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Haber quien me puede decir donde puedo mirar el valor minimo fiscal de una neumatica de 5,20 metros con un 90 caballos.

estoy navegando por google pero todo lo que sale ,nada de nada.

Publicado (editado)

En la delegación de hacienda te pueden informar.
Hay un BOE del 2002, que a lo mejor te puede ayudar...no se si estará tu embarcación, y no sé si es lo último sobre el tema.

www.boe.es/boe/dias/2002/12/16/pdfs/A43691-43809.pdf

Espero que te sirva.

Editado por Dlabrax
Publicado

Si no lo encontraras y ya tuviera unos añitos con que contemples el valor del motor te será suficiente.
Saludos

Publicado (editado)

Hola paisano, sín ánimos de crear polémicas, una goma de esa eslora no puede estar autorizada a llevar un motor de ese caballaje. Me explico, tu pregunta es como preguntar cuándo IVA paga un alijo de 6500 kil0s de grifa.¿ ?
PD. El valor fiscal sale publicado en el BOE, pero no sé decirte cual es el BOE de este año, pero fijo que tu pregunta no tiene respuesta. Lo único que podrías hacer el buscar los valores por separado, y sumarlos.

Editado por KaiMan
Publicado

Porqué entiendes que con esa eslora no podrá llevar 90 cv ?
5,2 m no es pequeño.
Saludos

Publicado

[quote name='Jupa' timestamp='1323075735' post='777794']
Porqué entiendes que con esa eslora no podrá llevar 90 cv ?
5,2 m no es pequeño.
Saludos
[/quote]
Por comparación, mi barco una Beneteau Antares 550, categoría de diseño C y con 1.100 kilos de peso sólo está autorizada a una potencia máxima de 67,65 KW que es algo menos de 90 hp, así que dudo que una neumática de 5,20 de eslora y muchísimo menos peso pueda llevarlos. Saludos. Lo mismo sí.

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Gracias.
Un mundo apasionante este de las autorizaciones y homologaciones......
Los franceses suelen "aquilatar" mucho, tanto en zona de navegación como en cavallaje, sin embargo los españoles homologan más alto.
Con 1.100kg. de peso obtienen autorizaciones para 200cv, de hecho con 700kg. ya van por los 130cv.......
Saludos

Publicado

[quote name='Jupa' timestamp='1323099916' post='777859']

Con 1.100kg. de peso obtienen autorizaciones para 200cv, de hecho con 700kg. ya van por los 130cv.......
Saludos
[/quote]
Pues yo pensaba que la motorización iba en relación a la categoría de diseño y a la eslora. No obstante, tanto la documentación del constructor como el certificado de navegabilidad son claros, Habría que ver en que Capitanía Marítima autorizan 200 hp para un barco de 5,5o metros y cual es la legislación en la que se amparan, conforme alguien me la facilite, se van a enterar en la Capitanía de Cádiz. Un saludo.

  • 2 semanas despues...
Publicado

[quote name='KaiMan' timestamp='1323103105' post='777866']
Pues yo pensaba que la motorización iba en relación a la categoría de diseño y a la eslora. No obstante, tanto la documentación del constructor como el certificado de navegabilidad son claros, Habría que ver en que Capitanía Marítima autorizan 200 hp para un barco de 5,5o metros y cual es la legislación en la que se amparan, conforme alguien me la facilite, se van a enterar en la Capitanía de Cádiz. Un saludo.
[/quote]


Actualmente puedes poner el motor que quieras, ya no hay que tramitar acoples y desacoples. El valor fiscal de los vehiculos y embarciones lo puedes ebcontra en la pagina web de la admnistración tributaria de tú CC.AA, en Cataluña es www-e-tributs.cat, los valores son a nivel estatal con lo que te puede servir.

Saludos

LUPITO

  • 1 mes después...
Publicado

Hola a todos, alguien sabe el valor fiscal de una Starfisher 7,60 con un motor de 190 vc del año 2000 ?

El actual propietario me dice que es de 15000€, pero me parece muchísimo para ese barco.

Saludos

Publicado

[quote name='traste' timestamp='1327579052' post='791677']
Hola a todos, alguien sabe el valor fiscal de una Starfisher 7,60 con un motor de 190 vc del año 2000 ?

El actual propietario me dice que es de 15000€, pero me parece muchísimo para ese barco.

Saludos
[/quote]

He mirado las tablas del BOE el valor fiscal de una Starfiher 760 pesca del año 2000 con un motor de 190 cv y me dan un valor 29.307€ y con la depreciacion por los años del 16% sale en 4.689 €, sin embargo la gestoria del vendedor dice que habría que hacer el contrato por un mínimo 15.000€ porque Hacienda puede tasar la embarcación por un valor superior al de sus propias tablas.
No se si habré hecho bién los cálculos y si la gestoría tiene razon.

Gracias por vuestra ayuda

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
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