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Lo que más he usado en cañas de 3 tramos ha sido daiwa. Caña para lances técnicos la cast izm 33. La nueva no se como será. La antigua un pedazo de cañón y aun te sobran 500€. Para todo, lances técnicos y no técnicos la sky 33. No obstante, si fuese para mí, miraria unas de reparticion. En century tienes la gama tip tornado y las eliminator t800 y t700. En zziplex tienes la gama profile y si quieres subir de rango tienes la m4, m4gt y la m4 evo pero esta es una bestia y se tiene que injertar. Como quieres hibridas, algo parecido, cañitas agradecidas y "fáciles" de lanzar la profile gt de zziplex que está injertada en fibra de vidrio y la tip tornado graphex ld supermatch que también marca bastante bien. Cañas para pescar con 120-125-130 dependiendo del pescador. Saludos. -
By Joanalcina · Posted
Me gustaria que me ayudarais en la elección de la caña que me quiero comprar, cuento con unos 1200 euros para la pareja. Estoy indeciso en cual elegir, si alguien me ayuda, muchas gracias. -
Sentinel hace barcos robustos,pero no solo de eso vive el armador -
Yo conozco relativamente bien una Sentinel y, aparte de estéticamente que no me acaba de gustar, siendo prácticamente nueva le ví alguna cosa que no me acaba de convencer, arañas en el gel coat y alguna cosa más, que no seré yo quien diga que es mal barco o buen barco, porque no lo sé, peeero no me acabó de convencer. Repito, igual son sensaciones mías o era esa unidad, en cualquier caso, que mi opinión sólo es eso, una opinión y no quiero que se mal interprete ni extrapole a todos los barcos Sentinel, ni mucho menos. Que ya bastante mal lo pasan los astilleros pequeños para que nadie les meta mala fama. -
By charly_wrxsti · Posted
Podría poner mil ejemplos de roturas y golpes de una buena cantidad de marcas. Y sinceramente, hay cosas que no veo normales. Dos de las que más me llamaron la atención (por como se produjeron), fueron una QS subiendola al carro, a la cual le reventó la fibra por la proa (me quedé a cuados), y una Bene.. 550 fly, que tocó contra la punta del finguer (la parte amarilla de plastico de los pantalanes), y le abrió un boquete al casco. De hecho, el dueño de esta es amigo mio, y ni por el vacile que le cayó, la frase era, sabes que eso en mi barco no pasaba. El año pasado, mi 575 estuvo encima de las piedras ni más ni menos que 17 minutos (en la costa de la vela, que varios compañeros os pueden decir como se las gasta esa zona, por detras del las Osas), con mar de fondo de cerca de 2 metros, y el barco salió navegando, gracias a una ola que los levantó. Logicamente la cola solo sirvió para tirar a la chatarra, ya que reventó hasta el bulbo donde va la transmisión, y largó toda la valvulina fuera. El año pasado, un cliente con una cranchi smeraldo 37, abrió una brecha de casi 4 metros de largo contra la piedra de Aldán, y el barco vino navegando (una construcción muy bien hecha). Y por no mencionar los clientes de embarcaciones profesionales, que es lago bastante típico, rizon por el costado, trincan al halador, y lo sacan por encima.
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