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Estoy bastante descontento con la maniobrabilidad de mi barco en el puerto. Y es que lleva una pala de timon ridicula.

En la proxima varada quiero desmontarla, sacarla del barco y llevarla a un herrero para sobredimensionarla.

Como lo veis??

Tiene mucha tela desmontarla??

Os parece buena idea para ganar maniobrabilidad??

Pros y contras??

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creo que tu problema se arregla con una helice de proa

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No creo que mi barco necesite una helice de proa.

Se de gente con mi mismo problema y lo han arreglado sobredimensionando la pala de timon, y no gastandose 3.000 euros en una helice de proa.

No te ofendas, pero veo una burrada montar una helice de proa en un 7,5 metros de eslora.

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Estoy bastante descontento con la maniobrabilidad de mi barco en el puerto. Y es que lleva una pala de timon ridicula.

En la proxima varada quiero desmontarla, sacarla del barco y llevarla a un herrero para sobredimensionarla.

Como lo veis??

Tiene mucha tela desmontarla??

Os parece buena idea para ganar maniobrabilidad??

Pros y contras??

carlos me parece que don tiene razon yo tengo una starfisher y para atras no hay manera de que maniobre al final he tenido que poner la helice de proa

por muchas cosas que le hagas al timon no creo que consigas mucho un saludo

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Mi anterior barco fue un Jeanneau 630 con Yanmar de 77 hp eje.

Entraba en el amarre como queria y respondia a las maniobras de fabula.

Sabes la unica diferencia entre los dos barcos cual es??? Que el Jeanneau tenia una pala de timon 3 veces mas grande que mi Faeton actual.

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Sajai, yo tenia tu mismo problema. Marcha atras domina la maniobra el sentido de giro de la helice, aunque gires a la banda contraria.

Si quieres llevar la popa totalmente recta en marcha atras, pon el timon a la via.

De esta manera evita que el barco se desplace de costado.

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Sajai, yo tenia tu mismo problema. Marcha atras domina la maniobra el sentido de giro de la helice, aunque gires a la banda contraria.

Si quieres llevar la popa totalmente recta en marcha atras, pon el timon a la via.

De esta manera evita que el barco se desplace de costado.

mi problema era que tenia el amarre muy estrecho piensa que si no sacaba las defensas ni salia ni entraba a demas esta es ni primera embarcacion con

eje osea novato y al final la helice de proa pero si que puedes tener razon con lo del timon un saludo

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yo creo que lo mejor es la helice de proa, ya que tu barco es como el mio con un solo motor es lo mas adecuado y maniobras de fabula

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yo creo que lo mejor es la helice de proa, ya que tu barco es como el mio con un solo motor es lo mas adecuado y maniobras de fabula

No te digo que no funcione de fabula la helice de proa. Tiene que ser la repera, y mas para maniobrar con vientos fuertes. Pero su coste es una burrada...

Lo que quiero decir es que gente de mi puerto han solucionado el tema aumentando el tamaño de la pala.

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No te digo que no funcione de fabula la helice de proa. Tiene que ser la repera, y mas para maniobrar con vientos fuertes. Pero su coste es una burrada...

Lo que quiero decir es que gente de mi puerto han solucionado el tema aumentando el tamaño de la pala.

Si no tienes problemas con las vibraciones y maniobras con seguridad a toda maquina, prueba. Siempre estarás a tiempo de recortar la pala de nuevo.

Por cierto, tus timones son compensados? Yo empezaría por ahí también.

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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