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un motor suzuki de 115 cv cuatro tiempos no puede pasar de 5000 revoluciones sin embargo yo los he visto llegar a 6000 puede ser que el casco este sucio? o sea otra la causa.

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Hola picaro, lo normal es que no tengas la hélice correcta, a no ser que antes si pasaras de esas revoluciones, entonces si es posible que sea por suciedad en el caso. De todas maneras tu motor tiene que ir entre 5000 y 6000 rpm, aunque estás en la mínima, estás dentro del límite.

Un saludo

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hola jomar es una mery fisher 625 que he probado hoy 115 cv suzuki no pasa de 5000 y de 20 nudos 3 personas y el mar en calma normalmente este barco dicen que con ese motor hace los 30 de maxima algo raro pasa yo con mi orca y el mismo motor hago 6000 vueltas y 31 de maximo que te parece donde puede estar el fallo lo que no se si antes este barco hacia mas revoluciones y andaba mas la contestacion que me han dado es que el casco esta sucio

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Pudiera ser pero me extraña que pierda 1000 rpm. El casco te hace perder mucha velocidad y también influye en las revoluciones, aunque también pudiera ser que tenga el casco lleno de algas y escaramujo y eso le afecte tanto. Lo suyo sería echar un vistazo disimulado por debajo y si son las algas se verán perfectamente, aunque esté el barco en el agua

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jomar yo he mirado desimulando un poco como tu dices tiene algo de algas pero si eso le puede quirar 1000 revoluciones esa es la respuesta 1000 revoluciones menos son muchos nudos de velocidad y mas entre 5000 y 6000

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Pues entonces parece que está claro, las algas te frenan una burrada y te pueden quitar esas revoluciones.

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hola picaro como te dice el amigo jomar es casi imposible que se pierdan 1000 rv pm por tener el casco susio eso es por el paso de helice te lo aseguro por el casco se suelen perder unas 300 como maximo mirale el paso que tienes instalado el 115 que yo tenia me hacia 5100 y cuando me cambiaron la helice se fue a las 6100 y el casco lo mismo osea casi limpio ya que llevaba en el agua tan solo 2 meses y me hacia 7 nudos mas y la merri fisher 625 con el 115 hace eso que has comentado 29-30 nudos en las 6000 rpm,saludos

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azote yo estoy contigo creo que puede ser la helice que no sea correcta si es asi que tipo de helice hay que ponerle aunque algo le quitara tambien que el fondo este sucio por lo visto no sacan el barco desde hace un año,pero como te he dicho antes y ya que tu haz tenido el mismo problema com se sabe la helice que le corresponde para sacarle el maximo rendimiento al motor

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me tienes que decir el paso picaro ya que todos los barcos no son iguales ,saludos

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gracias azote ya me informare y nos pondremos en contacto si hago negocio

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Yo estoy con Azote tambien en que tiene que ser de la helice, salvo que el casco este muy, muy sucio de unos cuantos años, 1.000 rpm son demasiadas para solo verdin.

De todas formas no te obsesiones si el rango esta entre 5000 - 6000 rpm dependiendo del barco es decir tipo carena, peso etc.. llegara o no al tope, pero si tienes que conseguir que pille lo mas aproximadas a las 6000 pero no las pases que eso puede ser peor

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el problema koldo no es que tenga mas revoluciones el problema es que no pasa de 20 nudos a tope y no puede pasar de 5000 vueltas

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picaro ese barco llega a las 6000 rpm casco limpio y su helice adecuada y cogerà sin problemas los 28-30 nudos,si quieres vienes y te lo demuestro con una merry fisher 6,25,saludos

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OK azote gracias

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
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