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muy buen barco y buen navegador pero ojo el astillero o ha cerrado o va a cerrar,saludos

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Los barcos faeton son muy buenos, en casi todas sus esloras, pero el problema que existe es que se comenta, o incluso se asegura que ha cerrado, ten cuidado vaya una nautica ofresertela a precio de ganga porque la tenga en stock y despues no tenga ningun tipo de garantia saludos

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Tengo una Moraga de 6 metros y estoy satisfecho con ella. Excelentes acabados, mucha capacidad de estiba, y como a mí me gustan: muy "pesca".

Saludos.

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en el salon nautico de Lepe me han dicho hoy que han presentado suspencion de pagos pero que Astonda esta interesado en el astileero

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hola don por cierto como esta el salon nautico de lepe, merece la pena verlo saludos

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Astondoa se quita de la posible operacion.

Dice, (y con razon, me temo) que le sale mas barato hacer un astillero nuevo, que pagar lo que piden por el viejo.

Por cierto, el coste de Faeton: la deuda + 1 euro

  • Miembros
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Al final la mejor ofera ha sido la de astondoa, no llegaba a lo que pedian, pero han preferido vender al mejor postor.

Ahora hay que ver si Astondoa va a hacer los faeton como hasta ahora (yo voto por que no), cambiar los moldes (yo voto por que tampoco), hacer una cadena de produccion para un modelo en concreto en este astillero (como tienen en Bilbao) que yo voto por que si, pero si hace esto, que es lo mas probable, va a apostar por hacerlo con un Astondoa, no con un Faeton.

Quizas reestructure reduciendo plantilla de otros astilleros y los lleve a almeria, con lo que crearia su plantilla, rebajando gente de una factoria, y redistribuyendola en la nueva. Aqui el problema es ¿que van a hacer con la plantilla de Faeton?

Publicado (editado)

Si es asi, vaya putada para aquellos que vendan faeton, ahora tendran que liquidar los barcos a precios de risa y rapido, porque la mayoria de gente será reacia a comprar estos barcos sabiendo que el astillero ha cerrado.

Hace un mes, me pasaron una oferta bastante buena por una faeton 850, supongo que seria porque el de la nautica se veia venir esto.

Y como bien ha dicho moraguita, me extraña que los de astondoa sigan la linea de faeton, será para hacer un modelo en concreto

Un saludo y buena pesca

Editado por lagulu
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Es una lastima lo de faeton, pero eso ha sido mala gestion o algo parecido porque los barcos se vendian, nada mas que hay que pasarse por cualquier puerto deportivo y se veian siempre varias unidades saludos

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no os creais que es tan facil hacer una suspension de pagos y se cierra ... pues esto sale a concurso y normalmente empresas que se demuestra que las ventas funciona y lo que no funciona es la gestion siempre hay inversores que las absorben y ponen ellos las condiciones , se hacen reducciones de plantilla y a funcionar con la empresa saneada ...

ya vereis si no al tiempo ..

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Vender barcas las vendían, desde mi punto de vista el mayor problema para una empresa no son tanto las ventas que tuviera, sino sus gastos.

Una empresa puede vender muchisimo, pero si los gastos que tiene (nominas trabajadores, seguros sociales, prestamos, renting o leasing por instalaciones, maquinaria, etc) se van equiparando con los ingresos, por muy altos que estos ingresos sean, es solo cuestión de tiempo si el mercado mengua que la situación vaya empeorando y se vuelva insostenible.

No será la primera empresa, ni la última (por desgracia) que en tiempo de vacas gordas crece demasiado (mas de lo que deberia, porque el mercado se lo permite) y después cuando el mercado baja (su facturación tambien lo hace) pero sus gastos fijos se mantienen, por lo que en poco tiempo empieza a perder rentabilidad que es la base de todo negocio.

Pero así son los negocios, para ganar mas, hay que arriesgar mas con todos los riesgos que ello conlleva. Por cada empresa que se consolida como grande, mas del doble se quedan por el camino y dejan de existir.

He visto muchas empresas de mi sector crecer y cuando el mercado a bajado, no retroceder sino desaparecer del todo.

Saludos.

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hay le has dao spinjig , hace unos dias lo comentaba en otro post , empresas relacionadas con la construccion en valencia

tienen una plantilla grande y unos gastos de mantenimiento grandes tambien conseguidos al amparo del finalizado periodo de bonanza , ahora al cambiar el ciclo se encuentran con personal con contrato vigente asi que como no tienen otra solucion estan trabajando a precio de costo o inferior para intentar que las perdidas hasta poder regular las plantillas sean asumibles , mas el problema de las inversiones no amortizadas que ese si que es de dificil solucion al no contar con beneficios.

con este panorama un dia las veras trabajar como siempre y pensaras que les va bien y al otro desapareceran .

lo importante no es cuanto factures sino cuanto queda despues de gastos.

jo parece esto un foro de ciencias economicas y empresariales.

un saludo.

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Si es asi, vaya putada para aquellos que vendan faeton, ahora tendran que liquidar los barcos a precios de risa y rapido, porque la mayoria de gente será reacia a comprar estos barcos sabiendo que el astillero ha cerrado.

Hace un mes, me pasaron una oferta bastante buena por una faeton 850, supongo que seria porque el de la nautica se veia venir esto.

Y como bien ha dicho moraguita, me extraña que los de astondoa sigan la linea de faeton, será para hacer un modelo en concreto

Un saludo y buena pesca

yo creo que te equivocas . Está claro que soy parte interesada , pero lo que determina el precio de una embarcación de segunda mano no es precisamente la mala gestion de un astillero , sino otras muchas variables , calidad de construcción, motores , estado ,demanda etc.......

¿ cuantas embarcaciones existentes en el mercado de segunda mano no se fabrican actualmente?

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Faeton es una gran empresa que tiene sus economistas y deben de saber en tiempos de vacas flacas que hacer, faeton no es la tienda de la esquina que tiene tres empleados,yo creo que los problemas de faeton son mas complejos, y no son tan facil de explicar saludos

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picaro pues seguramente tendras razon , las empresas grandes con economistas no quiebran nunca .

un saludo .

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Date cuenta miyan que los economista que yo conozco se la saben todas, algo que no sabemos ha ocurrido en esa empresa, no es igual pensar como un pequeño empresario que como esa gran empresa saludos

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Jesus evidentemente para poder afirmar algo habría que ver sus balances y no es nada sencillo interpretarlos para alguien que no tenga suficientes conocimientos (como es mi caso).

Pero conozco empresas muy muy grandes de mi sector (Laboratorios cosmeticos), que hablando con sus administradores tienen grandes problemas por falta de liquidez. Pues aunque su producción se mantiene y sus ventas son enormes, cuando les bajan solo un poco las ventas aumenta mucho su inmobilizado en producto acabado (dinero al fin y al cabo) y necesitan continuar comprando para seguir produciendo y cuando les llegan las pagas dobles, etc necesitan facturar para hacer frente a los pagos. Su solución hacer ofertas (desde mi punto de vista un error, siempre que no sea por algo muy puntual) esas ofertas poco haran aumentar sus ventas, pero en cambio disminuira su rentabilidad. Lo ideal es encontrar el equilibrio entre producir y vender, pero nunca es sencillo pues a todos nos gusta vender.

Es solo mi opinión desde mi experiencia como pequeña empresa, que evidentemente nada tiene que ver con el volumen de una empresa como Faeton. Pero prefiero renunciar a algunas ventas, si ello implica demasiados cambios a nivel de estructura de empresa (locales, maquinaria, etc). Hace mas de dos años que para poder crecer mas voy detrás de comprar una nave de 2000 metros en dos plantas (por la que me pedian 2,5 millones de €) y pudiendo hacer frente en aquellos y estos momentos por volumen de trabajo, no doy el salto porque me juego todo lo que tengo (llamarme cagao si quereis) :cumple: incluida mi casa. Y no estoy dispuesto a quedarme sin nada, no soy tan ambicioso. Me quedo como estoy, que vivo mas tranquilo.

Un abrazo.

P.D.: Jesús que haces leyendo el foro, que no estas haciendo guardia junto a tu barca. :pescando:

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Amigo SPINJIG he dejado un momento la guardia para escribir el mensaje, ya me voy corriendo. Yo comprendo perfectamente los pequeños empresarios he estado al frente de una pequeña empresa de 15 trabajadores durante 35 años y que me vais a decir, saludos

SPINJIG el barco no lo tengo todavia, viene esta proxima semana, ya te contare, y tu que haces perdiendo el tiempo aqui en vez de coger atunes como el del otro dia, un abrazo, estamos en contacto saludos

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por las noticias que tengo es que faeton se lo ha quedado astondoa ... ya hace dos años que pago un paston y de ahi el crecimiento .. lo que pasa es que estan negociando actualmente por la absorcion total de la marca

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por las noticias que tengo es que faeton se lo ha quedado astondoa ... ya hace dos años que pago un paston y de ahi el crecimiento .. lo que pasa es que estan negociando actualmente por la absorcion total de la marca

Si ya esta, Faeton se lo quedo Astondoa ofrecio mas que Lamarca y aprovechara las instalaciones para hacer una 12 metros de Astondoa.

Lo que aun no tengo claro si seguiran con los modelos de Faeton, parece ser que casi seguro con la 1180 SI pero no se si con la marca Faeton. y que la 10,40 y 8,40 y 980 NO y no lo se seguro del todo.Por ahora no se mas.

Saludos

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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