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Un compañero pescador con muchos años de experiencia me ha comentado que para mantener perfectamente limpio todo el curcuito abierto de refrigeracion de agua salada en un motor diesel interior. suele añadir una pastilla de CALGON en el filtro de entrada de agua al circuito y al ir disolviendose poco a poco le elimina toda la cal.

¿Que opinais de esto? ¿No creeis que este circuito tendrá más cristales de sal que restos de cal? :perdona:

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A mi me comentó el otro día un tío que sabe bastante (en comparación conmigo, eh) que el le puso una vez vinagre (creo que me dijo 16 litros del LIDL) y que salio todo el caracolillo en un momento. Se ve que los listillos del puerto se descojonaban pero luego les tocó tragarse las risas

No se nada más, pero si te interesa, puedo informarme mejor

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A mi me comentó el otro día un tío que sabe bastante (en comparación conmigo, eh) que el le puso una vez vinagre (creo que me dijo 16 litros del LIDL) y que salio todo el caracolillo en un momento. Se ve que los listillos del puerto se descojonaban pero luego les tocó tragarse las risas

No se nada más, pero si te interesa, puedo informarme mejor

Totalmente correcto, el vinagre al ser un acido se come la sal. A mi se me obstruyo el testigo de refrigeracion, con una jeringa y vinagre quite el atasco.

  • 3 semanas despues...
  • Miembros
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Que os parece si le echo un litro de vinagre en el filtro de agua y a continuación pongo el motor en marcha para que recorra todo el circuito y al final lo tire al mar por el escape

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Yo ya te digo en el testigo de mi fb. se mo obstruyo e a base de meterle vinagre lo pude quitar el tapon. Lo que si hay que dejar actuar al vinagre y si el circuito es grande utilizar mas de un litro.

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Yo lo que le puse fué un BYPASS ENTRE EL GRIFO DE FONDO Y LA BOMBA y una vez al mes le enchufo agua dulce a todo el circuito y yo creo que algo le hara cuando todo el circuito tenga agua dulce en vez de salada.

Publicado (editado)

pues he puesto en agua dulce mi fueraborda y no me sale agua por el agujero de evacuación . hace un mes y medio que no se ponía en marcha. por donde pillan el agua? he podido cubrir de agua hasta un poco más de la señal del círculo,( la línea ) pensaba que absorbían el agua por esas entradas del circulo. O quizá tiene que entrar agua por donde está la flecha? es la primera vez que lo hago y no se muy bien como va el asunto. me extraña que se haya taponado en tan poco tiempo.

buscaré un cubo más grande que entre más agua..

gracias de antemano por los consejos.

fotoweb.jpg

Editado por ccavalles
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pues he puesto en agua dulce mi fueraborda y no me sale agua por el agujero de evacuación . hace un mes y medio que no se ponía en marcha. por donde pillan el agua? he podido cubrir de agua hasta un poco más de la señal del círculo,( la línea ) pensaba que absorbían el agua por esas entradas del circulo. O quizá tiene que entrar agua por donde está la flecha? es la primera vez que lo hago y no se muy bien como va el asunto. me extraña que se haya taponado en tan poco tiempo.

buscaré un cubo más grande que entre más agua..

gracias de antemano por los consejos.

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Pues ya lo he comprobado con otro envase más grande. tiene que entrar agua por las entradas de la flecha y así funciona correctamente. Lo que no entiendo son los accesorios tipo orejeras que venden si solo entra agua por ahí.

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Si no me equivoco tu debes de tener una entrada en el lado derecho del motor para meterle una manguera de agua ¿no es asi?

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Si no me equivoco tu debes de tener una entrada en el lado derecho del motor para meterle una manguera de agua ¿no es asi?

no llevaba toma todavía. es del 2002

  • 3 meses después...
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de verano aquí ya le he pasado dos veces agua dulce, por aquello de ir poniéndola en marcha de vez en cuando, pero es recomendable que gire la hélice o indiferente? lo digo porque con ella puesta en un cubo no la muevo.

en ese caso la quitaría y haría girar el eje.

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de verano aquí ya le he pasado dos veces agua dulce, por aquello de ir poniéndola en marcha de vez en cuando, pero es recomendable que gire la hélice o indiferente? lo digo porque con ella puesta en un cubo no la muevo.

en ese caso la quitaría y haría girar el eje.

Para limpiar el circuito de refrigeración con agua dulce, no hace para nada que gire la hélice asi que no la quites para nada. Si te sale el agua por el testigo vas perfecto. Si le quieres anadir un poco de vinagre al agua del cubo, pues mejor que mejor, no le vas ha hacer ningún mal, y si en última instancia lo haces con agua sin vinagre, pues mejor que mejor.

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Para limpiar el circuito de refrigeración con agua dulce, no hace para nada que gire la hélice asi que no la quites para nada. Si te sale el agua por el testigo vas perfecto. Si le quieres anadir un poco de vinagre al agua del cubo, pues mejor que mejor, no le vas ha hacer ningún mal, y si en última instancia lo haces con agua sin vinagre, pues mejor que mejor.

ok, gracias, lo siguiente será en primavera cambiar aceite, aceite cola y filtro. no se si me dejo algo. de bujías mirar estado.

  • 2 semanas despues...
Publicado
Pues ya lo he comprobado con otro envase más grande. tiene que entrar agua por las entradas de la flecha y así funciona correctamente. Lo que no entiendo son los accesorios tipo orejeras que venden si solo entra agua por ahí.

No te equivoques, el agua de refrigeración solo entra por la rejilla que tienes marcada por un círculo. Lo que pasa es que con el motor parado necesitas más altura de agua, y tiene que estar mínimo a la altura de la flecha, por la placa de cavitación, ya que a esa altura es a la que está la bomba de agua. Se hace con el motor sin meter la marcha.

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No te equivoques, el agua de refrigeración solo entra por la rejilla que tienes marcada por un círculo. Lo que pasa es que con el motor parado necesitas más altura de agua, y tiene que estar mínimo a la altura de la flecha, por la placa de cavitación, ya que a esa altura es a la que está la bomba de agua. Se hace con el motor sin meter la marcha.

gracias por el consejo, pero en cuanto vi que no salía el agua lo paré y compré otro envase mucho más grande que cubría todo y ya funcionó bien.

  • 9 años despues...

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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