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hola compañeros del foro, tengo una quiksilver con motor mariner de 90cv desde hace un año y estoy notando desde hace poco q cuando paso los 10 nudos se acelera sola yluego vuelve otra vez a empujar.

creo q la palabra tecnica es cabitar.

aun jugando con el trim no puedo correjir esto,la proa siempre esta muy baja.

si sbeis algo lo agradeceria.

saludos.

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Si te pasa ahora y antes no, es raro que sea cavitación.

Puede ser que alguna pala esté dañada.¿?

Quizás pueda ser el eje. El Agarre de la hélice al eje.

No te pasaba antes?.

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hola

si que puede influir la suciedad del casco

¿no has cambiado nada de posicion, algo que afecte al asentamiento del barco?

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no he cambiado nada de sitio,ademas pongo a la tripulacion de manera

q se comparta el peso y atras.

saludos

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Si tienes el casco sucio, también tendrás sucio el anclaje del motor. Es posible que el motor no baje del todo, tenga un angulo no adecuado, y al ofrecer mas resistencia al empuje, la hélice patine.

Mira si el motor llega a ponerse con la inclinación adecuada. Puedes tener incrustaciones que lo impidan.

Saludos.

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no creo q sea la inclinacion del motor tiene algo de suciedad,pero solo

tiene 1 año

lo voy a sacar para pasar revision,se lodire al mecanico

saludos

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hola chaca

si el motor no baja del todo levantaria la proa ¿no?

seguramente es de la suciedad, al ofrecer mas resistencia al avance, hinca la proa

cuando la compraste le dieron antifouling?

la mia no tenia y en 2 meses se lleno de incrustaciones a lo bestia, en cambio con antifouling aguanta casi un año

lo mejor es que le preguntes al mecanico y nos lo cuentes

suerte

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Mira a ver si tienes alguna pala de la helice doblada, a mi en Fuengirola me dieron un golpe y me doblaron un de las palas y no me di cuenta hasta que me cabitaba el peligro es que si es grande te puede afaratar el eje del motor.

Que no sea na

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Hola, mira tambien el onodo del motor puede ser que se esta algo movido por un golpe o algo , a mi me paso lo puse recto y nunca mas cabito, tambien puede ser que el motor este instalado en la parte mas alta con lo cual te quedaran 3 posiciones hacia abajo y podras bajarlo con lo cual la helice trabajara con aguas mas limpias.

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Amigo, de todas las cosas que te han dicho, creo que solo te queda una por decir, veras, la helice con el nucleo que se une al eje, va unido mediante un casquillo, algunas veces metalico otras veces de nailon, cuando ese casquillo empieza a irse, da estas averias, a veces se revoluciona mas de la cuenta sin avanzar la embarcacion, y otras veces coje, la solucion es jodia, en su dia le lleve la helice a un tornero, le cambio el casquillo, pero al poco tiempo se volvio a joder, pues si mi consejo te sirve de algo, mira bien este tema, que mucho me huele que es tu averia, y no lo dudes helice nueva, con el tiempo no te arrepentiras ya que lo otro es un mal arreglo.

TORDOC

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
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