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Como sacar hilo de una bobina y meterlo bien


youngshark

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Hola compañeros.

Soy Granblanco aunque no lo parezca, es que compartir un mismo ordenador con otro forero, cuando hay alguno un pelin despistao ;) tiene estas cosas :( .

Tengo un problema en una bobina de aluminio power aero type 3. Se encuentra llena de hilo, pero de varios grosores ya que de un 0,16 caben muchos metros y, al precio del nou cast ice no es cuestión de meterle los 1000 m a una bobina sola.

Para no meter tanto hilo fino, hice como todo el munco unas cien o ciento y pico vueltas de manivela con hilo 0,35 y luego el fino y, finalmente el puente cónico siglon. El problema viene de que el otro dí­a una punta suelta del nudo entre el relleno y el hilo fino se salió hacia afuera y, al lanzar cuando salen unos 80 metros, empieza a rozar en el nudo.

Para que esto no me ocurra más voy a hacer un improved allbright entre el relleno y, la lí­nea madre,que es un nudo que queda si se hace bien sin puntas y por el que la madre deslizará muy bien, en el caso de que se salga, ya que con un destornillador, intentaré meterlo hacia dentro. Es que el nenico (youngshark) se puso a hacerme ahí­ un uni to uni ;) .

Pues bueno, el problema viene en que ahora tengo que pasar la la cola de rata y, la lí­nea madre a otra bobina, rehacer el nudo y, volver a meter todo lo que saqué antes de la bobina. Entonces, lo que me interesa es saber de que forma hay que pasarlo de la llena a la vací­a correctamente y, después cual es la forma correcta de pasarlo otra vez, ya que "temo que la lí­nea pueda tomar vueltas que luego al lanzar provoquen pelucas". Es que ya antes en otra bobina me pasó algo parecido y, seguro que metí­ el hilo de forma incorrecta, pero no todo sino una parte, pero no me acuerdo ya como fue. La cuestión es que hasta que no quite el trozo de hilo que metí­ mal, tuve un buen puñado de pelucas con esa bobina y, rompi otras tantas al lanzar :( .

Un saludo.

P.D. Que de problemas que tengo últimamente ;):) Que me pongo a escribir el tema y me sale como si lo pusiera mi hermano :baile: Claro que la culpa es mia por no registrarme antes :nook:

Edited by youngshark
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Pienso que la mejor forma de cambiar de bibina y no tener problemas es poner la bobina llena mirando hacia arriba y simplemente recoger con el carrete vacio.

Personalmente en las bobinas que tengo originales (4 de Daiwa) le pongo un relleno de hilo del 25-30 y cuando esta listo el relleno lo encinto con cinta de carrocero (esa que parece papel y utilizan los pintores para no manchar los cristales o zonas que no pintan)

Una vez bien puesto ese papel (unas 4 vueltas bien apretadas) pongo la linea normal y el puente.

Cuando cambio el hilo corto con un cutter, al principio sin miedo y despues con cautela.

Para saber cuanto hilo de relleno hay que poner puedes hacer lo siguiente:

Coges una bobina vacia y le pones el puente, despues el hilo que vas a utilizar normalmente y los metros que creas (en mi caso sobre los 190 -200) y por ultimo pones el hilo de relleno hasta llegar al borde de la bobina.

Cuando lo pases a otra bobina empezaras a poner el relleno, cuentas las vueltas, cuando llegues al nudo con el hilo que vas a utilizar para pescar cortas y le pones la cinta de carrocero, con mucho cuidado de no crear rebabas. Despues continuas poniendo el hilo y por ultimo el puente.

Asi con minima diferencia podras rellenar las otras bobinas y no te preocuparas de los nudos.

Espero haberte ayudado.

Saludos

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Hola Talgo.

Me parece una buena idea lo de la cinta de carrocero, aunque no se si cuando se sumerjan en agua jabonosa las bobinas, aguantará bien. ¿Se podrí­a poner en lugar de la cinta de carrocero otro tipo de cinta, como aislante o tipo power tape? ¿La cinta de teflón que se usa en fontanerí­a podrí­a ser mejor o, al ser tan fina y debilucha no vale?

Otra duda que tengo es a la hora de pasar el hilo de una bobina a otra. Esta forma que comentas de poner la bobina llena hacia arriba y recoger es lo que yo he pensado, y en este punto es en el que me ha surgido la duda. Al liar en la bobina vacia, lo hacemos como si hubiésemos lanzado previamente, pero cuando recogemos tras el lance el emerillon se encarga de quitar las vueltas y, el hilo queda sin éstas y, al lanzar el hilo sale con sus espirales pero sin vueltas que puedan provocar pelucas. Mi duda está en que si metemos el hilo en la bobina vací­a de esta manera, las vueltas se quedan y luego al lanzar forman pelucas, debido a que no ha intervenido en el bobinado un emerillon. :beer:

Un saludo. :011:

P.D. Éste si que ya soy yo :011::D

Edited by GranBlanco
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GranBlanco yo lo que suelo hacer es para llenar bobinas o cambiar el hilo, es liar el hilo de la bobina donde suelen venir los hilos, me voy a la playa con una cañita chica y como en las bobinas que venden los hilos tiene un boquete pasa por hay un pincho de lo de las cañas y lo clavo en la arena y a liar. Con esto te aseguro que se lia fuerte en hilo en la bobina. Si lo quieres mas fuerte a parte de eso lo agarras con una servilleta y haces fuerza. A veces cuando no tengo ganas de ir a la playa el pincho con la bobina lo meto entre las patas de una silla.

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La verdad es que yo solo aclaro por encima la bobina y no la sumerjo en agua jabonosa por lo que no se el resultado que dara, en principio al no llegar nunca al fondo siempre se quedaria la cinta de carrocero bien apretada.

La cinta aislante no vale porque lleva mucha colo o pegamento y con el calor se vuelve liquida y pringa las primeras vueltas quedando muy mal.

Con otro tipo de cinta no he probado, pero debiera de ser con poca cola.

La cinta de teflon podria valer, no la he probado. El unico cuidado seria al cortar las espiras el no cortar el teflon, pero creo que si valdria.

En cuanto a las espieras me baso en los dibujos que traen algunas bobimas para pasar el hilo de la bobina al carrete, saliendo el hilo por uno de los laterales de la bobina, que no de frente, como en la imagen:

carrete.jpg

Montar el hilo en el carrete

A la hora de llenar un carrete de hilo hay que tener en cuenta:

el rollo de hilo tiene que girar en el mismo sentido que el carrete porque sino se rizará el hilo y luego será casi imposible trabajar con él, sobre todo al usar señuelos.

el carrete tiene que estar lleno, pero no demasiado para evitar que se enrede.

el carrete no puede tener poco hilo porque los lances serán cortos y defectuosos.

al llenar el carrete hay que tensarlo al mismo tiempo para evitar que luego se formen lazos

Imagen y texto estraido de: http://club.telepolis.com/pueyo/trucos/trucos.html

Aqui tambien nos orientan para rellenar las bobinas

http://www.a-alvarez.com/seccion.php?pt=6&...&page=618&idc=4

Saludos

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Gracias compañeros, me parece que habéis dado en el clavo, lo importante está en que el hilo siempre se lie de la misma forma y dirección que sale, así­ no cogerá vueltas.

Para llenar bobinas con hilo nuevo, que no es mi caso, ojala fuese así­ y no me calentarí­a la cabeza, se coge la bobina de hilo, no del carrete y se la pasa un boligrafo o un trozo de madera cilí­ndrico asegurándonos de que gira como si fuese la rueda de un coche y, así­ le sacamos el hilo para liarlo en la bobina. Anudamos el puente y, hacemos la misma operación con el boligrafo y que el hilo nuevo en su envase, gire como una rueda de un coche, así­ nunca he tenido problemas.

Pero ahora con tanto sacar y meter hilos, no me seáis malpensados :beer: , pues ya no sabe uno si meter el hilo de esta manera o de la otra para que no coja vueltas. Probaré a meterlo en el mismo sentido en el que salga, este domingo os contaré si ha habido peluca o no :011: .

Un saludo.

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Gracias raúl, desde luego que llevo unos dí­as... :D , haber si este fin de semana toco dorada ya despues de tanta calamidad :beer: .

Jejeje, no hace falta que tenga cuidado con donde la meto, yo siempre de la misma manera y, la enchufo en el mismo enchufe :wub: , es que como cambie de tramo, se me puede mosquear la morena en mi caso y, liarse una... :(:025::027::049::054::048:

Un saludo. :011::011::D

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Buenas, yo no se si lo hare bien o no pero yo lo suelo coger la caña montar el carrete y pasar la linea de una bobina a otra(Cualquiera) :beer: y despues hacer el puente a la bobina en la que quiero la linea y volver a hacer la misma operacion quedando asi en la misma posicion que estaba al principio y para bobinarlo en la bobina deseada tambien utilizo una servilleta o un trapo de algodon para que quede mas fuerte. :011:

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Lo que me esta pasando a mi ahora es que en la bobina original del ultegra se salen vueltas de hilo de la parte interior, es decir en orden de rellenado, las primeras vueltas. La verdad es que no se por que es.

Tengo un relleno de hilo del 35 y despues le pongo unas cuantas vueltas de cinta aislante y a partir de ahi la linea del 16. A ver si alguien ha tenido el mismo problema y me puede echar un cable.

Un saludo y gracias.

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HOLA:

Gran cuando termines con el hilo 0,35 pegalo con loctite y deja secar

bien una pekeña gota bastara yluego hilo fino .

Porke no pruebas de COLMIC EL HILO k 15 EN DIAMETRO 0,15 y0,17

relacion calidad precio esta muy bien por aki se suele usar ese y va

de lujo.S UELE SALIR 6 e 250 m.

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Lo que me esta pasando a mi ahora es que en la bobina original del ultegra se salen vueltas de hilo de la parte interior, es decir en orden de rellenado, las primeras vueltas. La verdad es que no se por que es.

Tengo un relleno de hilo del 35 y despues le pongo unas cuantas vueltas de cinta aislante y a partir de ahi la linea del 16. A ver si alguien ha tenido el mismo problema y me puede echar un cable.

Un saludo y gracias.

No entiendo lo que quieres decir.

Si se salen las vueltas "interiores" se te formamara una peluca y partiras.

Si es eso posiblemente sea porque en algun momento del bobinado o de la recogida se afloja el hilo y despues se vuelve a apretar.

Suele ocurrir si usas plomos pequeños o recoges bombeando mucho la caña.

Prueba a rellenar/recoger de forma uniforme y sin que el hilo pierda tension.

Ya me contaras.

Saludos

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No talgo, no eso lo que me pasa. Creo que ya lo he averiguado.

Al poner cinta aislante en el borde superior del interior de la bobina forma a modo de tobogan, no se si me explico. Si lo tienes relleno de hilo siempre queda un hueco entre las vueltas de los extremos y ahi es donde se van depositando las vueltas siguientes, una encima de la otra. Pero al poner la cinta aislante no existe ese hueco y las vueltas tienden a salirse hacia arriba.

No se si me he explicado, me parece que no pero bueno. La solucion es no ponerle nada, como he leido por ahi, pegar con loctite el extremo y poner a continuacion la linea.

Un saludo.

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Yo tengo puesta cinta de carrocero como ya dije antes y me va muy bien.

Te he entendido perfectamente, lo que no se es porque te pasa ya que yo tambien le tengo puesta la cinta y mi no me ocurre nada de lo que comenta.

Saludos

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Intentare hacer un dibujo a ver si se ve mas claro. El problema no es la cinta aislante, yo creo que es que la he pegado a la bobina en lugar de meterla hacia dentro por el hueco entre la pared de la bobina y las ultimas vueltas de relleno.

A ver si puedo poner un dibujito por que si no es eso puede ser que tengas razon.

Un saludo y gracias por el interes.

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¿eso es un problema Granblanco?

para problema el que tengo yo para leer tu post, que se me va la vista pa el avatar todo el tiempo, y no hay manera de seguirle el hilo a la lectura :bienvenido::039::030:

Yo lo haria tal y como viene en el dibujo que te han puesto, es la mejor manera y no coje vueltas innecesarias.

Ya veras como asi va bien.

salu22

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