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Hola queria comprarme una burra para ir a pescar, el precio de una de 4,50 mts eslora esta en 3000 con remolque y todo, pero no se que gastos conlleva el tener una embracacion al año, tipo de seguro etc...???? :untitled:

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El gasto que puede tener un barco es la revision a las horas que corresponda y el seguro, que depende de como lo quieras a todo riesgo o el simple, como no esta en el agua las revisiones serian mas economicas ya que no tendrias que poner el antifouling,y no gastarias anodos, con 300 euros mas la gasonina podria rondar el gasto del barco, un saludo

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una vez me dijo un gran entendido en nautica que los gastos de un barco son aproximadamente el 10% del valor de compra y creo que muy mal no iba sino con las cuentas de picaro veo que salen mas o menos

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:015: Esa frase ó similar la escuché con relación a los megayates. Ese era el porcentaje sobre el valor de compra, que costaba su mantenimiento durante un año, y venía a colación de lo interesante que resultaba conseguir que atraquen de forma permanente en una Marina, etc.....etc......pero para las embarcaciones "terráqueas" yo no lo tomaría como una regla muy general.

Si tomamos una típica embarcación de pesca/paseo, cabinada con su doble motorización eje diesel, ó una buena open / cc ;) con su doble motorización fueraborda, de 8 m de eslora real......nuevecitas...... estamos hablando aprox. de 110.000 / 120.000 € impuestos y equipamiento "digno", incluidos,....los gastos no van más allá del 5%.

Por contra si bajamos a los 6,5m de eslora real, monomotor, y buena calidad = 45.000/50.000 € podríamos andar ya por el 8/9%., pero bueno esto es anecdótico.

Volviendo al tema que plantea Roberto, me falta algo.......3.000 todo con remolque incluido ?, será sin motor ?, si el motor está incluido es una segunda mano, y el cálculo porcentual no vale para eso porque el precio es imposible de fijar.

Saludos

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Gracias a todos por vuestros comentarios, Jupa efectivamente es una segundamano o tercera no lo se pero para cuatro ratos que voy a ir me sobra

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Gracias a todos por vuestros comentarios, Jupa efectivamente es una segundamano o tercera no lo se pero para cuatro ratos que voy a ir me sobra

Pues a disfrutar todo lo que se pueda, ya te ha dado una buena idea de gastos Pícaro.

Saludos

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Pues esa es la pregunte que me hice al comprar el mío (similar al que preguntant por allí): 5 metros, 50cv

Revision motor, cambio aceite, anodos y cositas del mecanico: 250-300 euros

Seguro: 80 euros

Si tienes motor auxiliar: 50-100 euros más

Periódicamente: renovar bengalas, cambiar cosas que se van rompiedo, etc..: unos 50 euros

Vamos...que el gasto no es 0 euros

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Nadie dice que el gasto sea cero ya que com todo lo que tenemos hay que ir revisandolo

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Un barco por muy pequeño que sea, tiene algunos gastos fijos, que pueden se mas o menos, segun las circunstancias, tipo de seguro ,zona de despacho, atraque o remolque, averias e revisiones, depende si es manita el dueño, y lo puede hacer el, etc....

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Ok. pero lo cierto es que, yo al menos, me compre la barquita pensando que era como un coche o algo así...y bueno es saber que es un "poco" mas de gasto. No por ello hay que asustarse, pero es de agradecer saber que hay unos gastos y que en el mar no es como en la tierra.

Pero tomarte tu tortillita en una calita, o irte de pesca con unos amigos en tu barquita....NO TIENE PRECIO!

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El que es aficionado a la pesca y la nautica, es el mejor dinero que puede gastar, te da muchas satisfaciones <_<

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Pues esa es la pregunte que me hice al comprar el mío (similar al que preguntant por allí): 5 metros, 50cv

Revision motor, cambio aceite, anodos y cositas del mecanico: 250-300 euros

Seguro: 80 euros

Si tienes motor auxiliar: 50-100 euros más

Periódicamente: renovar bengalas, cambiar cosas que se van rompiedo, etc..: unos 50 euros

Vamos...que el gasto no es 0 euros

+Alquiler de amarre aprox 180€ mes (y si es en propiedad 600€ anuales)

+ Gasolina por poco que salgas 20€ fin de semana

+ revisión cada 100 horas 250-300€

y suma y sigue, pero sarna con gusto no pica

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+Alquiler de amarre aprox 180€ mes (y si es en propiedad 600€ anuales)

+ Gasolina por poco que salgas 20€ fin de semana

+ revisión cada 100 horas 250-300€

y suma y sigue, pero sarna con gusto no pica

Tu lo has dicho sarna con gusto no pica <_<

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Hola. Ademas de todos esos gastos, tienes que añadir buen material, buen equipo de pesca,su mantenimiento y pagar la licencia personal o de la embarcacion,que tambien suma.

Saludos.

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Vaya un tema que ha salido a la palestra. Creo que si yo me apuntara todo lo que me cuesta la embarcación al cabo del año y sumara, creo que me iba a dar algo como a otros muchos de nosotros, pero luego dices, el gustazo que me da.

Yo particularmente jubilado salgo a pescar o simplemente a pasear siempre que quiero y el mar me lo permite, en verano a bañarte todos los días en diferentes playas del litoral, a dormir en playas paradisiacas, a veces me escapo entre islas y vivo a bordo hasta 10 ó 12 días o más, etc. etc,, y uno llega a la conclusión que esto no tiene precio.

Creo que si eso le gusta a uno y puede permitírselo debe hacerlo sin reparo, que son cuatro días y bastantes disgustos ya nos vienen sin buscarlos.

Un cordial saludo a todos

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Vaya un tema que ha salido a la palestra. Creo que si yo me apuntara todo lo que me cuesta la embarcación al cabo del año y sumara, creo que me iba a dar algo como a otros muchos de nosotros, pero luego dices, el gustazo que me da.

Yo particularmente jubilado salgo a pescar o simplemente a pasear siempre que quiero y el mar me lo permite, en verano a bañarte todos los días en diferentes playas del litoral, a dormir en playas paradisiacas, a veces me escapo entre islas y vivo a bordo hasta 10 ó 12 días o más, etc. etc,, y uno llega a la conclusión que esto no tiene precio.

Creo que si eso le gusta a uno y puede permitírselo debe hacerlo sin reparo, que son cuatro días y bastantes disgustos ya nos vienen sin buscarlos.

Un cordial saludo a todos

ENLITO ,las escapadas esas, que son con la MF 625 o con otro barco mas grande, saludos

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ENLITO ,las escapadas esas, que son con la MF 625 o con otro barco mas grande, saludos

Hola Picaro. Pues claro con la MF 625 amigo, somos dos, yo y mi esposa que esta viviría en el barco en verano de lo que le gusta. Todos los años doy la vuelta a la isla por sistema, con entradas en calas y tal son unas 150 millas, ocho días durmiendo en playas y calas, cocinando a bordo como "marajás" , pescando y alguna escapadita a restaurante, en total unos ocho días muy tranquilamente.

El año pasado a posteriori nos fuimos hasta la isla de Cabrera y Colonia San Jordi ( punta sur de Mallorca ) recalando en los puertos de la costa de levante mallorquina, que con el cruce entre islas ( Mallorca-Menorca 25 millas ) deben ser otras 150 millas.

El proyecto para el próximo verano dar la vuelta completa a la isla de Mallorca.

Amigo Picaro, por el amor de dios, nuestra querida MF da perfectamente para eso en una pareja claro y te puedo asegurar que es una gozada, te lo recomiendo.

¿ Acaso uno no puede navegar en un Seat 600, quizás no podrás estirar tanto las piernas como en un Mercedes pero por lo demás, chano chano al pasito llegarás seguro y el que no sea capaz de hacerlo se lo pierde.¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ y yo no estoy dispuesto a perdérmelo.

Amigo Picaro, el Seat 600 fué un gran coche y nosotros tú y yo tenemos un gran bargo.

Un abrazo amigo

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enlito, te he borrado el duplicado

por cierto cuando hagas la travesia de menorca a mallorca ve con cuidadin no sea que te pare la GC y te multe ya que tu barco creo que no está autorizado para hacer travesias entre islas y como te envidio (envidia de la mala ;) ) que a tu mujer le guste y podais hacer esos pequeños cruceros, mi mujer se marea desde el muelle viendo como se mueve el barco <_<

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enlito, te he borrado el duplicado

por cierto cuando hagas la travesia de menorca a mallorca ve con cuidadin no sea que te pare la GC y te multe ya que tu barco creo que no está autorizado para hacer travesias entre islas y como te envidio (envidia de la mala ;) ) que a tu mujer le guste y podais hacer esos pequeños cruceros, mi mujer se marea desde el muelle viendo como se mueve el barco dry.gif

Hola Pirata-1. Mi barco está despachado para las 12 millas que es justo la mitad ( Cap D´Artrutx(Menorca)-Cala Ratjada(Mallorca) son 24 millas ) o sea que voy totalmente legal. En cuanto a titulación tengo 60 millas asi que por este lado tambien voy legal. Este verano pasado en Cala Ratjada (Mallorca) la G.C. me pidió todos los papeles, me dió la sensación que estaban pendientes de la entrada de drogas en la isla, sabian que procedía de Menorca y todo perfecto y sin problemas..

La verdad que si que es una suerte para mi que a mi esposa le guste tanto navegar. A veces me dice medio en broma medio en serio que vendamos la casa y nos compremos un velero de buen porte para vivir en él y navegar a tutiple. No te fastidia, como si eso fuera tan sencillo. Ya se que bastante gente que lo ha hecho pero yo no me atrevo a tanto.

De momento lo dejo como está y a disfrutarlo todo lo que se pueda.

Un cordial saludo Pirata-1

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si mi memoria no me falla enlito para poder navegar entre islas los barcos deben tener categoria B (minimo 25 millas), aunque el PER autoriza navegar entre islas, al final lo que vale es el minimo que se disponga ya sea titulacion cosa que en tu caso al ser PY vas sobrado pero tu barco creo que es categoria C - 12 millas con lo que no cumple con la normativa, por mas 24 millas que hayan entre tu isla y la vecina

al menos es lo que me han contado isleños tanto de baleares como de canarias y lo poco que sé de normativa si no ha cambiado, y seguro que la GC cuando te paró debia estar por otros menesteres

disfruta del barco a tope, lo de vivir en uno es un paso que yo no se tampoco si me atrevería pero hacer largas estancias porqué no.

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ENLITO, la suerte que tienes de tener una mujer que le guste el mar y la nautica, ademas de las maravillosas calas que teneis en vuestra zona, yo sin embargo mi mujer no se sube al barco desde que lo traje hace tres años y medio, y por eso nunca se me ha pasado por la cabeza hacer travesias "largas", y disfrutar de ello, me pones los dientes largos buen amigo, un abrazo

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si mi memoria no me falla enlito para poder navegar entre islas los barcos deben tener categoria B (minimo 25 millas), aunque el PER autoriza navegar entre islas, al final lo que vale es el minimo que se disponga ya sea titulacion cosa que en tu caso al ser PY vas sobrado pero tu barco creo que es categoria C - 12 millas con lo que no cumple con la normativa, por mas 24 millas que hayan entre tu isla y la vecina

al menos es lo que me han contado isleños tanto de baleares como de canarias y lo poco que sé de normativa si no ha cambiado, y seguro que la GC cuando te paró debia estar por otros menesteres

disfruta del barco a tope, lo de vivir en uno es un paso que yo no se tampoco si me atrevería pero hacer largas estancias porqué no.

Hola Pirata-1, pues yo tampoco se mucho de normativa menos que tú seguramente y tendré que enterarme de eso que dices de entreislas para estar un poco al loro del tema.

Yo lo tenía entendido por simple lógica, cuando estoy a doce de aquí estoy a doce de allá y asi en ningún momento estoy en falso. Cuando tenga oportunidad se lo pregunto a los de la G.C. a ver que me dicen y te informo.

Otra cosa que se me ocurre, cuando entras en puerto a pernoctar, los marineros de Puertos de Baleares te entregan un formulario para rellenarlo con un millón de datos, matrícula, nombre, patrón, puerto base, puerto de origen, puerto de destino, etc. etc., y eso va a la G.C. con una copia para las oficinas del puerto y nunca jamás se me han presentado en el amarre para nada, y asi llevo haciendolo años, pienso que alguna vez se les podría pasar, pero ¿tantas?, ¿ tantas y tantas veces estaban por otros menesteres ?

Pues a lo mejor ni lo pregunto oye, si esto me ha funcionado hasta hoy , " pa que"

Ya veremos

Un abrazo

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en teoria la documentacion que se rellena para los puertos creo que no va directamente a la GC sino que en caso que la GC haga el requerimiento de que barcos han pernoctado, puedan darlo los puertos

miralo, yo buscaré por otro lado y miramos de salir de este pequeño entuerto ;)

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he encontrado varias cosas, una de ellas en este mismo foro

pero tampoco sacamos mucho en claro creo yo

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Pues yo tampoco lo veo muy claro sabes. Incluso estoy pensando que lo pides a la G.C. aquí y te dicen que si, y luego te paran los de Mallorca y te dicen que no, vete a saber, que yo más verdes las he visto madurar.

Como a cada momento los veo por el puerto, hace solo poco más de un mes estaba yo haciendo un pequeño bricolaje en el pozo de anclas, con herramientas sobre el pantalán, ni había salido a navegar ni nada ese día, y se me acercan y me pidieron todo, papeles, título, tomaron nota y se fueron. Les podía haber dicho que yo no era ni el dueño ni el patrón ni nada que era un mecánico y tira, pero como no temía nada pues les aguanté el rollo.

Cuando les vea pasar nuevamente aprovecho para ver que me dicen del tema y os cuento a todos y ya veremos

Un saludo

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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