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Hola a todos, tengo un bote de pesca que herede de familiar en madera, esta bastante deteriorado, y le estoy saneando alguna cuaderna y algun banzo, pero para dejarlo de una manera mas eterna queria enfibrarlo, por mi zona enfibraron muchos botes de este estilo y quedan muy guapos, el problema es que estoy bastante perdido porque estoy leyendo mucho y no me aclaro con tantos productos epoxy, telas de fibra, y demas productos, con lo que tengo un cacao mental importante, el bote ya lo tengo bien lijado y quitado toda la pintura, si alguien me pudiese explicar paso a paso para ir dandole fibra, gelcoast, pastas epoxy, pinturas, etc, con el nombre de cada producto y en el orden en el que hay que ir aplicandolo, para que al final quede bien pulido y brillante, se lo agradeceria porque ya lo tengo a punto de empezar a plastificarlo y no se por donde empezar y mucho menos como lo voy a acabar, se que no es muy saludable para un barco de madera enfibrarlo, pero le tengo cariño al bote y no quiero deshacerme de el y creo que es la mejor solucion para disfrutarlo, muchas gracias a todos.

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Hola a todos, tengo un bote de pesca que herede de familiar en madera, esta bastante deteriorado, y le estoy saneando alguna cuaderna y algun banzo, pero para dejarlo de una manera mas eterna queria enfibrarlo, por mi zona enfibraron muchos botes de este estilo y quedan muy guapos, el problema es que estoy bastante perdido porque estoy leyendo mucho y no me aclaro con tantos productos epoxy, telas de fibra, y demas productos, con lo que tengo un cacao mental importante, el bote ya lo tengo bien lijado y quitado toda la pintura, si alguien me pudiese explicar paso a paso para ir dandole fibra, gelcoast, pastas epoxy, pinturas, etc, con el nombre de cada producto y en el orden en el que hay que ir aplicandolo, para que al final quede bien pulido y brillante, se lo agradeceria porque ya lo tengo a punto de empezar a plastificarlo y no se por donde empezar y mucho menos como lo voy a acabar, se que no es muy saludable para un barco de madera enfibrarlo, pero le tengo cariño al bote y no quiero deshacerme de el y creo que es la mejor solucion para disfrutarlo, muchas gracias a todos.

Si de verdad le tienes cariño al barco no lo enfibres, en la mayoría de los casos al agua se termina colando entre la fibra y la madera, y ésta se termina pudriendo.

El metodo de todas formas es el siguiente:

Primero tienes que aplicar capas de fribra con resina. Primero de le da resina a la madera, se colocan los paños de fibra y se vuelve a dar resina. Entonces hay dar a la fribra con un rodillo especial que hay de anillas, que al ir pasandolo sobre la fibra va quitando las burbujas de aire y pegando bien la fibra a la madera.

Hay varios tipo de fibra según su densidad. Para la primera capa es mejor una de poca densidad para que vaya copiando buen la forma de la madera. Despúés se aplica otra capa de fibra mas gruesa que le dará fuerza al casco. Lo habitual es dar 3 capas de fibra+resina.

Después hay que lijar todo para alisar un poso las imperfecciones.

Despu´es hay que aplicar masilla, para dejar la superficie lisa, tantas veces masilla y lijado como quieras dejar de lisa la superficie. Después pudes pintar, no hace falta que sea gelcoat, una buena pintura marina es suficiente. El acabado será mas pulido y brillante como paciancia tengas con la lija.

Es un trabajo laborioso, no es solo poner fibra, resina y pincel, tu veras si te compensa.

Material que necesitas:

Tejido de fibra de vidrio de diferentes densidades

Resina + Catalizador (en la tienda donde lo compres te dirán las proporciones)

Acetona (es para limpiar los restos y utensilios de resina)

Brochas para aplicar la resina

LIjadora + lijas de diferentes grosores (mas gruesa para empezar y mas fina para acabados antes de pintar)

Masilla para fibra de vidrio

Pintura de acbado ó bien gel coat.

+ mucha paciencia

un saludo,

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Si de verdad le tienes cariño al barco no lo enfibres, en la mayoría de los casos al agua se termina colando entre la fibra y la madera, y ésta se termina pudriendo.

El metodo de todas formas es el siguiente:

Primero tienes que aplicar capas de fribra con resina. Primero de le da resina a la madera, se colocan los paños de fibra y se vuelve a dar resina. Entonces hay dar a la fribra con un rodillo especial que hay de anillas, que al ir pasandolo sobre la fibra va quitando las burbujas de aire y pegando bien la fibra a la madera.

Hay varios tipo de fibra según su densidad. Para la primera capa es mejor una de poca densidad para que vaya copiando buen la forma de la madera. Despúés se aplica otra capa de fibra mas gruesa que le dará fuerza al casco. Lo habitual es dar 3 capas de fibra+resina.

Después hay que lijar todo para alisar un poso las imperfecciones.

Despu´es hay que aplicar masilla, para dejar la superficie lisa, tantas veces masilla y lijado como quieras dejar de lisa la superficie. Después pudes pintar, no hace falta que sea gelcoat, una buena pintura marina es suficiente. El acabado será mas pulido y brillante como paciancia tengas con la lija.

Es un trabajo laborioso, no es solo poner fibra, resina y pincel, tu veras si te compensa.

Material que necesitas:

Tejido de fibra de vidrio de diferentes densidades

Resina + Catalizador (en la tienda donde lo compres te dirán las proporciones)

Acetona (es para limpiar los restos y utensilios de resina)

Brochas para aplicar la resina

LIjadora + lijas de diferentes grosores (mas gruesa para empezar y mas fina para acabados antes de pintar)

Masilla para fibra de vidri

Pintura de acbado ó bien gel coat.

+ mucha paciencia

un saludo,

Buena explicacion jose.ma, para aprender, un saludo

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Muchas muchas gracias, se puede decir mas alto poro no mas claro, lo de tener paciencia no hay problema paciencia la hay y lo hare con cariño.

  • 2 semanas despues...

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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