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Y los que tenemos el titulin (o también conocido como autorización federativa) por cual lo podemos cambiar, es que no me queda muy claro (pag. 21 y 22)

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Y los que tenemos el titulin (o también conocido como autorización federativa) por cual lo podemos cambiar, es que no me queda muy claro (pag. 21 y 22)

Puedes hacer dos cosas:

 

- Quedarte con la que tienes. 

 

- o canjearla por la  Licencia de Navegación previa realización de las cuatro horas de prácticas preceptivas para la obtención de la Licencia de Navegación. 

 

Si la canjeas, lo único que ganas es que podrás llevar la potencia máxima que permita tu embarcación y también motos náuticas de la categoría C (menos de 55 CV)

Editado por goyofuente
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Buenas tardes,

 

Entonces los que hacemos el examen (PER) el próximo mes de Noviembre nos aplican las nuevas atribuciones o las antiguas?

 

Gracias.

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Buenas tardes,

 

Entonces los que hacemos el examen (PER) el próximo mes de Noviembre nos aplican las nuevas atribuciones o las antiguas?

 

Gracias.

 

La Disposición final cuarta dice:

 

Entrada en vigor.

Este real decreto entrará en vigor a los tres meses de su publicación en el «Boletín

Oficial del Estado», salvo las excepciones siguientes:

1. Las previsiones objeto de este real decreto que estén relacionadas con el otorgamiento de las licencias de navegación por las federaciones de vela y motonáutica y por las escuelas de náutica entrarán en vigor a los veinte días de su publicación en el «Boletín Oficial del Estado».

2. El régimen de excepciones objeto del artículo 10 de este real decreto entrará en vigor el día siguiente al de su publicación en el «Boletín Oficial del Estado». 

 

Así que si te examinas en Noviembre y haces las prácticas antes del 10 de enero exámen y prácticas deberán regirse por el sistema antiguo. Pero, una vez que entre la ley en vigor, tendrías las atribuciones nuevas, básicamente los 15 metros de eslora.

Publicado (editado)

Se sabe si para hacer las practicas o tramites para convalidar títulos hay unas fechas máx.? porque en mi caso que solo he de hacer 4 horas practicas como es lógico no las haré ahora con el frió que hace, y encima se que siempre acaba alguien mojado, ya que cuando me estaba sacando el titulin el profesor con unas risas dijo "en las practicas se ha de ir con bañador ya que siempre se moja alguien, y si no lo tiramos al agua"

Otra cosa supongo que las practicas tendré que hacerlas a un club nautic, luego tengo que hacer examen practico?

Editado por gas_fondo
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gas_fondo, no entiendo bien tu pregunta. ¿Tienes el titulín y quieres obtener la nueva Licencia de Navegacio?

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gas_fondo, no entiendo bien tu pregunta. ¿Tienes el titulín y quieres obtener la nueva Licencia de Navegacio?

si, ya que si me quedo con lo que tengo que es la autorización (titulin) he de llevar la potencia recomendada, y actualmente en la barca que tengo esta es de 15 CV pero voy con uno de 20 que es la máxima, entonces no la podre llevar, si no lo tengo mal entendido.

Y a mi ver me quedan 2 opciones, pasar a licencia o comprar un motor de 15.

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si, ya que si me quedo con lo que tengo que es la autorización (titulin) he de llevar la potencia recomendada, y actualmente en la barca que tengo esta es de 15 CV pero voy con uno de 20 que es la máxima, entonces no la podre llevar, si no lo tengo mal entendido.
Y a mi ver me quedan 2 opciones, pasar a licencia o comprar un motor de 15.

La podrás llevar sin problema gas_fondo. Si tienes el Titulín, mantienes todas las atribuciones, es decir, la puedes llevar con el de 20 CV.

Si te pasas a la nueva licencia, sin problema también. Si el constructor dice que puede llevar un motor de 20, pues perfecto a llevarla. La nueva ley no habla de potencia recomendada si no de "potencia adecuada según el fabricante". Si la máxima que puede llevar tu embarcacion es de 20 CV, pues listo.

Y si te compras una de 6 metros y el fabricante dice que puede llevar un motor de 200 CV, pues con la nueva licencia podrías llevarla... Aunque para no poder ir a más de 2 millas, me sobran caballos jajaja.

Ah, y las clases prácticas son eso, unas clases prácticas. Luego no hay examen ni nada. Y tampoco hay una fecha límite. Editado por goyofuente
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La podrás llevar sin problema gas_fondo. Si tienes el Titulín, mantienes todas las atribuciones, es decir, la puedes llevar con el de 20 CV.

Si te pasas a la nueva licencia, sin problema también. Si el constructor dice que puede llevar un motor de 20, pues perfecto a llevarla. La nueva ley no habla de potencia recomendada si no de "potencia adecuada según el fabricante". Si la máxima que puede llevar tu embarcacion es de 20 CV, pues listo.

Y si te compras una de 6 metros y el fabricante dice que puede llevar un motor de 200 CV, pues con la nueva licencia podrías llevarla... Aunque para no poder ir a más de 2 millas, me sobran caballos jajaja.

Ah, y las clases prácticas son eso, unas clases prácticas. Luego no hay examen ni nada. Y tampoco hay una fecha límite.

ok, muchas gracias por aclararme el asunto  :0092:

  • 3 semanas despues...
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Hola, una pregunta.

 

No me acuerdo muy bien, pero creo que con el titulin podía navegar a la distancia para la que estuviera despachado el barco o creo que eran 4 millas, la verdad es que no lo recuerdo, pero se me quedó algo de las 4 millas. Entonces si cambiamos el titulín por la nueva licencia de navegación perderíamos atribuciones ¿no?.

 

A ver si alguien me lo puede aclarar porque entonces lo que ganaríamos sería potencia de motor y si ya lo tengo limitado a 50 que era lo que exigían para el titulín no merecería la pena canjearlo.

 

Un Saludo.

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Ya me contesto yo.

Eran 2 millas con el titulín, así que solo cambia el tema del motor.

Respecto a lo que dice la nueva norma sobre comunicar en un plazo de 2 meses los que quieren conservar las atribuciones del titulín, he llamado a la federación y me dicen que ellos comunicarán internamente todos lo que tienen titulín para que cuando tengan que renovar puedan elegir si seguir con titulín o nueva licencia, y sobre las prácticas de 4 horas todavía no saben como lo harán, pero esperan saberlo antes de fin de año para organizar las prácticas.

Todo esto en la federación de vela del Puerto de Santa María.

Saludos

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yo tengo el titulin y antes la reforma eran 5 millas, ahora con la reforma son 2, y las demas atribuciones se conservan, el unico canvio so pasas a la licencia es que podras llevar motos de agua

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Hola compañeros,

 

en el caso de los que ya tenemos el PER... como se entiende esto:

 

Adicionalmente, si se realizan 24 horas de prácticas (por lo menos 4 de navegación nocturna), este título habilitará para navegar:
-A motor y vela hasta 24 metros (vela previa realización prácticas específicas).
-Entre Península y Baleares

 

El caso es que yo hice las practicas embarcado a vela una semana por ibiza y formentera... y con eso me dijeron que valía para motor y vela. Queda constancia de eso en algún lado? ... habrá que hacer este "anexo" de prácticas otra vez para que conste?

Editado por tolito
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Hola compañeros,

 

en el caso de los que ya tenemos el PER... como se entiende esto:

 

Adicionalmente, si se realizan 24 horas de prácticas (por lo menos 4 de navegación nocturna), este título habilitará para navegar:
-A motor y vela hasta 24 metros (vela previa realización prácticas específicas).
-Entre Península y Baleares

 

El caso es que yo hice las practicas embarcado a vela una semana por ibiza y formentera... y con eso me dijeron que valía para motor y vela. Queda constancia de eso en algún lado? ... habrá que hacer este "anexo" de prácticas otra vez para que conste?

En tu carnet debe constar que estás habilitado a vela, pero sólo hasta 15 metros de eslora (con el nuevo cambio), hasta 12 millas de costa y navegación ENTRE islas (Baleares y Canarias). 

Lo que comentas de 24 metros y navegación de península hasta Baleares, son nuevas habilitaciones pero tendrás que hacer las prácticas correspondientes. No sé si me explico.

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  • 6 meses después...
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NOTICIAS:

 

 

Aquí tenéis un buen resumen de los títulos nuevos:

 

http://manson.entorno-digital.com/virtuales/escuelamaritima.com/titulos.php?plan=actual

 

Entró en vigor el 11 de Enero de 2015.

 

Y aquí las fechas de Convocatorias de exámenes y los temas de más importancia para los títulos:

 

http://manson.entorno-digital.com/virtuales/escuelamaritima.com/ver_noticia.php?iN=7751&pag=3&keys=&id_tipo=7&id_subtipo=

 

Saludos

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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