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buenas tardes compañeros y muchas birras,a ver si alguien de barcelona o de cualquier sitio me informa donde puedo encontrar pintura para el casco mas o menos economica .muchas gracias a todos.

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económica económica que aquí en conil funciona muy bien, vamos que yo no utilizo otra y me va igual que cualquier otra marca para un año

 

titan pesqueros autopulimentable azul oscuro de 17 a 20 euros

cualquier distribuidor titan te la pide

Editado por remojado
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Yo siempre recomiendo la internacional, pero es muy cara.

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Para mi la internacional,el tema el precio y calidad precio la titan yate y pesquero

Y para la helice,pala de timon y patarral la marlin velox plus..

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he probado bastantes pinturas y tambien recomiendo la internacional si el barco es de planeo , las hempel no aguantan muchas millas de navegación ; si es de desplazamiento una buena opcion es "proa" esta en vigo su web es  www.pinturasproa.com 

 

llevo ahora la internacional micron extra , el bote de 2,5 kilos sale sobre los 156 euros , pero me aguanta en el agua 1 año y medio sin caracolillo , depende del tiempo en temporada de curri , desde septiembre hasta diciembre , (esta temporada he hecho 600 millas , la pasada mas de 1.000 millas) y la pintura bien

 

un saludo

Editado por kikemelos
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El precio es caro, pero merece la pena, mi barco no baja de velocidad desde que puse la pintura, cuando pongo otra a los pocos meses pierdo 3 y 4 nudos.

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Para mi la mejor la micron extra de internacional.

Con otras pintiras baja hasta 5 o 7 nudos y con esta de 2 a 3.

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como pone mas o menos económica pues titan pesquero autopulimentable. lo de perder o no nudos dependerá de que la patente esta funcionando o no si esta funcionando el casco limpio, yo no he notado ninguna diferencia con todas las que decis y las he probado todas bueno alomejor las caras dan un mes o dos mas.

 

ahora si nos vamos a poner finos y no queremos perder nudos sino ganarlos pues le ponemos un tratamiento de silicona que eso si que es la leche pero que prepare cartera y busque un sitio que lo sepan aplicar.

 

yo desde mi humilde opinión y según el uso que hago yo que es salir 3 veces o mas a la semana con un minimo de 40 50 millas cada vez y esto asi desde hace 12 años  quizás 14, vamos que creo que se de que hablo, aquí en conil, no hablo de otros sitios porque lo desconozco, gastarse mas de 25 euros en un kilo de patente es tirar el dinero se lo digo y se lo rebato al que quiera. y mas si se saca el barco anualmente. y digo he probado todas en barcos mios y de amigos.

he probado internacional, matriz dura, autopulimentable, de uso náutico de uso industrial, de pescuezo y pagándola, hempel,ni en pintura vuelvo, igual todas las versiones, y por ultimo titan e insisto a dia de hoy es la que pongo y la seguire poniendo los últimos cuatro kg a 11 euros yo utilizo dos, ya me diréis varada en el dia movimiento de rampa 15 euros y carro y karchert gratis, ya me lo contáis,

 

insisto las mas caras mejor seguro y que funcionan maravillosamente etc etc etc pero es que yo la cartera la tengo pelada para lo demás master card

  • Miembros
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Unas birras para todos alguien tiene la instrucciones del dendoumaru. 4000hp en castellano no el 4000hp play ni el hpa gracias a todos


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

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Cuando decimos que coje mas nudos nos referimos a que se ensucia menos y el casco agunta mas tiempo limpio,no que se deslise mejor por el agua.

Por muy buena pintura que le des si no mueves el barco de nada sirve,probar las hemos probado todas los que llevamos años con barco y para mi esta es la que mejor resultado mea dado.

Tambien depende mucho la zona,yo tengo dos barco y uno de ellos en el Rio san pedro y a este ya le puedes dar la pintura que le des que a los dos meses tiene escaramujos por todos lados.

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yo este año te cuento, aplicación de titan pesqueros 9 diciembre de 2013 barco al agua en febrero salida averia en la cola y 15 días fuera estaba impecable al agua otra vez sin hacerle nada y lo hemos sacado en febrero de 2015 con limo pero sin barbas y por supuesto ni un solo caracolillo, miento un par de ellos en la zona del trim.

 

eso como digo en conil, en otras zonas no conozco.

si obtengo estos resultados para que gastar mas de momento.

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Yo le pongo la Internacional, y el barco no me pierde apenas velocidad, el año pasado le puse una de matriz dura y me frenaba el barco a los dos meses por lo menos 4 nudos.

Es cara, pero si no fuera por los anodos del motor aguantaria mas de un año sin tener que sacar el barco.Ahora hace 14 meses que la puse y no pierdo apenas velocidad, pero la revision del motor me obliga a varar.

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Llevo desde Junio del 2013 sin varar el barco.....si ...20 meses sin varar y la patente cojonudamente...no tengo ni rastro de verdin ,ni en la linea de flotacion. 

 

He perdido 2.5 nudos ....pero que pueden atribuirse a diversas causas...no solo a la  patente.

 

Siempre puse International normal ....y tambien micron extra....el procedimiento era el siguiente:

 

Varada- limpieza carcher- dejar secar un poco- 1ªpatente-dejar secar un poco - 2ªpatente y al agua.

 

Pero la ultima vez cambie de procedimiento y de patente:

 

Varada- limpieza carcher- dejar secar unas horas- 1ªpatente-dejar secar 8 horas- 2ªpatente-dejar secar  hasta el dia siguiente- y al agua.

 

Patente marca PROA autopulimentable 4 litros 129 euros.(llega perfectamente para dos manos y aun sobra)

 

No se si el exito ha sido por el procedimiento, por el cambio de patente o por ambas cosas.

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Tambien influlle mucho lo que se coja el barco como dise el compañero,si lo cojes tres veces a la semana cual quiera que le des te dara buen resultado,el tama esta cuando el barco se coje poco que es cuando el casco se ensucia mas rapido.

Yo pinto todos los años por el tema de los anodos,la helise, la pala del timon y el patarral,siempre le daba imprimacion empe y la misma pintura que le daba al casco.

Hasta que me aconsejaron que le diera metal primer y marlin veloz plus,santa medicina,antes sacaba la helice y el timon lleno de escaramuro, parte sin pintura y con eso la perdida de velocidad.Desde que cambie a esta,sale todo limpio sin apenas verdin y la velocidad y el consumo la noche y el dia.

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Las patentes para los diesel pueden ser diferente que para los fuerabordas que planean.

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Yo cuando tenia fuera borda le daba cualquiera y practicamente tenia el mismo resultado,empe,tita yate,yotumy algunas mas.

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Llevo desde Junio del 2013 sin varar el barco.....si ...20 meses sin varar y la patente cojonudamente...no tengo ni rastro de verdin ,ni en la linea de flotacion. 

 

He perdido 2.5 nudos ....pero que pueden atribuirse a diversas causas...no solo a la  patente.

 

Siempre puse International normal ....y tambien micron extra....el procedimiento era el siguiente:

 

Varada- limpieza carcher- dejar secar un poco- 1ªpatente-dejar secar un poco - 2ªpatente y al agua.

 

Pero la ultima vez cambie de procedimiento y de patente:

 

Varada- limpieza carcher- dejar secar unas horas- 1ªpatente-dejar secar 8 horas- 2ªpatente-dejar secar  hasta el dia siguiente- y al agua.

 

Patente marca PROA autopulimentable 4 litros 129 euros.(llega perfectamente para dos manos y aun sobra)

 

No se si el exito ha sido por el procedimiento, por el cambio de patente o por ambas cosas.

pues te lo voy a decir , el exito es  las pinturas "PROA"  , en su composicion llevan oxido de cobre , un repelente de caracolillo y algas muy fuerte .

 

un saludo

Editado por kikemelos
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Eso no estaba prohibido?

pues realmente no lo se.

 

si sé que el sulfato de cobre y las sales de plomo si estan prohibidas .

 

como imprimacion para pintar el hierro , se utilizaba el minio de plomo y luego pintabas una reja de hierro o una puerta por ejemplo , los pescadores se dieron cuenta y como patente se llego a usar este tipo de pintura que nada tenia que ver con la nautica (era barata y muy venenosa) , pues hace unos 2-3 años que la han prohibido y retirada del mercado.

 

 

un saludo

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El oxido de cobre creo que esta prohibido.

 

he leido en su pagina web la composicion de la pintura y efectivamente como base de este antifouling tiene el oxido de cobre , por eso creo que no debe estar prohibido , ya que se anuncia usando el oxido de cobre como biocida.

 

un saludo

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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