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Tengo una OCRE 575 y me gustaria hacerle unas ventanas pero lo que hay original por las nubes.

Me gustaria saber si alguien conoce algun invento.Claro está que no sea muy costoso.

GRACIAS Y SALUDOS

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GRACIAS POR LA INFORMACION PERO EN LA CASA ME HAN PEDIDO UNA PASTA.

PARA COMPRAR PESCADO PARA VARIOS MESES AL MENOS.

QUE BURRADA

  • 1 mes después...
Publicado
Tengo una OCRE 575 y me gustaria hacerle unas ventanas pero lo que hay original por las nubes.

Me gustaria saber si alguien conoce algun invento.Claro está que no sea muy costoso.

GRACIAS Y SALUDOS

Mira en casas de caravanas y autocaravanas.

Un saludo

  • 2 semanas despues...
  • Miembros
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buenas,es mi primer mesaje en este foro,ya pasare por lo de las presentaciones cuando tenga tiempo si no os importa.primero voy a contestar a aqui el amigo.yo trabajo en el sector de los rotulos y demas,y le hice unas ventanas a un barco en metrakilato tintado parecido al aumado de los cristales de los coches.eran 4 ventanales de 1.50 aproximadamente cada uno.le salio por 200 leuros.por si te sirve de ayuda,por cierto si kieres te los pueo hacer yo pero tendria antes que ver las antiguas y demas.a eyos les va de maraviya,puesto qu eel sol no les molesta para nada con el tintado y aparte se ve bien.un saludo

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El metacrilato es barato comparado con el cristal, pero se raya que da gusto. Para ventanas laterales y demás no está mal pero para el parabrisas principal tiene mala vejera

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Existe un material que se llama policarbonato, tambien puede ser ahumado y tiene proteccion contra el salitre y los rayos ultravioletas, es mas caro que el metraquilato normal, pero la diferencia vale la pena, saludos.

  • 10 años despues...
  • Miembros
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Nosotros somos distribuidores de materiales plásticos y suministramos a astilleros y talleres que fabrican con nuestros materiales tanto ventanas originales como a medida. El mundo de los plásticos es complejo y variado, y nosotros siempre recomendamos consultar a gente especializada en el tema. El metacrilato que se usa en rotulación no és el mismo que se usa en náutica, pues el salitre y vapores de motores son agentes agresivos que acortan la vida de un metacrilato común. La característica principal del náutico es que és más resistente a los disolventes. https://www.polimertecnic.com/seguridad-y-transportes/nautica/ El policarbonato és otro plástico que tiene una resistencia mucho más baja al envejecimiento que el metacrilato, incluso el protegido contra los rayos ultravioleta y no lo recomiendo a menos que queramos una resistencia extrema a impactos. Con el policarbonato se fabrican los escudos de los antidisturbios. https://www.polimertecnic.com/policarbonato-en-placas/placas-de-policarbonato-con-proteccion-uv/

Referente a que se rayan, debo destacar que el metacrilato muy fácilmente se puede pulir al igual que se hace con la pintura del coche, e incluso a mano se puede comprar en una tienda de automoción un kit de pulir Kraft por ejemplo. Si la extensión es muy grande recomiendo nos ayudemos de una pulidora. En cualquier tienda de materiales para carrocero nos pueden suminitrar todo. Las pinturas de los coches también son acrílicas. A diferencia del vidrio, las salpicaduras de agua no dañan las superficie del metacrilato ni dejan restos de cal incrustada. También existen en el mercado productos de limpieza que dejan un acap de cera en la superficie que promueben que el agua resbale, se ensucie menos por eliminar la electricidad estática y suavizan la superficie aumentando la resistencia al rayado. https://www.polimertecnic.com/colas-limpiadores-y-complementos/netacril-pt/

No obstante si queremos una venta de alta resistencia frente a golpes y al rayado recomiendo usar policarbonato con tratamiento antirayado. También existe con tratamiento antiempañado, antiestático,... Todos estos tratamientos son caros pero también reducen el mantenimiento, haciéndolos en algunas ocasiones rentables. https://www.polimertecnic.com/policarbonato-en-placas/placas-de-policarbonato-antiabrasion/

En el caso de ventanas con formas 3D, se debe moldear en caliente y se deben realizar moldes que incrementan el coste de la ventana, pero a menudo incluso así compensa respecto al precio de una pieza original. https://plasticexpress.es/es/aplicaciones/ventanas-parabrisas-de-barco.htmlspacer.png

Espero haber podido ayudar un poco sobre este tema.

 

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  • Posts

    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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