Jump to content

Posts Recomendados

Publicado

Estoy pensando en añadir un auxiliar para una playamar open de 5 metros, y estoy dudando enla potencia: hay buenas ofertas para un 2,6Hp, y para un 4Hp.

¿Que opinais? ¿Es suficiente el motor pequeño para salir del apuro en caso de averia?

Y va a ser suficiente para ir al curri? La barca no pesa demasiado, alrededor de los 450kg....

Robert, que opinas?

Publicado

Como minimo el de 4 CV, 2,5 no seria suficiente :039:

Publicado

yo he visto barcos mas grandes que el tuyo con 2,5cv (para eso mejor unos remos) y barcos de 5 metros 5 y algo hasta con 13.5 cv de auxiliar (casi planeas con el auxiliar), con 5 cv creo que iria bien.

Publicado

Con un 4 cv vas que chuta, te lo aseguro, además que problema tienes, pide a algún conocido tuyo que te presten uno por un rato, que puede venir hasta el mismo dueño ha hacer la prueba y verás que con un cuatro tienes más que suficiente. El 2´5 cv no te lo aconsejo.

Un saludo

Publicado
Con un 4 cv vas que chuta, te lo aseguro, además que problema tienes, pide a algún conocido tuyo que te presten uno por un rato, que puede venir hasta el mismo dueño ha hacer la prueba y verás que con un cuatro tienes más que suficiente. El 2´5 cv no te lo aconsejo.

Un saludo

Antes de descidirme, pediré una prueba aver si chuta...

Publicado

yo llevo un 6cv 4t en unaa taylor 50 y lo que me extraña es las velocidades que llegais con un 6 metros,ami a tope rara vez me pasa de 5 nudos

Publicado

Hola, yo tengo una QS 640 Weekend y de auxiliar un mercury 6 CV de 4T al que le cambié la hélice por una de empuje y paso 6. No alcanza mas de 4,5 nudos pero domina el barco aun con viento un poco fuerte. Probé con un 4 cv 2t en mi anterior barco, una glastron 4,30 m y con un poco de viento ya no gobernaba la embarcación, por eso compré el 6 CV. De aquella no pensaba cambiar de barco, si no hubiera comprado el Mercury 8 CV 4T, ya que con este seguramente me daría 7 nudos y me valdría para curri de túnidos, porque el ahorro en combustible es mucho y las revisiones del motor principal mucho más caras que las del auxiliar.

El Parsún y todo lo que huela a chino en materia de seguridad no me gusta.

Publicado

me puedes decir las especificaciones de la helice grayling?donde la comprastey a que precio?esque es muy raro que con un 5m me ande tan poco

Publicado

La compré en USA hace dos años, crowleymarine.com, y me costó al cambio 78 €, la de serie es de paso 8 y esta es de paso 6 del resto de medidas no me acuerdo.

Únete a la conversación

Puede publicar ahora y registrarse más tarde. Si tiene una cuenta, inicie sesión ahora para publicar con su cuenta.

Invitado
Responder en este tema...

×   Has pegado contenido con formato.   Quitar formato

  Solo están permitidos 75 emoticonos.

×   Tu enlace ha sido convertido automáticamente.   Haz clic aquí si quieres mostrarlo como un enlace

×   Tu contenido previo ha sido restaurado.   Limpiar editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Posts

    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
  • Temas

  • Artículos

×
×
  • Crear nuevo...