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Hola Amigos ,

Tengo el barco despachado para 60 millas y me gustaria pasarlo a 12 millas

¿Que tengo que hacer??

Muchas gracias

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pues creo que debes solicitarlo en capitania y pasar una itb nueva,saludos

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Me permito hacer una pregunta relacionada con el tema, si no es molestia, ya que observo ademas que han respondido a la pregunta inicial.

Si ya lo tiene a 60 millas, quiere decir que puedes navegar hasta las 60 millas, incluida las 12. Es logico. ¿Pero porque despacharlo a menos? ¿Es obligatorio llevar equipo de seguridad para la distancia maxima en que esta registrado una embarcacion? ¿O puedes llevar seguridad para 5 millas y no pasar de esas 5 millas aunque el barco este homologado para 12?

Un saludo

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La homologación de una embarcación (categoría de diseño) para una zona determinada lo único que implica es la zona máxima a la que podría ser autorizado para navegar ese tipo de embarcaciones. No indica obligatoriedad de tenerla despachada para zona máxima.

Lo que hay que cambiar, previo pago de las tasas correspondientes es el certificado de navegabilidad. Hay que despachar la embarcación para 12 millas y modificar dicho certificado de navegabilidad. Y es aquí dónde aparecen los equipos de navegación, seguridad, etc... que debe llevar para la zona 4 (12 millas) o zona para la que sea despachada.

Un saludo.

Publicado (editado)
Me permito hacer una pregunta relacionada con el tema, si no es molestia, ya que observo ademas que han respondido a la pregunta inicial.

Si ya lo tiene a 60 millas, quiere decir que puedes navegar hasta las 60 millas, incluida las 12. Es logico. ¿Pero porque despacharlo a menos? ¿Es obligatorio llevar equipo de seguridad para la distancia maxima en que esta registrado una embarcacion? ¿O puedes llevar seguridad para 5 millas y no pasar de esas 5 millas aunque el barco este homologado para 12?

Un saludo

Creo entendido que solo debes de llevar los elementos obligatorios de seguridad segun la distancia en que estes navegando y las personas embarcadas. Por ejemplo, yo voy con mi barco de categoria B y despachado para la zona 2 y si navego solo hasta las 12 millas y unicamente debo de llevar 2 chalecos y el resto de material de seguridad obligatorio para esa distancia. Sin embargo, puedo prescindir de la balsa salvavidas y de la radio baliza. Aunque si debo de tener dicho material registrado y con su respectivo código indicativo.

Supongo que el compañero lycos se plantea la posibilidad, que es la que me estoy pensando yo tambien, de eliminar gastos anuales de revisión obligatoria, que son excesivos :cumple: para una vez cada dos o tres años que vas a las islas.

Yendo a pescar el atun, que si pasas normalmente de las 12 millas, nunca he visto a la :cumple: por esas distancias y el unico problema puede ser una averia en los motores y tener de solicitar la asistencia de Salvamento Maritimo. Por eso a esas distancias siempre es mejor ir acompañado de varios barcos, yo he tenido de echar un cabo de remolque en un par de ocasiones. Ojala que nunca :cumple: tenga que ser yo el remolcado.

Disculpar que haya sido tan plomo, ya os dejo.............. :cumple:

Editado por jobolo
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Me gustaria saber si al pasar de una categoria a otra sea para arriba o para abajo, tenemos que pasar la

pasar la ITB saludos

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Pues vaya gracia pasar otra vez la ITB para rebajar millas,

En respuesta a la pregunta del compañero , quiero bajar de millas porque a 60 me obligan a revisiones de balsa y radiobaliza anuales , el material de salvamento es mas caro

sin pensar en lo que se avecina , radio nueva con señalizador , llevar un walkie ..... .

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Me permito hacer una pregunta relacionada con el tema, si no es molestia, ya que observo ademas que han respondido a la pregunta inicial.

Si ya lo tiene a 60 millas, quiere decir que puedes navegar hasta las 60 millas, incluida las 12. Es logico. ¿Pero porque despacharlo a menos? ¿Es obligatorio llevar equipo de seguridad para la distancia maxima en que esta registrado una embarcacion? ¿O puedes llevar seguridad para 5 millas y no pasar de esas 5 millas aunque el barco este homologado para 12?

Un saludo

Hola Ayibal si no vas atulizar las 60 milas es una tonteria tenerla despachada para zona b pues el gasto es bastante mayor ,,, bals , radiobaliza equipo seguriadad radio con dsc etc.... y todo esto con la necesidad de revisiones periodicas en caso de la balsa creo que es al año o dos años ..

por lo que si no vas al atun a creucero ...para que quieres pagar mas ...

Publicado (editado)

Lo que es una tontería es volver a renovar el certificado de navegabilidad. Si no vas a ir más allá de 12 millas te basta con llevar el equipo de seguridad de 12 millas y punto. No estás obligado a llevar ni balsa, ni radiobaliza ni la cohetería específica. Es lo mismo que si tienes un barco homologado a 12 millas y vas por cerca de tierra. Tienes que llevar el equipo de seguridad para la zona en que navegas en ese momento. Otra cosa es subir de zona. Ahí, sí debes pasar nueva ITB y cambiar el cerificado. Si tienes que renovar papeles de balsa y tal, entonces sí que te uede salir a cuenta pasar nueva itb.

De todas formas, yo iría a preguntar a capitanía acerca de si debes renovar papeles de la balsa y demás si realmente por la zona en que navegas no te lo pueden exigir....

Editado por juanex00
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La diferencia de un equipo de seguridad de 60 a 12 millas puede llegar a los 2.000 euros, o sea .....que si no pasas de las 12 millas hay que pensarselo dos veces por el tema económico.

Lo del cambio de papeles es obvio, el tema principal es EL EQUIPO DE SEGURIDAD Y LA TITULACION. ( y claro está el despacho del barco)

Salu2.

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Hola a todos

estoy anonadado, tenemos unos barcos que valen un paston y veo que para muchos es mas importante el dinero que la camisa, y no me refiero a la camisa de de vestir sino a nuestra piel, yo creo y esto es mi opinion que todas las embarcaciones deberian llevar de serie y obligatoriamente balsa y radio baliza, sabeis que en invierno la duracion de un adulto en el mar es inferior a los 20 minutos y ademas no creo que se pueda nadar de las 12 millas hasta tierra

Como ya os he dicho esto es mi opinion, no quisiera ofender a nadie, pero sigo pensando que vale mas mi piel que todas las medidas de seguridad que me obligan a llevar y las que yo llevo que no son obligatorias

Un saludo

Publicado

Si gran peixot , tienes razón pero no del todo ,

¿De verdad que las balsas y radiobalizas? tienen que repasarse cada año??

Tienen la caducidad que indican o es para sacar el dinero , ya que no coincide con el fabricante.

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
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