible del coche are un "pipi" y luego cogere una botella de agua vacia por si tengo mas pipirripi, y no paro hasta pasarla, porque hasta para mear te cobran y como te noten que eres español y encima preguntes para ir a donde sea la jodiste, no pienso llevar ninguna marca Francesa hasta que nos traten como iguales y con educacion.

Exceptuo casos excepcionales que pocos hay.

Estoy con vosotros Rodman es una buena marca aunque creo que tendrian que vajar algo los precios, y yo ahora llevo Artabria y el Grupo lamarca y son barcos que les dan mil patadas a las Benetteau y sus asociadas que son papel de fumar.

En cuanto a las americanas nos queda mucho que aprender de ellas pero llevamos buen camino.

En calidad precio de las Americanas las Hidro del pirata 1 muy bien.Ya que han tenido en cuenta la depreciacion del Dolar, otras americanas pasan de la caida del dolar y quieren hacer el negocio del siglo como si fueramos tontos.

Mañana competicion de la Mabra en el CNV , bien voy preparar las cañas. :blink:

Fredolic se que eres de mi equipo el Fisher Boats pero mañana pasaras por el aro y la lombriz que me has dejado en el barco es una birria capullet.

Saludos amigos

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hola buenas, pues para mi, Americanos, australianos, italianos, fraanceses, y por ultimo españoles, y para muestra un boton,Cuando rodman intento entrar en el mercado americano por primera vez no pudo ni pasar los controles de calidad, ¿sabias que la mayoria de tornilleria de una rodman 12'50 no es de acero inoxidable? (que conste que es uno de los barcos que mas me gustan). Lurhs alli donde la veis, que para nosotros es la panasea, es uno de los barcos mas economicos de los americanos, y nos da mill vueltas a cualquier barco español ya no hablemos de las cabo, vikings, hatteras etc... la verdad es que estamos en la cola, para mi esa es la realidad,

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el grupo lamarca, no se si es que proviene de un astillero que cerro, puede que sea playamar, espero que hagan buenos barcos par poner el pabellon español en todo lo alto saludos

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os digo que rodman es el unico astillero español que fabrica en EEUU Y se esta abriendo un buen mercado en los yanquis

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hola buenas, pues para mi, Americanos, australianos, italianos, fraanceses, y por ultimo españoles, y para muestra un boton,Cuando rodman intento entrar en el mercado americano por primera vez no pudo ni pasar los controles de calidad, ¿sabias que la mayoria de tornilleria de una rodman 12'50 no es de acero inoxidable? (que conste que es uno de los barcos que mas me gustan). Lurhs alli donde la veis, que para nosotros es la panasea, es uno de los barcos mas economicos de los americanos, y nos da mill vueltas a cualquier barco español ya no hablemos de las cabo, vikings, hatteras etc... la verdad es que estamos en la cola, para mi esa es la realidad,

No quiero entrar en polémica, pero estos comentarios me suenan a pensamientos de otras épocas, perdona, pero dudo mucho que RODMAN no utilize tornillería de primera clase en sus barcos, se de buena tinta que el acero de RODMAN es 316, que según tengo entendido es el mejor. Los barcos españoles tienen menos "mariconadas" que los americanos, pero en general,son mucho mas robustos que los de ellos.

Por último, has visto barcos americanos de 6 a 9 metros? la mayoría parecen peonzas sobre el agua, escoran muchísimo y dan sensación de poco seguros. Para mi los americanos fabrican buenos barcos, pero no los mejores, ellos tienen buenos barcos, pero España no está a la cola de nada, saludos

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hola buenas, decir que los barcos españoles son mas robustos que los americanos, es falso asi de claro. ¿a cuantos paises se exportan los barcos españoles?

porque que yo sepa apenas hay alguno, en cabio los americanos, italianos, franceses australianos, exportan a todo el mundo basta ir a un puerto español y pegar un vistazo, incluso los ingleses tambien hacen muy buenos barcos como farline o sunseeker. No nos podemos agarrar en unas esloras ridiculas cuando hablamos de barcos en general, ya que las esloras como aquel que dice empiezan en estos metros, pero aun asi, scarab por ejemplo es un muy buen barco.

Se pueden mirar tambien el numero de barcos construidos por cada marca. En fin numeros son numeros no son opiniones, las opiniones son todas muy respetables a mi las rodmans son de los marcos que mas me gustan y si puedo algun dia comprare alguna pero la realidad es esta otra desde mi punto de vista.

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Como piden opinion, yo dejaré la mia:

Los españoles son mejores barcos que los franceses, ya hay otros temas donde se deja claro que por robustez, y otros temas, nuestros barcos pueden, y montan, motores mas potentes que los franceses, (por cierto, que jeanneau, beneteau y ocqueteau, tienen la misma dueña, de ahí tantas similitudes)

Y respecto a que no exportamos a francia, bueno, cada vez se exporta más, pero hay que tener en cuenta, que el Chauvinismo francés parece impedirles comprar nada que no se fabrique en su país.

Si hay algo mejor, y además a mejor precio, ya se encargarán en la frontera de volcar los camiones o pegarles fuego. Solo quieren lo suyo, pero a la hora de exportar, la historia cambia . . .

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yo creo que nos estamos desviando del tema, no se trata de los españoles y los franceses, sino de los barcos españoles y franceses, los franceses ya sabemos que son uno hijos de p....pero ese es otro tema saludos

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no lo digo por ti emilio, yo hablo en general,si lees las opiniones parece que esto es una batalla entre franceses y españoles,yo estoy seguro que si seguimos nos olvidamos hasta de los barcos saludos jesus

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pues cadernera està claro que los americanos son mejores pero los franseses noooooooo por lo menos desde mi punto de vista y en pequeña eslora de unos 6-7 metros no tienen nada que hacer los franceses con nosotros a dia de hoy y yo jamas me compraria un barco frances ya que los españoeles hay buenos y son nuestro y lo de los franceses pa ello como hacen ellos con nosotros pero decir que los barcos nuestro estan mas reforzados que ellos por lo menos los chicos,saludos

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En este momento se estan haciendo embarcaciones de muy buena calidad en España y de sobra son conocidas, pero es indudable que la tradición y el volumen de astilleros franceses e italianos, es una ventaja innegable. Siempre el que más vende es el que tiene mayor ventaja por la experiencia, ....y por supuesto los americanos que fabrican el top sobre todo en grandes esloras. Pero es indudable que el tiempo corre a favor de los astilleros españoles para reducir esa diferencia que es lo que esta ocurriendo en la actualidad.

Referente a los cascos de papel, hoy en día la tendencia de los astilleros es a investigar formas de construcción de casco con menos milimetros de casco y aumentando la rigidez, con el consiguiente ahorro de peso que redunda en mejora de consumos, ....

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sabeis que los mejores multicascos del mundo son franceses, y monocascos tanto a vela como a motor, habeis visitado en real o en virtual algun astillero frances, creo que es muy facil criticar a estos cuando los nuestros, quitando dos o tres son autenticas barracas, naves o carpas sin control de temperatura humedad etc, del laminado de fibras y resinas a rodillo poniendo mas o menos grueso sin respetar los tiempos de secado entre mano y mano y de aqui viene la temible osmosis. os recuerdo que ya salio por aqui un post que una marca nacional intento entrar en el mercado USA y ni uno solo de sus modelos paso el control de calidad americano, yo quisiera poder opinar de diferente forma pero esta es la pura realidad.

saludos

no vayais a creer que soy simpatizante de los franceses pero a cada cual lo suyo

Publicado (editado)

señores yo compre un barco francés que cumplira pronto dos años ,tome la precaución de bendecirlo con un cura ,también me lo exorcizo de algún posible mal contaminado por los franceses , en los papeles esta nacionalizado español , por lo tanto es español cien por cien . los barcos españoles están muy bien construidos la prueba el mio. yo tampoco simpatizo con los franceses . dicen que uno es de donde pace no de donde nace , jejjej

Editado por tomas laredo

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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