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Hola compañeros. Tengo que comentaros un problema que me esta sucediendo en mi embarcación Faeton moraga referente al poliester.Tiene un poco mas de un año y me han salido una manchas amarillas por toda la embarcación.Puesto en contacto con la náutica que me vendió la embarcación, me comentan que puede ser que en la construcción cuando le dieron el Gel coat le dieran mas catalizador de la cuenta y la reacción con el sol es la de ponerse amarilla.
Me comentan que le manden unas fotos para que ellos a su vez se las mande a Faetón.
En principio es lo que os puedo contar.

Sabéis algo al respecto?

Alguien que le aya sucedido algo parecido?
Puesto en contacto con [quote name='picaro' timestamp='1320102722' post='768813']
Yo creo que Sabor se hace cargo del barco, si fuera otro astillero no te digo que no, pero formalidad tienen sus dueños <_<
[/quote]


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si que ha sucedido a otra persona por lo que cuentas algo parecido a ver si pasa por aqui el compañero carmelo coton que puede ayudarte en la solucion del mismo

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Yo tuve esas manchas amarillas, y efectivamente son del exceso del desmoldeante del gelcoat, con una pasta pulimentadora sale definitivamente, en mi caso me la regalaron de la nautica y hasta ahora perfecto.

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[quote name='carisma' timestamp='1323893691' post='780291']
Hola compañeros. Tengo que comentaros un problema que me esta sucediendo en mi embarcación Faeton moraga referente al poliester.Tiene un poco mas de un año y me han salido una manchas amarillas por toda la embarcación.Puesto en contacto con la náutica que me vendió la embarcación, me comentan que puede ser que en la construcción cuando le dieron el Gel coat le dieran mas catalizador de la cuenta y la reacción con el sol es la de ponerse amarilla.
Me comentan que le manden unas fotos para que ellos a su vez se las mande a Faetón.
En principio es lo que os puedo contar.

Sabéis algo al respecto?

Alguien que le aya sucedido algo parecido?
Puesto en contacto con
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buenas, lo que tienes en la embarcacione es un problema creado por acumulacion de estireno en la cubierta. el estireno viene siendo el vehiculo movil para aplicar el gelcoat a la hora de darlo sobre el molde. la cubierta se pinta boca abajo, con lo que si hay un exceso de estireno, este se deposita en la parte inferior del molde (la parte mas visible de la cubierta), y este al contacto con el sol, con el tiempo amarillea. pèro no te preocupes que es un problema con facil solucion.
con respecto a lo de las grietas, no son mas que unas grietas probocadas por el desmoldeo del barco, que a veces son tan pequeñas, que no ai quien las detecte, y se notan en cuanto acumulan un poco de suciedad, al contraste con la zona colindante. no es mas q pura estetica. debido a que el gelcoat no es nada nada elastico. si se sabe mirar las arañas bien, si os acercais al muelle, no ai barco que se salve, practicamente todos tienen algunas. pero son tan frecuentes como faciles de sacar. de todas formas, no vas a tener ningun problema con la embarcacion, ya que si algo caracteriza a mi padre, es la atencion al cliente.
por cierto, este fin de semana estube biendo una 460 muy chula con deposito debajo de la consolaaaa, jejejej ya le queda menos.
un saludo

Publicado

[quote name='charly_wrxsti' timestamp='1323902649' post='780323']
buenas, lo que tienes en la embarcacione es un problema creado por acumulacion de estireno en la cubierta. el estireno viene siendo el vehiculo movil para aplicar el gelcoat a la hora de darlo sobre el molde. la cubierta se pinta boca abajo, con lo que si hay un exceso de estireno, este se deposita en la parte inferior del molde (la parte mas visible de la cubierta), y este al contacto con el sol, con el tiempo amarillea. pèro no te preocupes que es un problema con facil solucion.
con respecto a lo de las grietas, no son mas que unas grietas probocadas por el desmoldeo del barco, que a veces son tan pequeñas, que no ai quien las detecte, y se notan en cuanto acumulan un poco de suciedad, al contraste con la zona colindante. no es mas q pura estetica. debido a que el gelcoat no es nada nada elastico. si se sabe mirar las arañas bien, si os acercais al muelle, no ai barco que se salve, practicamente todos tienen algunas. pero son tan frecuentes como faciles de sacar. de todas formas, no vas a tener ningun problema con la embarcacion, ya que si algo caracteriza a mi padre, es la atencion al cliente.
por cierto, este fin de semana estube biendo una 460 muy chula con deposito debajo de la consolaaaa, jejejej ya le queda menos.
un saludo
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Una Sabor 460 con deposito debajo de la consola casi terminada????? Esa es la miaaaaaaaa!!!!:052: Es que ayer me llamaron de la náutica de aqui de Barcelona donde la he comprado para decirme que la semana que viene ya les llega el barco, asi que supongo que será el que has visto!! :030: Por cierto, quien es tu padre? Yo en el salon náutico de Barcelona conocí a Juan Carlos y quedé encantado con su amabilidad y atención :bowdown: Que ganas de tener el barco en el agua por diosssssssss!!!!!! :pescando2:

Un saludo!!!

Publicado

[quote name='JosepRC' timestamp='1323941139' post='780365']
Una Sabor 460 con deposito debajo de la consola casi terminada????? Esa es la miaaaaaaaa!!!!:052: Es que ayer me llamaron de la náutica de aqui de Barcelona donde la he comprado para decirme que la semana que viene ya les llega el barco, asi que supongo que será el que has visto!! :030: Por cierto, quien es tu padre? Yo en el salon náutico de Barcelona conocí a Juan Carlos y quedé encantado con su amabilidad y atención :bowdown: Que ganas de tener el barco en el agua por diosssssssss!!!!!! :pescando2:

Un saludo!!!
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ese mismo es mi padre, y montse, la q estaba ayi con el mi madre. y si, si que era tu barco, por eso lo decia,jejej :):)

Publicado (editado)

[quote name='charly_wrxsti' timestamp='1323953195' post='780385']
ese mismo es mi padre, y montse, la q estaba ayi con el mi madre. y si, si que era tu barco, por eso lo decia,jejej :):)
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Joer que envida...yo también quiero ver mi barco! Jeje!! Por cierto, hablando de esa pedazo de 460 open que viste :045: unas preguntas que me rondan la cabeza, el parabrisas de la consola sigue siendo de ese tono azulado? (es que en algunas fotos lo he visto como ahumado y le queda mucho mejor el azulado) El cintón es de color negro o gris claro? Y el panel que esta tras el volante para empotrar los relojes del motor es de madera oscura, clara o de plástico negro?? Es que he visto mil fotos de la 460 open y son partes del barco que las he visto diferentes en varias ocasiones y hay algunas combinaciones que me gustan mas que otras, es meramente estético y no tiene importancia, pero si que me pica la curiosidad de saber como es la mia.

Un saludo!! ;)

Editado por JosepRC
Publicado

[quote name='JosepRC' timestamp='1323960693' post='780406']
Joer que envida...yo también quiero ver mi barco! Jeje!! Por cierto, hablando de esa pedazo de 460 open que viste :045: unas preguntas que me rondan la cabeza, el parabrisas de la consola sigue siendo de ese tono azulado? (es que en algunas fotos lo he visto como ahumado y le queda mucho mejor el azulado) El cintón es de color negro o gris claro? Y el panel que esta tras el volante para empotrar los relojes del motor es de madera oscura, clara o de plástico negro?? Es que he visto mil fotos de la 460 open y son partes del barco que las he visto diferentes en varias ocasiones y hay algunas combinaciones que me gustan mas que otras, es meramente estético y no tiene importancia, pero si que me pica la curiosidad de saber como es la mia.

Un saludo!! ;)
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pues la verdad, esque como yo no estoy en portonvo, no te puedo contestar a esas preguntas, ya que no puedo ir a ver el barco. pero ya te digo q el parabrisas casi seguro al 100% que es azul, el cinton, pues no se cual le pondran. si me dejara el imageshak subir unas fotos, te subia un par de como creo que va a quedar. si quieres mandame un correo por privado, y te las mando en un momento.
un saludo

  • 2 semanas despues...
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Gracias compañeros por la información, me quedo mas tranquilo.

Feliz año a todos¡¡¡

  • Miembros
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Mira, ese `problema que tienes es ante todo ESTETICO. Posiblemente si en esa zona el barco contase con un par de capas mas de fibra, no flexaria con el peso y no apoarecerían esas antiestéticas grietas.

Por lo que tengo oido esas enbarcaciones siguen haciendose MUY bien y yo recuerdo de mi ex-mujer ir directamente a hablar con el dueño de ese astillero y recuerdo como me comento lo encantador y serio que parecía hablando.

La verdad me extraña que no se hagan cargo de eso. Yo te recomiendo le comentes tu problema al astillero directamente, mándale una carta (ya sea portal o electrónica (yo aun me fio mas de las del papel de toda la vida, pero un correo queda como prueba de que se ha enviado y acompañada de mediadocena de fotos muy bien hechas, claras y bien anguladas para que se aprecie todo correctamente.

Pienso que no seria nada dificil que tomaran muy e serio tu carta.

Ya digo, el tema es estético, Lo que si que te recomendaría es que NUNCA pintes para disimular , con nada que no sea Gel-Coat.

Creo que has acertado en cuanto a la marca , si el modelo/eslora es el correcto pues claro, eso de pepende de tipo de uso, mar, nº personas, etc.

  • 2 semanas despues...
Publicado

[quote name='carisma' timestamp='1323893691' post='780291']
Hola compañeros. Tengo que comentaros un problema que me esta sucediendo en mi embarcación Faeton moraga referente al poliester.Tiene un poco mas de un año y me han salido una manchas amarillas por toda la embarcación.Puesto en contacto con la náutica que me vendió la embarcación, me comentan que puede ser que en la construcción cuando le dieron el Gel coat le dieran mas catalizador de la cuenta y la reacción con el sol es la de ponerse amarilla.
Me comentan que le manden unas fotos para que ellos a su vez se las mande a Faetón.
En principio es lo que os puedo contar.

Sabéis algo al respecto?

Alguien que le aya sucedido algo parecido?
Puesto en contacto con



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Yo conozco una Faeton que tuvo problemas de amarilleo de la cubierta muy serios, se volvia amarilla totalmente, de forma homogenea.
Pero si lo que te pasa es que salen pequeñas manchas, como alargadas o en forma de "cagadas de pajaro", en una pequeña zona, entonces probablemente sea igual que me pasó a mi. Me dijeron que es la cera que se usa para desmoldear el barco, que se queda pegada y al contacto cn el sol amarillea. Frotando con un producto llamado Estireno, sale perfectamente. Si despues le aplicas pulimento, ya se queda fetén...:beer:

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Gracias M A, por la informacion, ya sabemos algo mas, que puede ser util en cualquier momento,un saludo

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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