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Muy buenas, estoy barajando la opcion de comprar una dipol 750 con un motor honda 115cv, ya se que se queda corto de motor, pero yo tengo otro motor igual, un honda 115cv.

Lo que no se como ira el barco con los dos hondas colgados detras en el espejo de popa, ya que cada motor pesa 225kg.

No serian contrarrotacion, pero no creo que sea mayor problema en esa potencia.

Me da miedo que se dispara el consumo, ya que actualmente el honda que tengo montado el consumo es alrededor de 1,4lt/milla y no quisiera irme a los 2,5lt/milla con los dos motores.

Si alguien tiene dos motores montados en una dipol y me puede orientar un poco se lo agradeceria muchisimo.

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buenas elkan

he mirado caracteristicas tecnicas de este barco y su maxima motorizacion pone que son 250cv con lo que en principio por potencia no deberias tener problemas, lo que si he visto es que el espacio no se si daria bien para poder poner los dos


por el tema del peso no se, la verdad un 250cv actual no pasa de los 300kg. y con estos dos son mas de 400kg. los que llevarias colgados


consumo pues yo directamente multiplicaria el 1.4l/m por cada motor con lo que teoricamente tendrias un consumo de cerca los 3l/m

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Al poner doble motorizacion, me ha comentado mambo, que deberia quitar un 25 o 30% del consumo, pero de todas maneras, nos quedamos en 2,5lt/milla, que lo veo excesivo para el uso que le voy a dar. Me va a tocar ir buscando otra solucion o barco. Si no encuentro a alguien que me pueda orientar si tiene montados los dos motores, veremos.......

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dos motores mas seguridad con los fallos mecanicos, pero doble mantenimiento, doble consumo (casi), pero sobre todo es que puedas tener espacio en el espejo de popa

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Mi consejo sería que intentaras colocar ese motor que tienes............y adquirieras esa embarcación (ó una de características similares) con 1 solo de 175 / 200cv.
Por el uso que mencionas creo que te iría bién.
Tal vez hasta con la propia náutica podrías llegar a un acuerdo.
Saludos

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[quote name='Jupa' timestamp='1323945231' post='780370']
Mi consejo sería que intentaras colocar ese motor que tienes............y adquirieras esa embarcación (ó una de características similares) con 1 solo de 175 / 200cv.
Por el uso que mencionas creo que te iría bién.
Tal vez hasta con la propia náutica podrías llegar a un acuerdo.
Saludos
[/quote]
Corroboro plenamente lo que escribe Jupa :bowdown::bowdown::bowdown::bowdown:

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La verdad es que es un barco para llevar un 200cv, no dos motores, al menos desde mi punto de vista, el poner los dos, es por que me sale bastante bien de precio al tener yo un motor, pero creo que no merece la pena, liarme en tanto jaleo, mejor me espero y cuando pueda todo nuevo de trinca, lo unico que me toca esperar mas tiempo para el cambio, pero no me preocupa con mi artaban estoy muy contento navega muy bien en cualquier condicion de mar.

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el problema despues por eso esta con tu barco actual, si le quitas el motor para venderlo todavia costara bastante mas

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Siempre es mucho mejor vender el conjunto barco-motor, que hacerlo por separado.......................y si ademas no tienes prisa, pues mucho mejor.
:beer::beer:

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[quote name='pirata-1' timestamp='1323954407' post='780388']
el problema despues por eso esta con tu barco actual, si le quitas el motor para venderlo todavia costara bastante mas
[/quote]
Lo tengo vendido sin motor, el que lo quiere lo quiere sin motor. por eso era.

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[quote name='ELKAN' timestamp='1323953901' post='780387']
La verdad es que es un barco para llevar un 200cv, no dos motores, al menos desde mi punto de vista, el poner los dos, es por que me sale bastante bien de precio al tener yo un motor, pero creo que no merece la pena, liarme en tanto jaleo, mejor me espero y cuando pueda todo nuevo de trinca, lo unico que me toca esperar mas tiempo para el cambio, pero no me preocupa con mi artaban estoy muy contento navega muy bien en cualquier condicion de mar.
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Supongo que lo cambiarás por aumentar de eslora, porque fibresport es un buen fabricante.......

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Si Jupa, el cambio es por irme a mas eslora ya que en verano parezco un transanlantico, pasamos todo el tiempo que podemos en el barco y ahora mi mujer y mis hijos se estan aficionando a salir conmigo de pesca y en invierno ir los 4 dentro de la patronera del artaban ocre se nos queda pequeño y buscamos mas comodidades y espacio.

En mente tengo varios modelos, como la sabor 750, san remo 750 y la shiren 27, ya se que esta ultima es mas grande que las otras dos, pero son las tres opciones que barajo si compro nuevo.

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Hola elkan la idea de los dos motores no es mala idea tiene sus ventajas e inconvenientes, pero si puedes vender tu embarcación sin motor lo que podías hacer es el vender los dos 115 o hablar con una náutica y sacar un motor nuevo con 175-200 caballos. Un saludo :pescando2:

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Hola , por un lado me alegro con la facilidad que podéis hablar de vender comprar y quedo un poco asombrado de la facilidad con que decís , cambia vende los motores y compra un 200 , con la que esta cayendo no veo que tengáis conciencia de que ya no estamos con la alegría que veníamos hace un par de años ,,, vender un motor ???? yo no vendo uno desde hace 7 meses hablemos de los grandes ,,, y de barcos jajajaajaj ya es que ni lo pienso ............


ELKAN , ya es difícil colocar un motor y mas usado , tu ahora tienes dos ,,,, mi humilde consejo , es que te armes el barco que quieras con esos dos motores , cuando lo tengas armado , empieza a tratar de vender todo el conjunto y así podrás llegar a lo que quieres realmente ....... hoy por hoy no están las cosas para ir tan alegres , dar consejos es fácil , decir que le gustaría a cada uno también , pero la realidad es totalmente distinta ,,, salvo que tengas un colchón lleno de morados ....................


Bajemos a la tierra y pensemos un poco de como esta todo , adaptarse a lo que tenemos creo que seria lo mejor , el consumo , pues es lo que hay no se pueden hacer milagros ...... saludos

Publicado

[quote name='MAMBO' timestamp='1324023165' post='780640']
Hola , por un lado me alegro con la facilidad que podéis hablar de vender comprar y quedo un poco asombrado de la facilidad con que decís , cambia vende los motores y compra un 200 , con la que esta cayendo no veo que tengáis conciencia de que ya no estamos con la alegría que veníamos hace un par de años ,,, vender un motor ???? yo no vendo uno desde hace 7 meses hablemos de los grandes ,,, y de barcos jajajaajaj ya es que ni lo pienso ............


ELKAN , ya es difícil colocar un motor y mas usado , tu ahora tienes dos ,,,, mi humilde consejo , es que te armes el barco que quieras con esos dos motores , cuando lo tengas armado , empieza a tratar de vender todo el conjunto y así podrás llegar a lo que quieres realmente ....... hoy por hoy no están las cosas para ir tan alegres , dar consejos es fácil , decir que le gustaría a cada uno también , pero la realidad es totalmente distinta ,,, salvo que tengas un colchón lleno de morados ....................


Bajemos a la tierra y pensemos un poco de como esta todo , adaptarse a lo que tenemos creo que seria lo mejor , el consumo , pues es lo que hay no se pueden hacer milagros ...... saludos
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Mambo: Elkan lo único que tiene es un motor de 115 cv, nada más.................ha vendido su embarcación sin motor y está "eligiendo" la nueva.
En esa elección sopesa si puede serle útil ese 115 cv, lo cual evidentemente le quitaría dolores de cabeza.
Saludos

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OK JUPA , creia que tenia los dos motores ,,,,,,, pues no se yo que haria con un motor solo ..... saludos

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Efectivamente es solo un motor del que dispongo en estos momentos, el barco esta "vendido" sin motor, pero no estoy convencido de hacerlo asi, no me he comprometido a nada con nadie, por lo que estoy libre a todo.

Esta opcion la barajo por que sale mas barata que comprar nuevo, pero mi mujer quiere nuevo y le gusta la shiren 27, se va mas de precio que las otras dos opciones que barajo (sabor y san remo).

Como bien dice Mambo, la cosa no esta para tirar cohetes, mi idea es si la cosa sigue igual el proximo 2012, hacer el cambio en el ultimo trimestre del año, por lo que no tengo prisa, solo estoy viendo opciones para tener claro que hacer.

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enrique la shiren no tenias que descartarla por eslora real y manga?????

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elkan un compañero del foro tenia la 750cp con 115cv, era jose.ma dueño de nautica cadiz, en youtube hay videos de pesca subidos por el en el que se ve navegar ese barco con 115 y aparte si no recuerdo mal lleva un auxiliar de 8cv. En mi puerto tambien hay una 750 cp con 115 y otra con el suzuki de 140 que es casi lo mismo que el 115 hablando de velocidades maxima. podrias montar el 115 en la 750 nueva hasta que lo consigas encontrar un comprador.

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http://www.youtube.com/watch?v=LwNjTAu9Z5k


aqui tienes el video que se ve navegando con el 115, habla con jose.ma haber las prestaciones que consigue con este motor.

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El problema es que si una razón principal para el cambio es que la familia y amigos se embarcan habitualmentee, el 115 cv es corto.
Si le haces caso a tu mujer, además de tener un barcazo, nunca tendrás que oir...................si ya lo decía yo......... :D
Saludos

Publicado (editado)

[quote name='Jupa' timestamp='1324131307' post='780940']
El problema es que si una razón principal para el cambio es que la familia y amigos se embarcan habitualmentee, el 115 cv es corto.
Si le haces caso a tu mujer, además de tener un barcazo, nunca tendrás que oir...................si ya lo decía yo......... :D
Saludos
[/quote]

JAJAJAJ JUPA que razón tienes ,,,,,,y te digo que adivino siempre cuando un barco que lo usan el matrimonio , si se rompe algo quien lo rompió , si viene el marido y dice ,,,,, oye , que me sale arreglar esto , espero que no mucho jejej y así el cuento para que le salga menos ,,,,lo rompió la mujer ,,,,,, pero si viene y dice , para cuando lo tienes reparado , lo quiero rápido y no preguntan el precio , pues lo han roto ellos jajajajaj no falla , saludos

Editado por MAMBO
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[quote name='MAMBO' timestamp='1324132078' post='780942']
JAJAJAJ JUPA que razón tienes ,,,,,,y te digo que adivino siempre cuando un barco que lo usan el matrimonio , si se rompe algo quien lo rompió , si viene el marido y dice ,,,,, oye , que me sale arreglar esto , espero que no mucho jejej y así el cuento para que le salga menos ,,,,lo rompió la mujer ,,,,,, pero si viene y dice , para cuando lo tienes reparado , lo quiero rápido y no preguntan el precio , pues lo han roto ellos jajajajaj no falla , saludos
[/quote]

Es que somos de un transparente...... :D
Saludos

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[quote name='azote' timestamp='1324107458' post='780851']
enrique la shiren no tenias que descartarla por eslora real y manga?????
[/quote]
Veras, no se descartaria, lo voy a explicar que no se sabe y puede ser interesante para mas de un forero.

La shiren 27, la eslora en paleles es de 7,49 y la manga de 2,95mt, bien esa manga con solo cambiar el cinton del barco y ponerle otro modelo diferente de cinton, se puede hacer los papeles a 2,85mt, la informacion me la ha facilitado el astillero y ya se han echo varias unidades asi. Por lo que en un punto de 8X3mt, incluidas las defensas, si entraria este barco. El cual es mi caso por que tengo el barco en los pantalanes de titularidad publica de la comunidad valenciana.

Jupa, no me preocupa que con la familia se quede corto de motor, mi mujer no me deja pasar de 10nudos, salvo que vaya a la Manga o la isla Tabarca.

Mamabo, has dicho una verdad como un templo. :bowdown::bowdown:

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Capitan_Mojarra, muchas gracias por poner el video, parece que no val el barco con el 115cv, voy a ver si me entero de algo mas, un saludo.

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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