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  • Miembros
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Pues bien, de nuevo salta la palabra que todo propietario de una embarcación odia "OSMOSIS " y ahora que ?

Lo que comento a continuación, es para que los compañeros del foro conozcan un poco mas sobre este problema.

Explico: Un buen amigo mío con atraque en Ayamonte me llama muy preocupado este lunes y me dice que cree que su barco tiene osmosis pues le han salido unas ampollas que al reventarlas huele muy fuerte, como si fuera vinagre.

Aunque no soy profesional, si he tenido y he visto tantos barcos como para darle mi modesta opinión, le digo que yo tambien creo que efectivamente a acertado, que se dirija a profesionales del lugar que se lo confirmen.

Me acaba de llamar dándome la mala noticia pués se lo han confirmado y le puede costar de 2.000 a 2.500 euros.

Ha llamado al constructor que es del lugar, le dicen que su barco solo tiene garantía de dos años por lo que está fuera de garantía pero que esa reparación no cuesta tanto.

:untitled::pescando::bowdown:

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Pues bien, de nuevo salta la palabra que todo propietario de una embarcación odia "OSMOSIS " y ahora que ?

Lo que comento a continuación, es para que los compañeros del foro conozcan un poco mas sobre este problema.

Explico: Un buen amigo mío con atraque en Ayamonte me llama muy preocupado este lunes y me dice que cree que su barco tiene osmosis pues le han salido unas ampollas que al reventarlas huele muy fuerte, como si fuera vinagre.

Aunque no soy profesional, si he tenido y he visto tantos barcos como para darle mi modesta opinión, le digo que yo tambien creo que efectivamente a acertado, que se dirija a profesionales del lugar que se lo confirmen.

Me acaba de llamar dándome la mala noticia pués se lo han confirmado y le puede costar de 2.000 a 2.500 euros.

Ha llamado al constructor que es del lugar, le dicen que su barco solo tiene garantía de dos años por lo que está fuera de garantía pero que esa reparación no cuesta tanto.

:unsure::unsure::angry:

¿ se puede saber que barco es ?

  • Miembros
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¿ se puede saber que barco es ?

Es una Dipol 600 CP. Está en el puerto deportivo de la EPPA en Ayamonte.

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Las DIPOL estan teniendo problemas, a parte de alguna con osmosia, el compañero HURTA, tambien tiene problemas de estabilidad, espero que se pongan las pilas y desde aqui hacer un poco de presion, para ayudar, a nuestros compañeros, saludos

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Vamos segun tenia entendido los de dipol eran serios pero ya me habeis dejado un poco mosca, en fin que tengas suerte con la reparacion .

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Es verdad que esta casa, esta teniendo bastantes problemas con la ósmosis, unos buscados y otros encontrados, lo que pasa que sabemos las ósmosis, es mas bien agua que quiere salir, mas que la que desea entrar, y estas de distintas densidades, por lo que es muy importante que nunca quede agua en las sentinas, puede evitar las ósmosis a pasos grandes.

Pues lo demás, si venden los barco, deberían hacerse cargo, no solo decir lo de la garantía, y si no, que no le compren mas barcos de esa marca.

TORDOC

  • Miembros
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No se si serán serios o no, pero mi amigo se ha dirigido a ellos, (yo sin verlo aseguraría que lo habrá echo con mucha educación y con buenas formas pues es una persona con empresas en Sevilla y Huelva, lo digo porque está muy acostumbrado a tratar con todo tipo de público.

Pués bien este Sr. fabricante (creo que es el dueño) de las Dipol que esta en Huelva, cuando le explicaba que le extrañaba que ese tipo de fabricación tuviera solo dos años de garantía, que se iba a informar mejor y que le volvería a llamar, su contestación fué que si le estaba amenazando.

Creo que podemos beneficiar a muchos compañeros, exponiendo en este foro nuestros problemas.

Le tengo que ver la semana que viene y ya contaré como le va. Tambien le invitaré a que sea él mismo el que exponga aquí lo ocurrido.

Saludos. :bienvenido::pescando2:

  • 2 semanas despues...
  • Miembros
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Todo sigue igual, mi amigo tendrá que costear la reparación sin ayuda del fabricante de las Dipol.

Digo yo, como tractores, cosechadoras, todo terrenos, teléfonos móviles, radios, televisores, ordenadores, lavadoras y un gran etc. con un duro uso diario, tienen la misma garantía que el casco de una embarcación, que la mayoría de su vida, se encuentra sin actividad en su atraque.

Yo nunca me compraría una Dipol ni con garantía de 20 años.

Saludos a todos los foreros.

:bienvenido:

  • 1 mes después...
Publicado
Ha llamado al constructor que es del lugar, le dicen que su barco solo tiene garantía de dos años por lo que está fuera de garantía pero que esa reparación no cuesta tanto.

Pues lamento comunicarle que de eso nada, el tratamiento de la osmosis es largo, delicado y muy caro. Sacar barco, lipiarlo, sanearlo, secarlo con lamparas para sacarle la humedad, repara con fibra, gelcoat, pulir, etc etc etc etc..........

Lo siento de veras.

Publicado

Que empiece ? querrás decir que continúe, ó que se agrande porque ó me estoy equivocando gravemente de marca ó solo en el foro ya hay varias con este problema..........

Saludos

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No solo pasa con las Dipol, dandose un garbeo por los varaderos nos podemos hacer una idea de lo bien acabados que han hecho algunos astilleros sus barcos a toda prisa para poder llenar el mercado estos pasados años de lujuria ...............................

lamentablemente, cuando compramos un barco nuevo, deberiamos gastarnos un plus en pintar el casco la primera vez con productos antiosmosis,

comparacion absurda seria comprar un flamante coche y ponerle cada dia una funda para que es sol no destruya la pintura en pocos años

en mi opinion ..................

  • 3 semanas despues...
  • Miembros
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Buenas.....a pesar de ser un problema que te va a obligar atener el barco en seco unos meses no es nada del otro mundo,yo creo que la mayoría de los que tienen un barco están un poco agilipollados con el tema de la osmosis,mucho peor es romper el motor...me explico un barco que tenga osmosis en una fase avanzada va a durar más que la mayoría de los que aquí escribimos (yo más bien poco o nada) y su tratamiento no es caro ni complejo solo paciente, ya que basicamente se reduce a pelar el casco por abajo,medir las zonas de humedad,dejarlo a sequero,lavándolo con agua dulce todas las semanas,y dependiendo de la estación del año después de un par de meses volver a medirlo,una vez el tanto por ciento sea aceptable solamente será vaciar las cabezas de alfileres nuevas que hayan saliso emplastecer con pasta epoxy y aplicar un buen tratamiento antiosmosis,dos manitas de micrón 66 y 14 0 15 meses sin tener ni que pintar el fondo,bajo los parámetros de Internacional unos 700 euros a los que habrá que sumar por supuesto la marina seca,no se acaba el mundo en la osmosis....ánimo

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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