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Hola a todos aqui de nuevo, como ya he planteado anteriormente sobre las diferencias en enbarcaciones quicksilver,mi indecicion ahora es cual motor intalar, en la nautica me ofrecen el 115cv EFI 4 tiempos y el verado 150cv ( este ultimo a sido aprobado recientemente para este tipo de embarcacion ya que antes el maximo era el 115cv).Estos dos es para la misma embarcacion una quicksilver640 weeken, su peso aproximado 1600 kg,claro ellos me dan una serie de ventajas entre uno y otro pero la diferencia en precio es tambien mas alta unos € 3300 mas para el verado.

Mi pregunta es la siguiente para esta embarcacion es justificable instalar el verdo teniendo en cuenta el consumo, el rendimiento y la diferencia para navergar, ya que lo usare para pesca y paseo en familia y amigos.

gracias a todos

Perdon el varado es 135 cv no 150 como dije antes

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Sin duda y si te lo puedes permitir, el Verado. Aunque sólo sea por la potencia

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las qs wekend 640 SD pesan 1660 kg y admiten hasta 135 cv , el modelo wekend 640 pesa 1400 kg pero solo admite 115 cv , pon el verado 135 cv o cualquier otro motor de 135 cv , ten en cuenta que las jeanneau m.fisher de 625 van con un 115 y pesan sobre los 1200 kilos , dando unas buenas prestaciones por su buena carena .

en mi puerto hay qs 640 con motor 115 y van bien pero son del modelo pilothouse que pesa 1000 kg.

ya nos contaras como van los nuevos modelos wekend , ya que tienen mucha diferencia de peso con los pilothouse y eso se tiene que notar en estabilidad y en firmeza de rumbo.

un saludo

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En su momento, cuando iba a comprar mi barco me estuve fijando en este barco. Me dio la sensación de que su comportamiento no es tan QS, por el peso y la quilla. Tengo curiosidad por ver qué se dice de este barco.

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Hola a todos aqui de nuevo, como ya he planteado anteriormente sobre las diferencias en enbarcaciones quicksilver,mi indecicion ahora es cual motor intalar, en la nautica me ofrecen el 115cv EFI 4 tiempos y el verado 150cv ( este ultimo a sido aprobado recientemente para este tipo de embarcacion ya que antes el maximo era el 115cv).Estos dos es para la misma embarcacion una quicksilver640 weeken, su peso aproximado 1600 kg,claro ellos me dan una serie de ventajas entre uno y otro pero la diferencia en precio es tambien mas alta unos € 3300 mas para el verado.

Mi pregunta es la siguiente para esta embarcacion es justificable instalar el verdo teniendo en cuenta el consumo, el rendimiento y la diferencia para navergar, ya que lo usare para pesca y paseo en familia y amigos.

gracias a todos

Perdon el varado es 135 cv no 150 como dije antes

Como te han dicho, pon el 135, pues a mas peso de barco, te hara falta, y a motor menos forzado, consumo mas bajo. Por otra parte, este barco lo he visto en parado, y da la sensacion de estar un poco aproado, asi que si le metes un poco mas de peso en popa le hara quedar mejor, y las aguas de la bañera tendran mas salida hacia fuera. Un saludo

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los fabricantes siempre van modificando sus productos para adaptarlos a las exigencias del mercado o a sus politicas de ventas , no es igual un barco del mismo modelo fabricado hace 7 u 8 años que uno de ahora si salen deficiencias las van solucionando sobre la marcha , otras veces optan por lo contrario bajar la calidad para incrementar las ventas siempre que el producto tenga una calidad alta que permita una pequeña reduccion sin que se note mucho , cada empresa es un mundo .

sin probar el producto es dificil juzgar , cuando empezaron a llegar productos de sony a españa eran unas radios portatiles a pilas que eran de una calidad lamentable y unos años despues la marca era sinonimo de altisima calidad y con otras marcas ha pasado al contrario .

un saludo.

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las qs wekend 640 SD pesan 1660 kg y admiten hasta 135 cv , el modelo wekend 640 pesa 1400 kg pero solo admite 115 cv , pon el verado 135 cv o cualquier otro motor de 135 cv , ten en cuenta que las jeanneau m.fisher de 625 van con un 115 y pesan sobre los 1200 kilos , dando unas buenas prestaciones por su buena carena .

en mi puerto hay qs 640 con motor 115 y van bien pero son del modelo pilothouse que pesa 1000 kg.

ya nos contaras como van los nuevos modelos wekend , ya que tienen mucha diferencia de peso con los pilothouse y eso se tiene que notar en estabilidad y en firmeza de rumbo.

un saludo

miyam gracias por tu comentario, pero en los modeos de este año ya estan oologadas para los verados 135 como maximo,eso si hay que tener en cuenta que el verado pesa 60 kg mas.

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los modelos verado tanto mercury como mariner que son iguales los he probado y son una pasada

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Hola, en una reviste de barcos , cuando salieron los verado de inyeccion directa 2 tiempos, hicieron una prueva entre un verado y un mercury 4 tiempos efi, de las mismas caracteristicas, los pusieron a velocidad de curry con la misma gasolina y se paro antes por falta de combustible el mercury 4 tiempos, la respuesta del motor y empuje es mejor en el verado, si puedes el verado mejor, tengo un amigo del puerto que monta en la 640 un mercury de 115 y funciona bien , velocidad de crucero 17-18 nudos a 4000 vueltas,

un saludo y buena pesca.

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Hola, en una reviste de barcos , cuando salieron los verado de inyeccion directa 2 tiempos, hicieron una prueva entre un verado y un mercury 4 tiempos efi, de las mismas caracteristicas, los pusieron a velocidad de curry con la misma gasolina y se paro antes por falta de combustible el mercury 4 tiempos, la respuesta del motor y empuje es mejor en el verado, si puedes el verado mejor, tengo un amigo del puerto que monta en la 640 un mercury de 115 y funciona bien , velocidad de crucero 17-18 nudos a 4000 vueltas,

un saludo y buena pesca.

creo que tu intencion es buena, pero.............los verado de inyeccion directa 2 tiempos ?????? mercury 4 tiempos efi ????????????

un saludo

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creo que tu intencion es buena, pero.............los verado de inyeccion directa 2 tiempos ?????? mercury 4 tiempos efi ????????????

un saludo

disculpa no se que quieres decir con tu comntario de verado 2tiempos y signos de preguntas , nose me imaguino por lo que el verado es e 4 tiempos

gracias

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Hola, pues creia yo que los verado son de 2 tiempos de inyeccion directa, me habre confundido, haber si tengo tiempo y lo miro,

un saludo y buena pesca.

Tienes toda la razon Carlos, los verado son de 4 tiempos, lo he mirado en la pagina de touron, los de 2 tiempos inyeccion directa son los mariner optimax,

En la pagina de touron lo explica bastante bien las diferencias entre los verado y los efi,

ubn saludo y buena pesca.

Editado por elsant
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Hola jorgereq, llevo desde que salió esta embarcación siguiéndola para comprármela y me la compraré con el verado 135 o el Honda 130. Con los propietarios que he hablado todos están conentos con el barco, me cuentan que navega muy bién con el 115, aunque para mi gusto el crucero es un poco escaso. La diferencia de precio entre el 115 y el 135 según la tarifa de precios de tourón es de 2450 € sin iva, así que aprétales las clavijas a la naútica , que no creo que estén vendiendo mucho, y cómprate el 135, no creo que te arrepientas. Si quieres información de las ofertas que me han pasado me envías un mp. Un saludo y buena :pescando2: .

Editado por grayling

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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