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Hola compis, a un amigo le han regalado una barca de unos 5 metros de eslora, la barca es de estilo motora, rí­gida de fibra. Y nuestras preguntillas son, que papeles se necesitan para manejarla en el mar? Por ejemplo si hemos de tener alguna titulación, he escuchado algo de que si el motor no pasa de 15cv no se necesita nigún tipo de documentación ni titulación, vamos como si lleváramos una zodiac. Es un estilo muy parecido a esta:

http://www.plaja.ro/ovidiudelta4.jpg

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vamos kujep si no pasa de 13,50 cv no presisas nada mas ke el seguro y su matricula sin titulacion,pero si pasa de 13,50 presisas el famoso titulin o licencia federativa ke es lo mismo y ya puedes llevar hasta 55 cv,saludos

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55 cv. no son 50?

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A mas, yo dirí­a que sin titulí­n es hasta 13,5cv y 4 metros de eslora, con el titulí­n hasta 6 metros y 50 CV. Con el siguiente el básico creo es hasta 6 metros y sin limitación de CV, eso si que la embarcación este homologada para la cantidad de CV que se le van a poner.

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- No se exige titulacion: hasta 4 metros y 10 kw(13 cv)

- Autorizacion Federativa(Titulin): hasta 6 metros y 40kw(54cv)

Salu2

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amigo,esa barca con ese diseño esta echa para el planeo,si le pones un 13 cv por no sacarte el titulin no le sacaras mucho partido.el titulin son nociones muy basicas de navegacion,yo mismo en un fin de semana lo estudie por libre y lo saque,es muy facil,proa popa,babor,estribor,y poco mas,siquieres te envio el librito,esa barca funciona bien de un 40cv para arriba.animo y al toro :bienvenido:

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Hay libritos muy baratos con el temario para el titulí­n, pero al pagar las tasas, ya te dan una especie de panfletito con el ABC de lo que te van a preguntar, cosas muy básicas, pero hay que leérselas. La mayor dificultad es acostumbrarse a una terminologí­a. La primera vez que leí­ lo de reglamento de abordajes, me vino a la mente el garfio, la pata de palo, y el parche en el ojo. Yo creo que la terminologí­a nautica tiene un poquito de letra de médico. Siempre he creí­do que la asignatura más dura de medicina debe ser la que te enseña a escribir de manera que nadie te entienda.

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Se me olvidaba. Lo más importante para manejarla, son unas dosis sentido común. Respetar el mar. Aunque el mediterraneo sea una charca, en cualquier charca te puedes quedar.

Publicado (editado)

Parece que todos se han ido por la licencia para el manejo de embarcaciones de recreo y nadie te ha hablado, de que independientemente del permiso para "manejar" necesitas el permiso para "circular" o sea acreditar que es de tu propiedad, y doy por hecho de que la lancha ya está matriculada, si no lo está pues también tendrás que hacerlo, para matricularla debes acreditar que es tuya, mediante un contrato de compraventa y de cesión, además deberás aportar la documentación de dicha barca que debe tener el antiguo propietario, vamos hoja de asiento y el certificado de navegabilidad.

Si por un casual, la lancha no tiene esta documentación puedes meterte en un buen lí­o.

Tampoco nadie te ha hablado de que según la zona para la que te autoricen navegar también deberás tener el equipo de seguridad correspondiente, o sea chaleco de 150 newton para cada adulto y tendrás que tener tantos como numero de personas tengas autorizados a embarcar y un número determinado de bengalas. ojo son más cosas aún.

Bueno, no te lo complico más, cuéntame algo más de lo que tiene la lancha y soy más directo.

Un saludo.

Editado por KaiMan
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- Autorizacion Federativa(Titulin): hasta 6 metros y 40kw(54cv)

Salu2

Pues si, me equivocaba son 54,34 cv para ser exactos Saludos.

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Antetodo muchas gracias por toda la información, sobretodo a Kaiman, que me ha comentado algo que a mi me extrañaba, que nadie me comentara. Me lo suponí­a, veo que es como tener un coche, o por lo menos bastante parecido. El tema de los papeles va a ser dificil, ya que esta barca estaba en el terreno de un amigo desde hace mucho tiempo, y vete a saber si se acuerda quien se la dió a el, por lo que conseguir papeles va a ser un poco difí­cil. Donde me he de dirigir en la zona de Vilanova, para gestionar la puesta al dí­a de la barca? Agradezco muchí­simo vuestra ayuda!!!

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hola kujep antes pilman me contradecia diciendo ke eran 50 cv para titulin y no 55 ahora va rectifica,mira si la barca no tiene documentacion,mejor ke te olvides de ella porke ponerla al dia entre perito y lios te se puede montar la fieta casi 1000 euritos,eso ya tu sabras si merece la pena o no,y donde debes dirigirte es a la capitania mas cercana y ke te asesoren,saludos y buena :pescando2:

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hola kujep antes pilman me contradecia diciendo ke eran 50 cv para titulin y no 55 ahora va rectifica,

No entiendo el sentido de este comentario bien, me lo puedes explicar.

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yo no tengo ke explicarte nada pilman,solo trataba de asesorar y no liar a un compañero y vas tu y dices y yo diria mas con titulin 50 cv,pues ke sepas ke son 54 y una burra saludosy buena :whistle:

Publicado (editado)

Perdona, pero ¿que edad tienes? Por que no entiendo tu pataleta de protagonismo.

Si tu has querido ayudar, pues yo también , que yo sepa no he dicho nada en tono desafiante,despectivo y creyendo en lo que yo decí­a, era un comentario y como persona con dos dedos de frente al crear la duda lo comprobé, viendo que yo no tenia razón y que estaba equivocado, una vez me he dado cuenta de mi fallo e rectificado (que por cierto es de sabios) y ya esta, además puede que me equivocara con el caballaje exacto pero con el resto no, no se, es delito ahora equivocarse para que uses un tono hostil (por decirlo educadamente). Saludos y buena pesca y si nos tomamos una tila pues como que mejor.

P.D. Kujeb, si al final, te hace falta el libro para sacarte el titulí­n, me lo dices por privado y te lo paso por mail.

Editado por Pilman
Publicado (editado)

Buenas :D , antes de sacarte el titulin informate bien porque al ser una licencia federativa solo te sirve para navegar de dia por eso casi mas vale la pena sacarse el pnb que no es dificil y ya te vale para todo hasta 6metros y 4 millas. :whistle:

Editado por polcas
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mira pilman a mi no me hace falta ninguna tila,primero no estoy con ningun tono hostil ni nada,segundo todo el mundo save ke con titulin tiene 55 cv,ke no llega exactamente pero lo llevan, tercero tengo 46 tacos y muchos kilometros encima vamos no se tu edad ni nada pero creo ke mas y titulacion tengo la ke me hace falta para mi barco y cuarto y te doy la razon porke la llevas es ke rectificar es de savios y quinto no te cabrees ke en ningun momento he tratado yo de cabrearte ni pensarlo ya me aguardaria yo,solo intento en ayudar si eske puedo y veras como si cualkier dia preguntas algo y puedo te contestare no lo dudes,bueno pilman sin mas,saludos y buena :whistle::D

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    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
    • Yo efectúe varias declaraciones, siempre poniendo suelta de ejemplares, además de lo que me quedo, por supuesto, cumpliendo el cupo. Por aquí es raro que inspeccionen nada, tras más de 20 años con barco, sólo me pidieron los papeles en dos ocasiones y además fue en la misma semana. Que digo yo que podrían llevar una base de datos de las embarcaciones inspeccionadas y no duplicarían el trabajo.  🤣
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