El_Zas

Azimut, para nada, ya me conoces. Siempre he dicho que el mejor barco para uno es con el que se sienta totalmente satisfecho.

No querido Azimut, no me refería al 755, me refiero al 625, conozco tanto la 625 como la QS. Ambos barcos lo tienen compañeros míos (la QS está en venta). No soy incondicional de ninguna marca, me gusta Yamaha, Suzuki, Honda, Evinrude, Mercury, todos con sus defectos y virtudes. El tema es que estamos comparando dos motores incomparables en este caso.

Puedo permitirme el lujo de opinar ya que conozco de primera mano los dos barcos, la Merry Fisher 625 es un barco superior en navegación que la QS. La gran asignatura pendiente de QS es la navegación y cuando digo navegación es bajo casi cualquier circunstancia, con mar plato o buena mar todos los barcos navegan. Que quede claro que no soy anti-qs pero es un hecho lo que comento. Sé de un vecino de pantalán que compró recientemente una QS 755 Activ y venderla a los 2 meses escasos de comprarlo (de segunda mano), un barco de esas especificaciones no puede permitirse el lujo de tenerse que activar los limpias navegando con buena mar por los constantes salpicones de agua, así de simple. La mona por mucho que se vista de seda, mona se queda. De los motores mejor ni opino...

Es una Rhea 850 Timonier, yo me quedo con la Ocqueteau 735, es un barco que conozco muy bien.

Yo nada más por ser quién es el propietario de Voraz, ni en pintura. Aparte de que la B2Marine viene mejor terminado.

La noticia de que BRP (Bombardier Recreational Products) deja de fabricar la línea de motores marinos Evinrude ha causado mucho escepticismo. Por lo que comprar ahora un E-Tec puede ser un acierto, según la información con la que se cuente. Que el grupo BRP deje la marca Evinrude no significa que vayan a dejar de fabricar repuestos y piezas de reemplazo, es un negocio suculento para ellos. Ya volviendo al caso comentar que Yamaha es un valor seguro siempre pero también se averían, como les pasa a los demás. Un E-Tec comparado con cualquier 4 tiempos a igualdad de caballaje siempre vá a tener más par motor, más potencia y más velocidad. Eso es así y está demostrado. El tema fiabilidad doy fé que son muy duros y a menos que le hagas los mantenimientos correctos y a su debido tiempo tendrás motor para muchos años. Lo único que debes tener en cuenta e informarte es que el servicio técnico de tu zona sea serio. Los 7 años de garantía es un plus a tener muy en cuenta y con esos 4000 euros tienes para una buena temporada en combustible. Siempre lo digo, no hay motores malos, hay malos armadores.

755, las plataformas le delatan.

Barco que conozco a la perfección, mucha bañera y poca cabina para pesca

Yo con la Altair

que es lo que yo haría, sin duda

cuando usted quiera tiro pallá y pruebas los míos.

El astillero Playamar desapareció, como tantas cosas. No te queda otra que recurrir al mercado de segunda mano si quieres una.

Es una Rodman, también me gusta la Ocqueteau 735, barco que conozco bien. Por cierto casi el chollo del verano, digo casi a falta de llamar a los que lo venden... no tiene desperdicio la condición que dicen que hay que cumplir para poder comprarlo ... https://www.cosasdebarcos.com/barco_40579040200452525565485366524569.html

cada vez me gustan mas las Rheas

Sube hasta saltar alguna alarma? generalmente los motores suelen tomar más temperatura a regímenes altos rozando el máximo de r.p.m. o a regímenes entre las 2000 y 3000 r.p.m. (sin llegar al planeo) si no salta ninguna alarma, no hay por qué preocuparse.

Rodman es mucho Rodman la 800 es inerte al paso del tiempo

Barcarrón

a mí tan mayores me dán miedo

Rodman 810R

No pasa nada si pierdes el accufish y demás tonterías, eso del accufish es el tongo del siglo por parte de Furuno. Volviendo al tema lo primero es saber qué modalidades de pesca haces y profundidad de fondo, a partir de esos datos hablamos.

Sí, ya lo sé, es una opción. Se pueden poner en modo "ancla".

Me tienes que enviar una foto saludándome Muy interesante el motor eléctrico en proa para mantener la posición para pescar al pairo encima de la piedra. El tema está en que te condena a controlarlo desde proa con el pié.

No te veo yo a tí en ese barco montado.

es que eres muy pícaro, normal.

como se nota un barco de 6 metros nada más poner el pié en la plataforma