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Pues hoy he salido a navegar y he tocado bajos. Creía que no era nada y al levantar el motor fueraborca he visto que una pala de la helice tenia una "mordedura"... he podido volver navegando...pero se nota algo en la navegación..

Puedo haber fastidiado algo o ese "algo" es por la helice mellada...

Supongo que me dejaré una pasta gansa...pero mas o menos me podeis orientar

Motor fueraborda Mercury 50 cv 4t

Gracias por la ayuda...estoy muy triste!!!

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Yo creo que es ,la helice que funciona mal con el golpe, si la mella es grande tendras que cambiarla, su precio no lo se, pero MAMBO te dara buen consejo cuando lea el post, un saludo

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Yo creo que es ,la helice que funciona mal con el golpe, si la mella es grande tendras que cambiarla, su precio no lo se, pero MAMBO te dara buen consejo cuando lea el post, un saludo

también has podido retorcer las estrías del eje. Aunque no creo que influya en el funcionamiento, ni se romperá nunca ese eje.

Con que le has dado? arena? roca?

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Hola , he leído hoy el post y solo te puedo decir que mejor cambies la hélice , pincha en el enlace que te dejo y vas a cualquier náutica y se la pides por la medida que tengas en tu hélice , son de la marca VORTEX no son originales pero son las mejores que hay y mucho mas económicas , las importa RECAMBIOS NÁUTICOS DE BARCELONA pero no venden directamente a publico tienen que ser náutica para hacer el pedido y te saldrá sobre los 150 euros y se la cambias tu . si solo se rompió una pala seguramente no ha echo nada al eje , y si has notado alguna vibración o cavitación o cosa rara es la hélice .... pincha en el enlace y mirate tu hélice saludos

Helices Vortex

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también has podido retorcer las estrías del eje. Aunque no creo que influya en el funcionamiento, ni se romperá nunca ese eje.

Con que le has dado? arena? roca?

Roca... el golpe es como una rotura de uña (mas grande claro, tamaño un centrimetro mas o menos). Hemos parado y al intentar enderezar la "rotura de uña" se ha desprendido y nos ha quedado un morddisco de 1 cm de profundidad y unos 3 de largo...digamos por decir algo que ha quedado alineado pero con el mordisco. Yo creo que le ha golpeado de lado porque el motor tiene una rozadura en un lado...pero cuando pasa esto te pilla no le ves explicación alguna...pensaba que el lugar estaba limpio!

El motor se ha parado al momento solo...supongo que eso es bueno, sino se hubiera hecho mas daño

Para volver notaba cosa cuando iba despacio...una especie de bvibración extra...al dar revoluciones ya no se notaba.

que desastre!!

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Hola , he leído hoy el post y solo te puedo decir que mejor cambies la hélice , pincha en el enlace que te dejo y vas a cualquier náutica y se la pides por la medida que tengas en tu hélice , son de la marca VORTEX no son originales pero son las mejores que hay y mucho mas económicas , las importa RECAMBIOS NÁUTICOS DE BARCELONA pero no venden directamente a publico tienen que ser náutica para hacer el pedido y te saldrá sobre los 150 euros y se la cambias tu . si solo se rompió una pala seguramente no ha echo nada al eje , y si has notado alguna vibración o cavitación o cosa rara es la hélice .... pincha en el enlace y mirate tu hélice saludos

Helices Vortex

Muchísima gracias!! no sabes lomal que he dormido! ...lo primero que habia encontrado era una pasta gansa!! ire a alguna náutica como dices aunque te refieres a una que vende barcos o puedo ir a una cualquiera de recambios del puerto con el catalogo este?

Por otro lado me mirare el manual si puedo cambiarla yo... aunque no se si se puede hacer sin sacar la barca del agua!

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La puedes encargar en cualquier casa que venda accesorios náuticos , y la cambias tu es muy fácil te paso un vídeo para que lo tengas mas claro es como cambiar una rueda al coche , lo tienes que saber hacer tu ok

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La puedes encargar en cualquier casa que venda accesorios náuticos, y la cambias tu es muy fácil te paso un vídeo para que lo tengas mas claro es como cambiar una rueda al coche , lo tienes que saber hacer tu ok

Con este vídeo parece facilísimo!! gracias por la ayuda... ya tengo entretenimiento! espero que todo salga tan fàcil como se ve.... comprare grasa de esta... lo que veo difíci es hacerlo en el puerto sin sacarla...intentare a ver si puedo colocar la barca de culo y levantar el motor.

Veo que mi manual pone desconectar la bujía para que no arranque... uf!!!

GRACIAS (os cuento que tal)

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Con este vídeo parece facilísimo!! gracias por la ayuda... ya tengo entretenimiento! espero que todo salga tan fàcil como se ve.... comprare grasa de esta... lo que veo difíci es hacerlo en el puerto sin sacarla...intentare a ver si puedo colocar la barca de culo y levantar el motor.

Veo que mi manual pone desconectar la bujía para que no arranque... uf!!!

GRACIAS (os cuento que tal)

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por cierto, cómo puedo saber que hélice llevo puesta... el manual no concreta ninguna... y me gustaría saber lo datos (paso, diámetro...estas cosas que dice la gente)????

el motor es un mercury eltp 50 efi

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La helice lleva los numeros puestos, un ejemplo seria 3x14x17, tendra 3 numeros separado por el signo x

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TOLITO ,, entre pala y pala suelen llevar la numeración . la tomas y se la das ala casa donde encargas la hélice o quita la hélice y se la llevas ellos te dirán que paso es ............... no te hagas tantos problemas que no es tan difícil jejejejejejej tente un poco de confianza hombre , yo se que lo harás bien .. saludos

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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