Jump to content

Posts Recomendados

Publicado

Bueno os planteo una cuestión que me estoy pensando y que las consultas que he ido haciendo han arrojado división de opiniones.

Tengo una open de 6 metros con un motor Mariner de 135 CV.

Tiene una opción que permite fijarle o bién las revoluciones o bién la velocidad y el motor la mantiene hasta que se toca el acelerador.

Os cuento esto porque entiendo que para el curri es interesante, pero claro si te tiras 3 o 4 horas estas usando un 135 con su consumo, aunque sea a baja velocidad.

Asi que me habí­a planteado poner un auxiliar de 6 o 8 cv que lo usarí­a para el curri lento y siempre es un elemento de seguridad adicional.

El precio va de 1400 a 1800 €, yo lo tení­a muy claro pero al comentarlo en el puerto entre los conocidos me han enfriado un poco porque al parecer, según su opinión, no merece la pena teniendo en cuenta que me muevo siempre por zonas de 10 millas para abajo y el curry con este motor no lo ven muy claro.

Que opinais vosotros ?

Saludos y felices fiestas

Publicado

Juanpe, lo del motor auxiliar ni lo pienses. Para el curry es un gustazo. 2 litros la hora. Yo lo dejo fijo y con el principal en el agua actuando de timón. Cómodo y fiable.

Y te queda algo fundamental. La seguridad. Te permite acercarte bién a puerto.

Hombre, conociendo tu zona, la entrada cuando la rí­a baja el agua, le costará remontar, pero no creo que baje el agua a mas de 6 nudos.¿no?. Y eso será solo en las puntas de bajada.

Con un 8 cv creo que llegarás a los 6 nudos.

Ahora tengo de auxiliar un mercury de 5cv y llego a 6 nudos en una dipol de 6 metros.

Saludos. :whistle:

Publicado

Gracias Papaquique es exactamente lo que yo pensaba. La corriente a veces es de 5 o 6 nudos, pero vaya es en los momentos pico.

Creo que como tu dices no me lo pienso mas.

Oye otra pregunta, lo llevas con el mismo deposito del principal o con deposito aparte, y la última, como lo gobiernas con su mando manual o se puede hacer desde el timón ?

ah y gracias

Publicado

El principal tuyo, supongo que será de 4 tiempos. Pues de 4 tiempos.

Cámbiale la toma de gasolina si es necesario para que sean iguales. Solo tienes que apagar uno y pasar la toma de uno a otro.

Si dejas el auxiliar fijo, Al mover el principal con el volante, la propia cola hará de timón. Para el curry y navegar, es suficiente. :bowdown:

Saludos.

Publicado

Yo tengo un auxiliar de 8 cv para una Quicksilver 640 y para el currican de tunidos y llampugas no me gusta na de na. :bowdown:

Lo primero es que apenas hace estela de espuma , cosa imprescindible para llamar la atencion de los peces.

Apenas hace 6 nudos de velocidad a todo gas, yo muchas veces caceo entre 7-8 nudos.

Y si que es verdad que lo puede timonear con el motor principal fijandolo, pero a la hora de virar es mucho mas lento y engorroso, yo haciendo curri estoy virando cada cinco minutos.

Otra cosa es que te aporta un seguridad adicional por si hay un percance en el motor principal, precisamente yo el otro dia lo tuve que estrenar por que cogi un palstico con el motor principal y sono la alarma, lo arranque y poquito a poco llegue a puerto.

Tambien lo he utilizado para curri de fondo y ya me gusta un poco mas por que los 3.5 nudos los coge sin problemas y ademas en este tipo de curri se vira menos y no hay tanto probelma.

Es mi opinion

Saludos

  • Miembros
Publicado

:bowdown:

HOLA FOREROS!!!!!!!

POR FAVOR NECESITO AYUDA.....

QUIERO REGALAR A MI PADRE PARA UNA SALIDA DE PESCA DEPORTIVA POR LA ZONA DE VALENCIA, PERO LA VERDAD NO TENGO NI IDEA DE COMO O EN TIENDA ALQUILAR, O QUE TIENDA O CLUB ORGANIZA SALIDAS DE ESTE TIPO POR QUE LAS POCAS OPCIONES QUE HE VISTO NO BAJAN DE 400 LEURITOS Y LA VERDAD PARA IR UN SOLO DIA DE PESCA ME PARECE EXCESIVO....

SI ALGUN COMPI TIENE INFORMACION DE DONDE O COMO REALIZAR UNA SALIDA DE ESTE TIPO, DA IGUAL EL TIPO DE PESCA (A MI PADRE LE GUSTAN TODAS, Y YO ME APUNTARE CON EL POR NO DEJARLE SOLO...) O EL TELEFONO DE ALGUN CENTRO QUE REALIZE SALIDAS CONCERTADAS EN GRUPO...!!!!ALGO!!!! POR FAVOR RESPONDE TE LO AGRADECERE Y MI PAPAITO AUN MAS...

GRACIAS FOREROS, Y UN SALUDETE A TODOS.

AH... UNA VEZ QUE TENGA EL REGALO PARA REYES PARA MI PADRE TRATARE DE ENSEÑARLE COMO VA ESTO DEL FORO PARA QUE PUEDA HABLAR CON VOSOTROS QUE TENDREIS MUCHAS COSAS EN COMUN.

GRAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAACCCCCCCCCCCIIIIIIIIAAAAAAAAAAAAAAAASSS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Publicado

Queco eso que tu dices es lo que me han comentado algunos en el puerto y me hizo dudar, pero vaya yo lo quiero para curri de fondo o sea que sigo adelante. Gracias igualmente.

Y Polichuli me parece que te has equivocado de numero al marcar, pero en cualquier caso yo no te puedo ayudar.

Únete a la conversación

Puede publicar ahora y registrarse más tarde. Si tiene una cuenta, inicie sesión ahora para publicar con su cuenta.

Invitado
Responder en este tema...

×   Has pegado contenido con formato.   Quitar formato

  Solo están permitidos 75 emoticonos.

×   Tu enlace ha sido convertido automáticamente.   Haz clic aquí si quieres mostrarlo como un enlace

×   Tu contenido previo ha sido restaurado.   Limpiar editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Posts

    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
  • Temas

  • Artículos

×
×
  • Crear nuevo...