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hola atodos. he leido en algunos post y he oido un problema fundamental de los barcos de fibra que es la osmosis. Algun forero docto podria decirame unos minutejos y explicar en que consiste?? cuales son los sintomas? a que se debe etc etc y su tratamiento si es posible? :saludando:

gracias a todos

  • 1 mes después...
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olas! que tal? bueno pues en primera decirte que la osmosis es un "mantenimiento" de la embarcación, se hace cada X años dependiendo de las millas que aya echo el barco y del estado del casco. Los sintomas no existen, o mas bien son muy desiguales dependiendo de cada persona, por ejemplo un sintoma claro seria por ejemplo que tu ves que la patente de la barca se desgarra y con ella trozos de fibra del casco.

Bueno dicho esto la osmosis corresponde ha quitarle todas las capas de patentes que lleva el casco y dejarlo en fibra viva, osea dejarlo que se vea toda la fibra de la parte baja del casco.

Eso se hace para poder reforzarlo y ponerle, siempre y cuando sea necesario, nuevas capas de fibra de vidrio para tal de endurecer de nuevo el casco.

Este proceso es un proceso bastante largo y que conlleva bastante trabajo.

Bueno si necesitas mas información no dudes en pedirmelo.

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LLampu, perdona pero no estoy nada deacuerdo contigo, la OSMOSIS no es un mantenimiento periódico de la embarcación, podriamos decir mas una ENFERMEDAD de la fibra del casco. Se trata de pequeñas ampollas que aparecen y debilitan el casco, pudiendo llegar a deslaminarlo. El fenómeno ocurre debido a la presión osmótica existente entre el agua de mar y las posibles impurezas que quedan en las primeras capas del material durante su construcción. Esta presión hace que el agua de mar tienda a penetrar en el casco y producir esas pequeñas ampollas.

Dependiendo del grado de la osmosis, se deberán aplicar distintos tratamientos que van desde la aplicación de resinas epoxidas sobre el casco totalmente seco, para ello hay que dejarlo en seco un mí­nimo de 2 o 3 meses, hasta el lijar la capa afectada, para posteriormente hacer un nuevo recubrimiento a toda la superficie.

Para reconocer si las ampollas que ves en tu casco son de osmosis, aprieta una hasta reventarla. El olor a vinagre y el lí­quido algo viscoso que se desprende es sí­ntoma de una próxima y necesaria reparación.

P.D.: Inf. sacada de internet

http://www.cibernautica.com.ar/temasutiles.../soluciones.htm

http://www.cibernautica.com.ar/temasutiles...ico/osmosis.htm

http://www.eco-sea.com/page_es.php?id=17

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como dice ximo que esta perfectamente explicado es como se hace lo se por experiencia propia ademas de no hace mucho, la verdad es que se tarda bastante pues el casco tiene que quedar completamente seco y sin humedad y luego empezar a poner las demas capas y cuanto mejor y mas lento se haga mejor pues las prisas pueden salir bastante caras a la larga, de todas formas yo empece a hacerlo yo solo pero enseguida me di cuenta que para no calentarme tanto con hacerlo bien era mejor y aunque parece caro para mi no lo es del todo pedir a alguien que se dedique a este trabajo que lo haga porque ganaremos tiempo y no perderemos tanto dinero como creeriamos. mi consejo es que si alguien tiene este problema que busque un profesional para hacerlo, merece la pena.

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En este sentido, resulta útil comparar operadores según el importe mínimo requerido para empezar a jugar. Para quienes prefieren comenzar con montos accesibles, existen guías de casino depósito mínimo que detallan las mejores condiciones. La regla de nunca perseguir pérdidas sigue siendo el principio fundamental de todo juego responsable y sostenible. Reflexiones finales sobre esta tendencia dominante El predominio de las tragamonedas de alta volatilidad con función de compra refleja un cambio profundo en las preferencias del público chileno. La búsqueda de adrenalina, la inmediatez y el potencial de grandes premios explican su rápida adopción durante el último periodo. Este segmento seguirá creciendo mientras los proveedores perfeccionen sus mecánicas y los operadores amplíen sus catálogos. No obstante, la clave para disfrutar de esta experiencia radica en la moderación y el conocimiento de los riesgos involucrados. 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    • Terranea o seguros escriba,creo que están especializado en seguros de barcos y kayak,sobre todo seguros escriba.
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