santos

Hóla TSSI , tendras que valorar si vais a utilizar una rampa o es mejor un amarre en un club. Si optais por la segunda , el amarre, entonces descartaría automaticamente la zodiac y sus cuidados exytremos cuando pescas, así como su mantenimiento. Sin embargo un bote de fibra te vale para las dos opciones, con un mantenimiento minimo, pero tendrias que barajar los inconvenientes de la rampa, es decir, cuando la hayas echado 6 veces te aseguro que te empezará a costar ir a pescar debido al trabajo de botarla y vararla, y por el contrario si es en un club debes sumar el presupuesto mensual que conlleva esta opción, la cual es la más cómoda pero es entendible la falta de amarres asi como de su costo. En fín una vez valorado te lo piensas en frio y lo meditas con tu padre, si te comento si eres aficionado a la pesca lo mejor es un amarre, asi que uno se apunta a la lista de espera o bien adquiere un bote por tu presupuesto con la plaza( sé de clubes que lo permiten) saludos

solo eBuenas dias a todos, ya estoy de nuevo embarcad o en la ardua tarea del aprendizaje de la nautica con todos los compañeros. MAMBO,PIRATA y PICARO, recuerdos de la nena rubia del hotel, jejej. Bueno Srs este año(lectivo) que comienza esperemos que sea mejor, dado que me encontré a picaro en la comida del club y me comentó que preguntabas por donde estaba y yá le dije a Picaro que tuve un problema en el post que pusiste referido a AJO Y AGUA....., ya que realizé un comentario sobre ZP y el cual lo mantengo y recibí dos correos recriminandome mi comentario, sin embargo solo expuse lo que pienso y no creo que falté a la verdad, por lo que decidí dejar de intervenir ya que tampoco tengo necesidad de historias, ya que esto me lo tengo como un pasatiemp y aprendizaje de las multiples dudas de la náutica. Bueno no me enrollo más, como dije saludos a todos. EDU mirate si tienes el respiradero del deposito abierto, y si no lo tuviera tendrias que ponerle uno. saludos y suerte...

No hace falta que "se hagan los tontos" o "estos otros del PP", lo que si está claro es que para seguir financiado la ruina del ZP y sus cualificados, no podrán suprimir impuesto alguno, y lo más seguro es que apriente algo más el cinturón. Pero lo que si está claro es que con dos clases de ECONOMIA no se puede entender de las exigencias del mercado, ni de administrar un pais o una empresa, sino a los hechos me remito, lo há liquidado todo, todo,todo. Deberíamos merecernos políticos más cualificados y más comprometidos con "COMPROMETIDOS CON LA SOCIEDAD" ya que son trabajadores públicos que no lo olvidemos. Así que espéro que es los nuevos que asuman la dirección del país sepan hacerlo y hacernoslo lo menos costos para nuestros bolsillos y por lo menos que hayan recibido más de dos horas de economía, no como este inú.... de ZP. Es mi opinión saludos

Lo has dejado perfecto fiera, si te digo que mi llevo agua dulce y no de aceite por lo que pienso que pudiera ser que esos 5% de más me los cogiera por temperatura del agua de la mar o bien por tenerlo al a 1800 rpm mucho tiempo. Es lo que puienso pero yá me dirás tú. Lo que si te comento es que llevo el intercambiador con anticongelante al 50%. Es correcto???? en fín tú me dices. saludos monstruo

Ok a MAMBO Y JVCMOC, hoy he salido al bonito sobre las 6,00 am, sl reloj de temperatura no se movia de 85 - 86 Cº, a la hora como tenia viento y marea de proa lo puse a más vueltas(1800) para mantener los 4 nds a la que iba caceando, asi me quede sobre dos horas más y el reloj me marcó 89Cº +-, y cuando ya termine con la jornada me fui a puerto a a 11 nds y 2700 rpm a lo que el reloj se me puso en 95Cº. Creo que me preocupo demasiado? o debería repasar el termostato?. MAMBO mi compañero de atraque le anulo el termostato con cual refrigera continuamente y el motor tarda más en coger temperatura para saber cuando le puede dar más rpm. sin embargo he leido en un post que anular el termostato en un motor de 4t sea central o fueraborda es malor ya que el aceite no se que historia le pasa con el agua.(lo he leido como te he dicho en el portal innombrable) aunque no se si llevan razon estos ingenieros de este portal. jVCMOC, si observara que me sube la temperatura más de lo recomendable pues le cambiaria el termostato. Una pregunta JVCMOC (creo que tienes central) cual es el rango de temperatura de trabajo de estos morotes como norma general. saludos a los dos. pd. me queda una semanitaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Buenas compañeros, os comento he salido últimamente 3 veces y he observado que la aguja de la temperatura del motor sube unos 5 grados, no es que sea mucho pero no entiendo el porque, pero puede ser: 1. temperatura del agua más alta que en invierno 2. fallo del termostato. 3. ni idea si deciros que el motor siempre vá a 85 Cº, y ultimamente sin subierlo de vueltas ya que casi siempre voy a 2500 vueltas se vá a 90Cº, pero cuando veo que vá a más apago el motor y vuelvo a dar al contacto y el reloj de la temperatura se coloca ahora en 85Cª, pero ojo que no le doy tiempo a que se enfrie ya que lo apago y lo enciendo en custion de segundos y me marca 5Cº menos. Me dice de anular el termostato pero pienso que no es procedente, en fin que hago me preocupo o no, que debo haver con el termostato, limpiearlo????? y si es así como?, y para comprobarlo, como??, dado que algunos me comentan que le lo meta en agua hirviendo para ver si abre. saludos[img]http://www.pescamediterraneo2.com/foros/public/style_emoticons/default/wheelchair%5B1%5D%5B1%5D.gif[/img][img]http://www.pescamediterraneo2.com/foros/public/style_emoticons/default/wheelchair%5B1%5D%5B1%5D.gif[/img]

Es normal que coja temperatura, otra cosa es que se caliente en exceso, aunque eche agua por el escape. Lo que debes hacer es lo siguiente, en el chorrito de agua pon la mano si la notas algo caliente pero puedes manerla entoces está bién ya que está refrigerando bién el motor, si por el contrario no puedes dejar la mano porque te quema el agua, entonces hay un problema, y si esta fria es que no está refrigerando el motor. Esto es lo que siempre tengo entendido, no obstante otros compañeros más puestos en mecánica como MAMBO te podrán dar una opinión. Saludos

Lo que si haria yo es ponerla original, todo lo demás son inventos. Si quieres ponerle los balones nuevos y como veo que eres de la zona de Málaga te puedo decir la dirreción de una persona que vive en tuzona , más concretamente en Villanueva del trabuco, se llama juan y es un astillero que realiza las marcas MARSUR en fibra de vidrio y gomas de todas las medidas. saludos

Este barco no lo conozco pero tiene buena pinta, además teniendo una eslora oficial de 5.99 lo cual es algo interesante sobre su eslora real. Lo que te puede o decir s que me recuerda mucho a las shiren sobre todo a la 24 y 27, aunque algo mas contenida, sobre todo por la similitud en la terminación y el parabrisas envolvente, aunque sé si es casualidad o ........ Lo que si dle diferencia de la shiren es su V más pronunciada y con una proa algo más lineal a diferencia de la 27 que es más en abanico para el desplazamiento de agua. Aqui lo que he encontrado es su ficha técnica. [url="http://www.fondear.org/Boats/BoatsWebBarco.asp?IDBarco=8072"]http://www.fondear.o...sp?IDBarco=8072[/url] saludos

Pues si con las horas que les has echado a la criatura es un pena, pero las cirscustancias mandan. No es por consolarte pero son muchos los barcos que se venden en mi zona y barcos relativamente nuevos con dos o tres años y en las webs especializada pues lo mismo, se vé que la crisis no perdona a casi nadie. Lo que no consigo entender y este no será tu caso, es que la administración prefiere tener atraques vacios antes de ajustar los precios a los momentos en que vivimos, y digo la administración como a los Astilleros y náuticas, las cuales a pesar de que la cosa está mal siguen el lema de la administración EL QUE QUIERA ESTE HOBBY QUE LO PAGE!!!!!!!. ESO SÍ LOS POLÍTICOS A LLENARSE LAS ALFORJAS ANTES QUE NO SEAN REELEGIDOS POR LOS SUFRIDOS Y MASCOQUISTAS CONTRIBUYENTES (porque contribuimos a que el nivel de vida y enrequecimiento personal de esta plaga de gente sean de uno u otro ideal, no se vea mermada, y para ello a subir impuestos......y que siga el que venga detrás que yo yá estoy colocaito y con los bolsillos bien pertrechados). Disculpad pero es que cuando me dejo llevar, me sale..................... En fín siento mucho las circustacias que te han llevado a tomar la decisión.

Pues yo tengo la solución y nunca se han empañado las los cristales. Siempre voy con un amiguete y cuando se empaña le dijo "Colega salte a fuera y dale al cristalito" y si es por dentro le digo "colega coge el pañito y dale a cristalito" jajajajaja . Ojo es al mismo compañero que le dije colega coge el ancla y tiralo, y el cabrón vá coge el ancla y lo tiró, pero sin ponerle el grillete del cabo. jajajaj saludos

Vamos a ver RAPALIX, en el puerto deportivo de estepona como bien sabrás está la parte del club nautico y el del muelle pesquero, pues bién en este lado hay una rampa de botadura para barcos que van a realziar los mantenimientos, vet para allí y dí lo que quieres hacer, que igual te dejan botar el barco previo paso por caja o nó, pero haberla la hay. saludos

Exactamente es el que te comento, es el más cómodo y el más versatil. Para estibar las cañas hasta tu pesquero pues las llevas en tus cañeros de la mampara de banda bajo la tapa de regala. En fin a pescar compi. jeje

okkkkkkkkkkkkkkk!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! pues eso digo que si es nuevo toca pagar, pero si no lo es, toca ahorrarrr!!!!!!!!!!!!!!!! jajaja. que ya llegan las vaciones ya queda menos. y aún asi lo veo una pasadaaaa. material: 130 eur tirando para arriba. filtro aceite aceite filtro gasoil anodos Lo que nunca he visto un barco con 3200 cv jejeje, PARGUMIR le cuesta planear??? no será el ferry que vá tanger... saludos

Pues lo siento pero yo voy a discrepar con la mayoría. Cuando dices en garantia hablas de un motor comprado de segunda mano o nuevo de la caja?????. Si es nuevo pues puedo entender la inversión que hay que hacer en la casa oficial, pero si es de segunda mano, no sé hasta que punto hay un compromiso por parte de la casa oficial, ya que si ellos han visto el motor solo para cambios rutinarios de manteniemiento, llamese filtros y demas, pues no creo que te cubran un defecto oculto. (conozco a uno que se le partió la correa del alternador y enganchó el filtro d aceite, con lo que perdió el aceit del carter y se gripó,... y ojo que la revisón fue en la casa volvo de algeciras, pero tenía una polea doblada y se salió la correa, estuvieron de juicio y perdió el armador, ya que la casa se limitó a realizar lo solicitado por el armador y no una inspección profunda (eso vale un dinero) para que apartír de ahí la casa pudiera hacerse cargo de una garantia con conocimiento del estado del motor). Esto lo comento porque si te van a dar una garantia de seguridad mecanica de tu motor por que les encarga esta operación de mantenimiento, pues correcto por ese dinero me cubro las espaldas, pero en caso contrario si no la hay por escrito, busco algo mas economico, poque para realizar esas operaciones de mantenimiento que dices las hace uno mismo o con ayuda de los compañeros de pantalán que muchos seguro que habrá. saludos

Muy buen barco, ahora a disfrutarla pero no solo en verano también en inviernooooo¡¡¡¡¡ Solo te falta poner las fotos como te han comentado para poder criticar con fundamento... jajajajaj Saludos

Mirate en este enlace, tienen delegacion en Barcelona y es una buena tienda. http://www.lanautica.com/index.php?main_page=advanced_search_result&search_in_description=1&inc_subcat=1&categories_id=&keyword=filtro+aceite saludos

Hola DRED, mirate en http://www.travinautic.com es una buena tienda son muy formales y los precios son de los mejores en tema de electrónica. El tema de portes al ser mayor de 100 eur no pagas nada. saludos

Lo dicho muy bonita y la tienes superpreparada. Lo que si he obsrvado es que en tu zona podeis fondear junto a la orilla y eso es de una gran comodidad para el patrón y su familia, pero acarrea peligros para los bañistas. Aquí en mi zona hay un balizamiento que va lo largo de la playa y las motos y embarcaciones no pueden sobrepasarlo salvo por unos pasillos colocados para ir hasta la orilla, pero solo para embarcar y desembarcar. bueno compañero buen verano y a disfrutarla. saludos

Pues tienes una tapa de regala perfecta para poner lo que te digo, ademas de que no te va a molestar para poner las cogidas del toldo, y posee toda la fortaleza. En cuestion de curri ten encuenta que tienes el freno del carrete abierto, con lo que la fuerza que ejerce el pez sobre el portacaña es minimo, por lo que no entiendo tus inquietudes. Este es el que te digo y el que pondría. http://www.latiendadelnavegante.com/productos.asp?c=2000030102 saludos

Todavia es pronto para empezar a pillar bonitos, normalmente vienen del DERECHO a partír de finales de agosto y principios de septiembre hasta bien entrado diciembre. Pero los que hay ahora son del REVÉS más gordos dado que van al desobe en el mediterráneo, pero el problema es que al ir saciados, NO PICAN y normalmente lo hacen al vivo. De hecho los profesionales empiezán desde el mes de Abril por el motivo del peso. Ahora cuando vienen del derecho le atacan a todo lo que se mueve ya que vienen con mucha hambre y es cuando hay que estar. He salido 3 veces y he pillado solo uno pero muy gordo, y de echo veo como las motoras van a toda pastilla y contra poniente en busca del gran rojo, esto los verás a partír de las 4 de la tarde como pasan por el faro con proa a poniente. saludos

Hola JAGO13, hombre visto tus fotos y las opciones que das no optaria por ninguna de las dos. Soy de la opinión de que cuanto menos boquetes realices en el barco menos opciones de filtraciones tienes. Lo que yo hariaen tu lugar es poner una base atornillada en la tapa de regala y luego pondria los portacañas orientables de esa manera cuando vayas al curri tendrás las lineas lo más separadas posibles. Además cuando termines de la jornada de pesca, aflojas la palometa del cañero y lo guardas, teniedo la base siempre a ras de la tapa de regala. saludos

Gracias PIRATA, si te apuntas te invito a unas cañitas. PICARO, no te preocupes que cuando nos veamos por el pantalán igualmente quedas convidado y además yá tengo ganas del tema de curri. He salido una vez y pillé un bonito de 6 kg por lo menos ya que estan gordos y van al desove, aunque la vedad vi muchos saltando pero no pican, porque estaban casi seguro al vivo. MAMBO, voy en coche monvolumen, es decir, totalmente en plan family, ya que si se me ocurre ir en barco llego para las navidades. Compi mi barco es lento pero seguro. Me hospedaré el el Resort Albin Garden, que ya estuve alojado el año pasado y fue una pasada con el tema del mundial. Y lo dicho al resto el que se quiera apuntar aunque sea para tomar unas cervecitas en el puerto deportivo, solo tiene que decirlo. saludos a todos.

Vamos a ver atendiendo a una eslora media sobre 5 o 5,5 mts, el precio entre cabinada y open suele rondar los 1000 o 1500 eur. siempre habra excepciones, pero esto es por regla general. Al coste gasto de gasolina, pues hay varios factores comunes a una misma embarcación, a saber: -Carenado -Peso del casco -Cv de motorización -tipo de mecanica 2t o 4t -Estado de la mar -Estado de la obra viva, si esta sucio o recien puesta la antivegetativa. Pero debes entender que una cabinada siempre tendrá un mayor consumo, aunque poco apreciable, que una open, dado que la cabina aumenta el peso de la embarcación y ofrece mayor resistencia al viento., pero como ya digo es minima la diferencia de consumo. En referencia al coste de mantenimiento entre una y otra pues es igual. Tamibien te digo que hay muchos expertos en este foro, que te pueden ayudar mas o darte otro punto de vista saludos

Bienvenido RAFA FISHER a este tu foro, espero aprender muchas cosas de tí. Ah¡¡¡ buen barco el tuyo. y buenas pescatas.