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PILOTO AUTOMATICO RAYMARINE S1000


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Yo lo tengo y estoy contento. Tiene el prolblemilla de que si tienes el barco fuera del agua mucho tiempo o el barco sin mover y sin que le llegue corriente se "desprograma" por decirlo de alguna manera y hay que ejecutar un modo de trabajo de "autoaprendizaje" en mar abierto y dejarle trabajar un ratillo hasta que se "reprograma".

Es sencillo, barato para lo que hay por ahí y tiene la ventaja de que el mando a distancia te permite controlar desde la bañera. Eso sí, necesitas (supongo que lo sabes) dirección hidráulica.

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Muchas gracias por vuestras opiniones, la verdad lo que me ha convencido es su precio y por supuesto su prestigio y fiabilidad como marca, mi uso va a ser para currican de fondo y por supuesto para navegar las millas rectas para llegar al pesquero.

Una pregunta:

¿Teneis la unidad central escondida o la teneis en la consola de mando? y una pregunta mas ¿ donde habeis colocado la bomba hidraulica?

Gracias

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Al final, una vez comprado y cuando voy a montarlo no me coinciden los pasos de las tuercas de los latiguillos de hidraulico con los del soporte del timon :baile: y he tenido que hacer un apaño y colocarles tuercas a los latiguillos de paso español :untitled: .

No se como venden esto en España y no dicen nada, solo se limitan a traducir el manual a español.

Bueno despues de salvar este obstaculo que me ha costado 35 euros ( la mierda de los latiguillos) :pescando2: seguire con la electronica.

Salu2.

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  • 3 weeks later...

A mí me pasó lo mismo cuando lo compré. Me lo instalaron en la náutica donde compré el barco y ya me dijeron que tenían que poner unas conexiones especiales porque las que vienen no eran compatibles.

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Lo mas facil y barato es la instalación en vez de los racores roscados de unas T metálicas o incluso plasticas sujetas con abrazaderas intercaladas en los latiguillos, hemos colocado algunos asi y va perfecto, costo: 5 €. además esto te permite colocar la bomba hidraúlica en popa de forma que cuando navegas no estas escuchando constantemente la bomba en funcionamiento.

Cada fabricante de sistemas de dirección y de pilotos utiliza cada uno distintas roscas y sistemas diferentes, y por ello cuando lo vas a montar nunca coinciden unos con otros, no existen "roscas españolas", son diferentes metricas y cada fabricante escoge diferentes modelos.

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Lo mas facil y barato es la instalación en vez de los racores roscados de unas T metálicas o incluso plasticas sujetas con abrazaderas intercaladas en los latiguillos, hemos colocado algunos asi y va perfecto, costo: 5 €. además esto te permite colocar la bomba hidraúlica en popa de forma que cuando navegas no estas escuchando constantemente la bomba en funcionamiento.

Cada fabricante de sistemas de dirección y de pilotos utiliza cada uno distintas roscas y sistemas diferentes, y por ello cuando lo vas a montar nunca coinciden unos con otros, no existen "roscas españolas", son diferentes metricas y cada fabricante escoge diferentes modelos.

Lo de montar la bomba hidraulica del piloto en popa no es del todo lo mas correcto , el fabricante del piloto aconseja que se monte lo mas cerca posible de la rueda del timon o orbitrol , lo de los pasos de rosca es verdad que con algunos orbitroles bombas de timon generalmente fabricados en europa es diferente paso que en USA , yo instale uno y corte los latiguillos de la bomba hiraulica del piloto y montaron tuercas del paso del orbitrol europeo , saludos :pescando2:

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Efectivamente compañeros una vez salvado este obstaculo de pasos de roscas distinto, todo perfecto, lo que me queda es ponerlo en marcha y que ahora no puedo, ya que estoy afuera por motivos de trabajo.

saludos y gracias por los comentarios. :beer:

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