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Pues yo tengo un 6BY220 y no he recibido notificación ninguna. De todas formas, no he observado ninguno de los problemas que comentáis. Me va de maravilla.

Saludos

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Pues yo tengo un 6BY220 y no he recibido notificación ninguna. De todas formas, no he observado ninguno de los problemas que comentáis. Me va de maravilla.

Saludos

maroma cuantas horas tiene tu motor un saludo

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a ver tengo un intimo amigo con un 220 debo decirle algo,creo que tendrá unas 250 horas mas menos,saludos

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a ver tengo un intimo amigo con un 220 debo decirle algo,creo que tendrá unas 250 horas mas menos,saludos

azote a mi ya me han hecho el cambio pero todavia estoy esperando que me avisen donde compre la barca

yo si que lo avisaria y que empezara a moverse por si las moscas

un saludo

  • 3 años despues...
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Hola Amigos y compañeros, hace ya mucho tiempo el cual no pasaba por aquí. El inicio de este post, en sus orígenes era el famoso problema de los motores yanmar by respecto a temperatura, como todo recordareis. Pues bien, en mi caso en concreto me toco vivirlo en primera persona con una embarcación nueva comprada a astileros de la marca Starfischer, modelo 840. Con el famoso motor Yanmar by260. Fueron muchos los post abiertos y las personas interesadas en este tema, hasta que con el tiempo, parece que se calmó todo y nunca se volvio a saber mas sobre el tema. Es por lo que hoy, escribo estas lineas, para todas aquellas personas interesadas, y sobre todo, para los propietarios de los motores Yanmar BY. Como dije, en mi caso en concreto, el famoso PIP (Mal llamada "Mejora" por parte de Yanmnar) nunca llegó a solventar mi problema sino a empeorarlo. Después de que ni la marca Starfischer, ni Yanmar, dieran solución a mis problemas, se llegó a un punto, el cual les reclamaba la sustitución de dicho motor por uno nuevo. Ya que mi motor en origen era nuevo y después de varias intervenciones, seguía igual. Ha sido un largo y costoso camino que recorrer, pagando peajes como no poder dar uso, a la ilusión de toda una vida. Tener un barquito para pescar y pasear. Gastarte un dineral en tu ilusión, y tenerla durante mas de 2 años sin poderla usar y encima tener que mantener. (Amarre, seguro, revisiones, etc).

Pues bien, después de todo este tiempo, por fín la suerte me sonríe. Y tras los juicios y tempestades, he ganado por ahora la batalla, tengo una sentencia, la cual condenan a Starfischer a sustituir mi motor por uno nuevo. Astillero, el cual a día de hoy, no me explico como se posicionó de parte de Yanmar, y no del cliente. Esa persona la cual confío en ellos y les compró un barco. Digo por ahora, porque todavía es recurrilble por parte de Starfischer, y no se puede decir que es sentencia firme. Pero que dentro de poco, espero daros esta noticia. Espero vuestros comentarios. Saludos....

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muchas felicidades por la primera victoria, realmente no entiendo como no se posiciono de tu parte starfisher y en lugar ahora de recurrirte lo que deberia hacer es actuar contra yanmar que es realmente el ultimo responsable de tu motor

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Me alegro muchisimo de que te dieran la razon, pero lo que habras pasado ,se te queda para ti, un saludo

  • 2 semanas despues...
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Damuro, me alegro muchísimo, es increíble que el astillero no se pusiese de tu lado, como siempre la justicia en este país es demasiado lenta y por mucho que te cambien el motor, nunca pagaran el daño moral al que te han sometido.Mira que yo también sufrí problemas con mi motor y pienso que la presión de mi astillero fue fundamental para que me terminasen cambiando y la verdad, a partir de entonces no me puedo quejar de su funcionamiento.Espero que todo termine bien, saludos.

  • 4 años despues...
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Buen dia a todos!, unas ronditas de birras frescas, de esas que se toman con las manos negras despues de desmontar el motor.... tongue.gifbrindis.gif
Ya que por esta razon he tenido que mover el motor 6 veces, espero que esta sea la definitiva.
He tenido problemas en la caja de cambios de mi motor yanmar 2 GM 13 CV, y hace unos dias compre una caja de segunda mano igual que la mia KM 2, pero con un gear ratio distinto de 3.22. el hombre que me la vendio dijo que iria mas rapido el barco burlon.gif . Pero es al reves, el barco me anda 2 nudos mas lento... calavera.gif Que majo el tio...meparto.gifcagoento.gif
Mi caja anterior tenia un gear ratio de 2.21 .
A menor numero mas velocidad? es decir mas gira el eje de cola?
Alguien sabe que cajas son compatibles con un yanmar 2 gm? la Km2-P es compatible?
Parece que me voy a tener que buscar otra caja...
A la mia le costaba entrar y a muchas revoluciones metia ostiones iregulares. Preferiria arreglarla , pero no he encontrado nadie serio en gran canaria que sea especialista en inversoras.
se agradece cualquier consejo, aun que sean animos!

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Creo que los problemas los daba la serie BY de Yanmar, incluso llegaron a tener que varar los barcos y cambiar los motores enteros, otros solamente los mandaron a fabrica y les hicieron algunas modificaciones.

Enviaron cartas de protestas a Yanmar.

A ver si algún afectado lee esto y nos comenta algo!!!

 

  • 2 meses después...
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Hola a todos, años que no escribía por aquí, mi Nautipol 7mares 830 ya cumplió 10 años, como pasa el tiempo ?, he de deciros que sigo encantado con mi motor, ni un problema, misma potencia de siempre y fiabilidad 100%, mi Yanmar 6by 260 sigue funcionando a las mil maravillas, saludos!

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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