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Fisher boat ya sabes lo que tienes que hacer comprate los motores importados y asume el riesgo de dar dos años de garantia , no serias la primera nautica que lo esta haciendo , el problema viene cuando el cliente no lo sabe y la nautica le instala un importado en vez del oficial si en dos años no pasa nada negocio redondo.Si os fijais en las ofertas de algunas nauticas siempre con packs motor suzuki hay unas diferencias considerables sobre todo con beneteau antares.SALUDOS.

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Fisher boat ya sabes lo que tienes que hacer comprate los motores importados y asume el riesgo de dar dos años de garantia , no serias la primera nautica que lo esta haciendo , el problema viene cuando el cliente no lo sabe y la nautica le instala un importado en vez del oficial si en dos años no pasa nada negocio redondo.Si os fijais en las ofertas de algunas nauticas siempre con packs motor suzuki hay unas diferencias considerables sobre todo con beneteau antares.SALUDOS.

Gracias Caballo loco, pero incumpliria totalmente las normas de Suzuki Europa, y ademas de un contrato firmado con Suzuki di mi palabra y jamas la he roto.Las Portugueses que hagan lo que quieran yo no me metere pero estan incumpliendo totalmente las normas segun lo que exponeis, pero lo que sera seguro que es pan para hoy y hambre para mañana.Y lo de las garantias no entiendo yo no estoy autorizado a darlas sin el libro de garantia de Suzuki España.A no ser de un barco con bandera extranjera y a la espera de la conformidad de Suzuki España.

Bueno de todas maneras muchas gracias

Saludos

Robert

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Fisher si el motor ha pasado la frontera por un pais de la CEE , y con la factura de compra de una empresa que ademas es Española, es suficiente.

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Fisher si el motor ha pasado la frontera por un pais de la CEE , y con la factura de compra de una empresa que ademas es Española, es suficiente.

a)Certificado de la empresa importadora junto con el certificado del despacho de aduanas de la importador con el numero de motor.

b)Certificado original de conformidad de la CEE que viene dentro de la caja del motor junto a los libros y herramientas.

c)Factura de la nautica que te lo vende indicandote el numero de motor en la factura.

ESTO ES LO MINIMO DE LO MINIMO QUE TE PEDIRA CAPITANIA SI NO ES ASI NO COMPRES EL MOTOR, LECHES PREGUNTALO TL.938154219 CAPITANIA DE VILANOVA I LA GELTRU, Capitan Maritimo Sr Vicente y saldras de dudas y SOLO QUIERO QUE NO TE EQUIVOQUES.

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Jode pues estamos diciendo lo mismo coño, en algunos sitios lo llaman el certificado coc, pero no dejan de ser lo mismo.

Factura de compra y certificado coc y punto. el manual del propietario ya viene con el equipo.

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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