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Buen día les comento mi problema soy nuevo en el tema: a velocidad baja con poco gas todo es perfecto el motor trabaja bien pero al ir al maximo con el acelerador a fondo se [u][color="#0000ff"]escucha[/color][/u] el motor muy forzado y un poco ruidoso y no desarrolla lo suficiente se queda y no revoluciona que podria ser les agradezco las respuestas gracias?
El motor es un yamaha enduro 40 hp dos (2) tiempos lo uso en una embarcacion pequeña de 4.36 m de largo y 1.60 m de manga y la gente que me mira dice "uy amigo usted con ese motor hace volar esa embarcacion" y no es asi mas bien otros motores de menor hp y mas pequeños me alcanzan y van mas rapido.
Por Favor ayuda muchas gracias por los comentarios y todo lo que me puedan ayudar?

:(

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[color="#0000ff"][u]¿la barca cuando le das gas navega bien o se te queda levantada de proa o de popa?[/u][/color]

:(
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[color="#0000ff"][u]¿la barca cuando le das gas navega bien o se te queda levantada de proa o de popa?[/u][/color]

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Muchas gracias por ayudarme, la barca cuando le doy gas navega bien se levanta normal de proa todo va bien, lo unico que pasa es que la velocidad no es muy rapida, va lento incluso con solo tres personas a bordo igual sigue lenta no revoluciona bien, el motor pareciera hacer mas ruido de lo normal, hecha humo excesivo pareciera como estar muy caliente el motor de antemano muchas gracias a la distancia y agradecido con todo lo que me puedas ayudar y recomendar?

  • 1 mes después...
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POR FAVOR ALGUIEN ME AYUDE ME ACONSEJE SOY NUEVO Y ME SIGUE EL PROBLEMA, CUAL PUEDE SER EL PROBLEMA Y COMO SOLUCIONARLO GRACIAS Y AYUDA POR FAVOR?

  • 2 semanas despues...
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[quote name='LUIS DIEGO' timestamp='1355925233' post='873019']
POR FAVOR ALGUIEN ME AYUDE ME ACONSEJE SOY NUEVO Y ME SIGUE EL PROBLEMA, CUAL PUEDE SER EL PROBLEMA Y COMO SOLUCIONARLO GRACIAS Y AYUDA POR FAVOR?


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Problemas del carburador o carburadores, no se si tiene uno o mas tu fueraborda. Desmonta carburador o carburadores según si tienes uno o mas, limpia todos sus componentes bien por dentro, luego observa si ves algo anormal para sustituir la pieza que este en mal estado, monta todo como te lo encontraste e instala en el motor con juntas nuevas.
Deberia funcionarte, Doy por hecho que tus bujias estan en buen estado y que la linea que alimenta de combustible al motor no tiene entradas de aire y el filtro no esta obstruido.

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Hola. puede ser tambien cosa de las bobinas que dan la chispa a las bujias a mi me paso en mi motor. A bajas revoluciones va bien pero cuando das gas se queda casi ahogado.

  • 2 semanas despues...
Publicado (editado)

Yo empezaria por limpiar los carburadores no sea que tengan agua en las cubetas. y luego por lo mas barato cambio de bujias revisar cables de las mismas, etc etc.

Editado por remojado
  • 3 meses después...
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Buen día y gracias a todos por sus respuestas claro que me ayudaron lleve el motor a reparar el carburador estaba muy sucio se le hizo una limpieza y ajustes, se le cambio el filtro de la gasolina estaba dañado tenia una entrada de aire, esto por que tenia la base quebrada, pero gracias a Dios solo falta cambiarle unas agujas de alta que estan gastadas y me dijieron que posiblemente hacia que gastara mas combustible, pero el resto soluciono ahora si va perfecto.
*Para terminar tengo una pregunta por que sera que cuando tengo que hacer una salida tengo que darle gas al motor antes de meter la marcha avante sino este se apaga eso si me sigue pasando que puede ser?????

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[quote name='LUIS DIEGO' timestamp='1365601493' post='896726']
Buen día y gracias a todos por sus respuestas claro que me ayudaron lleve el motor a reparar el carburador estaba muy sucio se le hizo una limpieza y ajustes, se le cambio el filtro de la gasolina estaba dañado tenia una entrada de aire, esto por que tenia la base quebrada, pero gracias a Dios solo falta cambiarle unas agujas de alta que estan gastadas y me dijieron que posiblemente hacia que gastara mas combustible, pero el resto soluciono ahora si va perfecto.
*Para terminar tengo una pregunta por que sera que cuando tengo que hacer una salida tengo que darle gas al motor antes de meter la marcha avante sino este se apaga eso si me sigue pasando que puede ser?????
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Seguramente lo tengas bajo de ralenti (a pocas revoluciones). Estando en punto muerto, quítale la carcasa al motor e intenta encontrar un tornillo (en el carburador) que observes que al acelerar y soltar gas haga tope. Simplemente debes de apretarlo un poquito mientras notas que sube de revoluciones. Intenta dejarlo lo mas ajustado posible " ni muy revolucionado" porque cada vez que metas la marcha, pegará un tirón y saldrá rápido de principio y ni "poco revolucionado" porque te pasará lo que te está pasando, se te ahogará y se para. Espero haberte servido de ayuda.
Un saludo

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Claro que me ayudas y me ha servido de ayuda espero pronto ir de nuevo y hacer la prueba voy a regular/ajustar ese tornillo y te aviso como me fue pero gracias en verdad saludos... [quote name='trustt' timestamp='1365846008' post='897370']
Seguramente lo tengas bajo de ralenti (a pocas revoluciones). Estando en punto muerto, quítale la carcasa al motor e intenta encontrar un tornillo (en el carburador) que observes que al acelerar y soltar gas haga tope. Simplemente debes de apretarlo un poquito mientras notas que sube de revoluciones. Intenta dejarlo lo mas ajustado posible " ni muy revolucionado" porque cada vez que metas la marcha, pegará un tirón y saldrá rápido de principio y ni "poco revolucionado" porque te pasará lo que te está pasando, se te ahogará y se para. Espero haberte servido de ayuda.
Un saludo
[/quote]

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Hola Luis, si es enduro de cola larga, tienes el mismo problema que yo con un 60 enduro de cola larga, le das gas y funciona pero no alcanza las revoluciones para poder navegar correctamente, no te vuelvas loco, los enduro lleban la relacion de engranages de transmision distinta a los deportivos, por lo que tienen mucha fuerza pero poca velocidad y mucho consumo.
Te lo digo porque gripe el mio 60cv autolube y compre un enduro, ahora estoy cambiando el bloque del motor enduro al viejo creo que es la unica manera de funcionar como yo quiero.
Ya puedes probar las helices que quieras que el resultado puede mejorar un poco.
Con mi motor viejo hacia 26 nudos, con este no e pasado de 16.
Espero te sirva de ayuda. Saludos.:wacko:

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Publicado (editado)

Muchas gracias por tu comentario y ayuda "NESTORET" si asi es es un yamaha enduro 40 cola larga y me han dicho eso que son motores como dicen de mucha fuerza pero poca velocidad; si me ayudo mucho haberle hecho la limpieza del carburador he salido unas tres veces luego de llevarlo a limpiar y afinar y he notado la diferencia ahora solo me queda reparar o regular lo de la salida ya que al momento de meter marcha hacia adelante/avante a la hora de darle gas este se apaga lo que hago es darle gas para que esto no pase pero espero resolverlo con ese tornillo que regula el ralenti que me dijo el forero anterior...gracias a todos y saludos desde Costa Rica...Pura Vida[img]http://www.pescamediterraneo2.com/foros/public/style_emoticons/default/beer.gif[/img][img]http://www.pescamediterraneo2.com/foros/public/style_emoticons/default/pez3.gif[/img][img]http://www.pescamediterraneo2.com/foros/public/style_emoticons/default/pescando.gif[/img]

Editado por LUIS DIEGO

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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