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Bueno, tocaba cambiar filtros y aquí os dejo equivalencias para los BY (el mío es de los primeros).

Filtro combustible Yanmar 120650-55040 = Bosch 0450906450 (27,03€)
Filtro aceite Yanmar para BY = Bosch 1457429252 (10,83)
Estos precios son en una Coperativa de taxis y están sin impuestos.
El que no encuentro es el filtro decantador, así que si alguien lo tiene localizado, por favor poner referencia.

  • 4 meses después...
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HOla Amigos, a quien le pueda interesar, he escrito un post contando mi historia a día de hoy sobre los problemas de mi Yanmar 260 by.

http://www.pescamediterraneo2.com/foros/topic/33158-usuarios-afectados-por-motores-yanmar-by/page__st__45__gopid__878157#entry878157

Saludos....

  • 2 meses después...
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habeis conseguido la ref. compatible para el filtro combustible... 120651-55020 ELEMENT, FUEL FILTER?

Publicado (editado)

Bueno tengo que hacer la revisión al motor de las 1000 horas (Yanmar 6by2 260) y me gustaría q alguien me indique que es preciso cambiar en ella o revisar para estar más al tanto. Ya se que lo pone en el libro de mantenimiento pero la verdad, y mirando el libro del by2 en ingles veo que al traducir al castellano dejan muchísimas cosas sin poner... así que si alguno me pude indicar para confirmar que cosas ha cambiado mejor que mejor...

Editado por AH_Jaketon
Publicado

Esto es lo que tengo hasta ahora:

Filtro de combustible Fino Ref: 120651-55020
Filtro combustible separador de agua (decantador): Reemplazar cada (250 horas) Ref: El que tengo es de cristal y no se que he de cambiar.
Aceite y filtro de aceite. Ref: 165000-69590
Correa bomba agua salada: Ref: 120650-42360
Impeler: Ref: 165000-69590
Correa Alternador: Ref: 120640-00010
Anodos de estos no tengo ni idea cuales pueden ser.
Escudo calor turbo compresor. Esto la verdad no se si es necesario.
Filtro de aire. (Se que es de la marca bmc air filter)

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Interesante PDF, con todas las referencias de sustitución para motores Yanmar.

[url="http://www.nautipol.es/images/manuales/Referencias%20filtros%20Yanmar.pdf"]Pincha aquí...[/url]

Publicado (editado)

[quote name='AH_Jaketon' timestamp='1364920253' post='894707']
Esto es lo que tengo hasta ahora:

Filtro de combustible Fino Ref: 120651-55020
Filtro combustible separador de agua (decantador): Reemplazar cada (250 horas) Ref: El que tengo es de cristal y no se que he de cambiar.
Aceite y filtro de aceite. Ref: 165000-69590
Correa bomba agua salada: Ref: 120650-42360
Impeler: Ref: 165000-69590
Correa Alternador: Ref: 120640-00010
Anodos de estos no tengo ni idea cuales pueden ser.
Escudo calor turbo compresor. Esto la verdad no se si es necesario.
Filtro de aire. (Se que es de la marca bmc air filter)
[/quote]

Los ánodos están en la parte de atrás del motor, mas o menos sobre la reductora, al lado derecho, son unos tornillos exagonales con cabeza grande, mira en el manual y verás donde están, los sacas y dentro tienen un ánodo de zinc, yo los saco y los llevo a una tienda náutica y me venden unos universales que van dentro de esos tornillos.

Filtro de combustible es el que está en el motor, el decantador es un prefiltro, que por lo visto tiene también un filtro dentro que hay que cambiar, yo nunca lo hice, pero se que hay que hacerlo.

Editado por fran67
Publicado

[quote name='kikemelos' timestamp='1307002226' post='728954']
Este filtro antiolor es para siempre, le pones dentro entre las esponjas un sobre de viruta de corcho perfumado que venden el el corte ingles en forma de bolsa a 2,5 euros, de nombre "lavender", tienes varios aromas , si quieres le pedes poner dos sobres que entran y tienes para cerca de un año con buen olor.
[/quote]

He hecho este filtro, pero no se que es lo que pone dentro, supongo que debería de llevar una especie de carbón activo. Pero no entiendo lo de la viruta de corcho, el corcho con el agua lo ostruiria.

Publicado

[quote name='AH_Jaketon' timestamp='1365273505' post='895814']
He hecho este filtro, pero no se que es lo que pone dentro, supongo que debería de llevar una especie de carbón activo. Pero no entiendo lo de la viruta de corcho, el corcho con el agua lo ostruiria.[/quote]
El filtro va instalado en el tubo de aireación del tanque de aguas negras, no pasa agua, solo aire, efectivamente el filtro que venden lleva bolitas de carbón.

Las virutas que dice Kike son los típicos saquitos con aromas, lo suyo es poner el saquito o sobre sin romper, la función sería "camuflar con buen olor" los gases del tanque.

Se echa de menos al compañero Kikemelos, Kike, manfiestateeeeee :)

Publicado

[quote name='fran67' timestamp='1365323892' post='895894']
El filtro va instalado en el tubo de aireación del tanque de aguas negras, no pasa agua, solo aire, efectivamente el filtro que venden lleva bolitas de carbón.

Las virutas que dice Kike son los típicos saquitos con aromas, lo suyo es poner el saquito o sobre sin romper, la función sería "camuflar con buen olor" los gases del tanque.

Se echa de menos al compañero Kikemelos, Kike, manfiestateeeeee :)
[/quote]

Creo q el filtro que nos mostró es un filtro de linea que se pone en la entrada de agua salada pero bueno puede que me equivoque... por la forma eso me parecia, dado que la olor mala siempre viene de la descomposicion del agua salada en el tubo de admision desde el mar al quedar ahi sin luz mueren los microorganismos del agua y al tirar ese pequeño deposito de mala olor va al aseo por eso al tirar huele mal, pero bueno puede que me equivoque.

Publicado

[quote name='AH_Jaketon' timestamp='1365354569' post='895985']
Creo q el filtro que nos mostró es un filtro de linea que se pone en la entrada de agua salada pero bueno puede que me equivoque... por la forma eso me parecia, dado que la olor mala siempre viene de la descomposicion del agua salada en el tubo de admision desde el mar al quedar ahi sin luz mueren los microorganismos del agua y al tirar ese pequeño deposito de mala olor va al aseo por eso al tirar huele mal, pero bueno puede que me equivoque.
[/quote]

El filtro al que se refiere es el de aireación, viene a sustituir a este [url="http://www.nautilus21.com/catalog/product_info.php?cPath=49_95&products_id=999"]http://www.nautilus21.com/catalog/product_info.php?cPath=49_95&products_id=999[/url] , en mi barco va instalado debajo de la cama, en el mamparo que da al baño.

Yo para evitar ese mal olor, cuando me voy a ir del barco, le pongo agua dulce a la taza y cuando paso el día en el barco, muchas veces mantengo cerrada la entrada de agua salada y lo hago funcionar solo con agua dulce.

Si el baño funcionase solo con esta agua, los olores disminuirían y esto tampoco es muy difícil, pues los tubos están todos debajo del lavamanos, de todas maneras los malos olores vienen mas del tanque de aguas negras. Yo creo que lo ideal sería utilizar lo mínimo el tanque, el pis al mar directamente y para el nº2 usar el tanque.

La mejor solución seria utilizar lo mínimo el tanque, mi barco no tiene, pero otros Nautipol si llevan una válvula que la cierras y mandas las aguas negras directamente al mar sin pasar por el tanque, me refiero al pis, tirar el nº2 al mar, seria una guarrada.

  • Miembros
Publicado (editado)

[quote name='AH_Jaketon' timestamp='1365354569' post='895985']
Creo q el filtro que nos mostró es un filtro de linea que se pone en la entrada de agua salada pero bueno puede que me equivoque... por la forma eso me parecia, dado que la olor mala siempre viene de la descomposicion del agua salada en el tubo de admision desde el mar al quedar ahi sin luz mueren los microorganismos del agua y al tirar ese pequeño deposito de mala olor va al aseo por eso al tirar huele mal, pero bueno puede que me equivoque.
[/quote]



[size="3"]el filtro que os puse ,va a la salida del respiradero del tanque de aguas sucias , busqué el tubo de pvc de diámetro 50 mm , pues las pinzas que cogían al anterior filtro son de 50 mm y así solo es colocarlo en el mismo sitio , y la longitud de 500 mm por lo mismo, dentro del filtro le podeis poner desde ambientador con esponja sintetica , enfin lo que queráis que huela bien.
Tanque:
[size="3"]Para que no coja mucho olor , lo dejo casí vacio , cuando me voy ,y con un poco de lejía , y para engrasar las gomas , en la taza le hecho un chorrito de aceite , de soja , antes le ponía aceite de engrase mineral como recomienda el manual del inodoro , pero cogia olor mas fuerte , y es menos ecológico : va para 6 años , y mi inodoro ,tiene todo original y no tiene olores.

como comente no le puse , las reformas al motor y cada dia , va mejor.

[/size]Estoy en otro foro y solo hablo de pesca.

un saludo y un abrazo a todos los nautipol

[/size]

Editado por xiluro
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Pues creo que voy a adoptar por poner un sistema para poder utilizar el agua dulce, dado que no es muy complejo de hacer y evito ese tipo de olores. Total no gasta tanta agua para dichos menesteres. Ahora, supongo que debería de poner una T para coger el agua directamente de la tubería del grifo, ponerle un grifo por si las moscas y llevarlo hasta donde está la de agua salada y esta ultima cerrarla... Alguna otra idea?

  • 4 meses después...
Publicado

[quote name='AH_Jaketon' timestamp='1364234297' post='892824']
habeis conseguido la ref. compatible para el filtro combustible... 120651-55020 ELEMENT, FUEL FILTER?
[/quote]
Conseguistes la ref de este filtro?

  • 4 semanas despues...
Publicado

Pues no, al final tuve que poner el "original" de Yanmar y me costo un h.... y parte del otro. Según el mecánico no existe una referencia compatible. Según yo si existe pero aun no la han descubierto... jajajajja... 

  • 4 semanas despues...
Publicado

Yo sigo buscando el compatible con la Ref: 120651-55020 pero no encuentro, sabeis si ha aparecido algo ? 

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Hay una empresa, Filtros Cartes, que tiene delegacion en Sevilla, Madrid y Barcelona. Yo les compro el filtro repuesto de los decantadores Separ kwa 20, Ref. 20510 y salen muy baratos. He hablado con ellos sobre los filtros de gasoil ref. 120651-55020 y me han dicho que podria llevar uno para tomar las medidas he intentar buscarlo. Hay alguien que pueda acercarse y llevarlo ? Yo tengo un filtro guardado usado

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Para quien este interesado en los filtros Ref.120651-55020 os comunico que acabo de volver hablar con Filtros Cartes y los tienen al precio de 68,43€ menos el 19% dto más 21% iva y te los envian por contrareembolso. Supongo que tambien tendran los 120650 para los 150cv.

  • Miembros
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Buenas noches,  alguien sabe como va el tema de los cambios en los motores By. Hace tiempo que no se habla del tema.

Publicado (editado)

Yo tengo localizado los filtros en RACOR, con estas ref es muy fácil cruzar con otros fabricantes.

Yanmar 120650-55020. S3227. Replacement element 320RAC 10 micron
Yanmar. 120651-55020. R90-DS-RAC-01. Replacement element 690RS-D-RAC-01
Racor es el fabricante de los filtros Yanmar.

PD. El S3227 supuestamente es para gasolina, pero he localizado una circular de Yanmar donde informa a todos sus distribuidores que no afecta en nada y que es compatible 100%, es más el original es este pintado de gris.
Además son los mismos que muchos filtros originales Volvo, que son mucho más baratos de Yanmar.

Alberpin: yo estuve me cartes y el que me dieron es un filtro blindado sin poder poner la cazoleta ( para el primario 120650-55020) creo recordar que es un fleetguard. Y este no nos vale.

Por otro lado tb tengo localizado el fabricante del aceite Yanmar, es una empresa holandesa mpm oil
http://www.mpmoil.com, pero no me he puesto a buscar al importador para España. Y es curioso como el fabricante del aceite recomienda otro para nuestros motores

Saludos

Editado por srembado
Publicado

Hola Srembado, yo he montado ya los filtros del motor, son MAN WK1150 compatibles/equivalentes a los Yanmar Ref.120651-55020 que son los que montan los motores BY2 180cv, y van PM, sin problemas. A que precio salen los RACOR ? En cuento al aceite, sabes si hay otra marca mas accesible y de igual caracteristicas ?

Publicado (editado)

Yanmar. 120651-55020. R90-DS-RAC-01. Replacement element 690RS-D-RAC-01

 

No encuentro esa referencia por ningún sitio... podias poner el link...

 

Para ir aclarando podríamos hacer una tabla de referencias paralelas para los modelos BY y BY2

REFYANMARBY.jpg

Editado por AH_Jaketon
Publicado (editado)

Yanmar. 120651-55020. R90-DS-RAC-01. Replacement element 690RS-D-RAC-01
 
No encuentro esa referencia por ningún sitio... podias poner el link...
 
Para ir aclarando podríamos hacer una tabla de referencias paralelas para los modelos BY y BY2
REFYANMARBY.jpg


Yanmar. 120651-55020. R90-DS-RAC-01. Replacement element 690RS-D-RAC-01
 
No encuentro esa referencia por ningún sitio... podias poner el link...
 
Para ir aclarando podríamos hacer una tabla de referencias paralelas para los modelos BY y BY2
REFYANMARBY.jpg




En MANN
Mann Hummel. WK1150
001X. Editado por srembado
Publicado

Hola Srembado, yo he montado ya los filtros del motor, son MAN WK1150 compatibles/equivalentes a los Yanmar Ref.120651-55020 que son los que montan los motores BY2 180cv, y van PM, sin problemas. A que precio salen los RACOR ? En cuento al aceite, sabes si hay otra marca mas accesible y de igual caracteristicas ?


Ese aún no lo he cambiado, le cambie el 120651-55020. Y me costó unos 50€ aprox. de la marca racor. El original creo que está en 110€ o algo así, vamos una pasada. El otro es el que tu tienes puesto, que te ha costado? Me imagino que lo comprastes en Cartes.

Sobre el aceite yo tengo shell, y va muy bien. En el manual tienes una lista de aceites compatibles.
Publicado

Efectivamente, los he comprado en Cartés con 20% dto, 63€ puesto en casa, pero creo que hacen hasta un 50 %. En cuanto al aceite no he decido todavía cual poner, pues no se si seguir con 0W40 o cambiar al 0W30 pues mis motores no cogen tanta temperatura.

Ahora he montado un doble filtro decantador, he dejado el que traía del astillero Separ pero con el filtro cambiado a 10 micras y he puesto seguido un Racor a 2 micras antes del filro del motor porque este verano en el Club Nautico de Huelva me pusieron gasoleo contaminado ( los restos del deposito ) y la broma me ha costado 1.500€. Hemos tenido que cambiar todos los filtros 3 veces, las válvulas de presión de inyección de los dos motores pues se habían gripado, limpieza del common rail y deposito de combustible y menos mal que los inyectores se han salvado. Menudos cabrones, a otro barco de Mazagón tambien le paso lo mismo.

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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