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Como buen gallego que soy, te responderé que depende. Por lo general sí, es muy cierto que los fuerabordas con más rápidos que los intra, también motivado por su menor peso y su casco más de planeo. Pero esto es por regla general. Un colega tiene una Rodman 11.70 y se mueve a unos 26 nudos de crucero, lo cual creo que no está nada mal para ningún barco de recreo incluídos los fueraborda. Hay que partir de la base de que los fuera y los intraborda son conceptos diferentes de barcos, por lo menos desde mi punto de vista. Además también hay que aclarar a qué le llama cada uno velocidad de crucero porque si sigo el manual de mi motor el crucero lo tendría a más de 3200 rpm y para mí el crucero lo considero a bastantes menos rpm. En cualquier caso, por un conocido que lo tiene un 7 Mares 830 con 260 Cv limpio y sin demasiada carga anda sobre los 16-18 de crucero y 24-26 de máxima, en condiciones reales. Seguro que en pruebas de revistas da algo más (lo digo porque en el mío pasa igual, si miras pruebas da unos 2-4 nudos más de lo que da en la realidad y en barcos de otros amigos pasa lo mismo con sus datos reales y con los datos de pruebas de revistas). -
Yo decía anteriormente que eje y fueraborda tenian sus pros y sus contras,pues la velocidad es uno de los pros del fueraborda . -
En eje me pierdo en sus velocidades,pero nunca son como las de un fuera bordas.
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Cuando compre mi barco,estuve a punto comprar en Francia. El papeleo te lo hace una gestoría náutica,incluso el que te lo vende,tienen contactos para vender en España. También había que contar con el montante del porte,y los desplazamientos a Francia. Pero son barcos sin horas apenas Al final encontré el barco que quería a 150 kilómetros de mi casa. Las velocidades de los barcos son relativas. Dependen mucho del peso que lleve y de la limpieza del casco del barco,puede variar hasta 5 nudos.
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By carcharius · Posted
Muy buena y bonita la OQ 735.
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