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Tengo un problema en la instalacion electrica del barco.

 

Rersulta que cuando pongo los apartos electronicos y la luces de navegacion, se va la electricidad solo un segundo, pero lo suficiente para que la sonda y el plotter se apagen, las demas luces siguen sin problema

.

Cuando solo llevo sonda y plotter no me ocurre, es cuando llevo todo encendido, parece como si en algun momento hubiera una falta de elctricidad cuando estan todos las luces puestas.

La bateria tiene 6 años pero no creo que venga de ella el problema, el motor arranca a la primera.

 

Haber si me podeis ayudar en algo, un saludo

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primero compañero seria cojer la bateria y llevarla aun centro especializado que comprovaran los amperios nominales de la bateria, si estuviera bien seria cuestion de revisar los cables generales y especialmente los contactos de portafusibles si se requeman estos por lo que parece que ay una falla al subir el amperaje en cables o contactos,porcierto soy electricista y mas omenos van por alli los tiros

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primero compañero seria cojer la bateria y llevarla aun centro especializado que comprovaran los amperios nominales de la bateria, si estuviera bien seria cuestion de revisar los cables generales y especialmente los contactos de portafusibles si se requeman estos por lo que parece que ay una falla al subir el amperaje en cables o contactos,porcierto soy electricista y mas omenos van por alli los tiros

Gracias jacami.

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Y esto ocurre solo al encender las luces? Que clase de luces llevas? Yo intentaria ir desconectando bombillas y probandolas una a una a ver que ocurre (con la electronica encendida, claro). Es posible que alguna este creando un pico de corriente o un sobrevoltaje parasito y los aparatos se desconecten por proteccion interna.

Tambien es posible que el interruptor de encendido no haga buen contacto y este creando parasito.

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Se apaga cuando estan todos la luces puestas, de navegacion ,plotter y sonda, con plotter y sonda juntos no ocurre, y con las de navegacion juntas tampoco ocurre, es cuando esta todo conectado.

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¿Pero se apagan justo cuando enciendes las luces o bien cuando ya lleva un rato todo encendido?

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Cuando llevan un rato encendido, es mas si le meto el parabrisa  se apaga antes.

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Pues entonces es un tema de consumos, si dispones de un voltimetro yo intentaria medir voltaje con todo encendido y el amperaje tambien. Siendo asi, es posible que la bateria este en las ultimas.

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Yo en casa cuando tenia las luces encendidas y ponía la lavadora si llovía se me hiba la luz, al final buscando encontré un cable que le caía el agua de la lluvia, a lo mejor es algún cable en mal estado

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La bateria es del 2008, ya ha dado lo suyo, pero como el motor arranca a la primera............

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Te a salido buena la vateria 7 años esta de lujo.


Jesus que llevas una o dos.

 

Un saludo.

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Mira a ver si puedes probar otra, que te la dejen, asi sales de dudas con la bateria.

7 años son muchos, igual el pico de corriente del motor de arranque lo soporta, pero no una descarga mas continua. Es posible que este trabajando en el limite de los 12 voltios.

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Te a salido buena la vateria 7 años esta de lujo.


Jesus que llevas una o dos.

 

Un saludo.

Una nada mas , le quiero poner dos que es lo suyo.


Mira a ver si puedes probar otra, que te la dejen, asi sales de dudas con la bateria.

7 años son muchos, igual el pico de corriente del motor de arranque lo soporta, pero no una descarga mas continua. Es posible que este trabajando en el limite de los 12 voltios.

Voy a probar con otra.

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Lo suyo son dos por si falla una tienes la otra,yo llevo dos con un desconectador,cargo una la otra o las dos a la vez.

 

Un saludo.

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Yo tuve un problema similar y el fallo era provocado por un mal contacto del desconectador de la batería, cuyos bornes estaban sulfatados.
Compré uno nuevo y se solucionó el problema. Si quieres hacer una prueba antes de sustituirlo, lo puedes puentear. También puedes abrirlo, limpiarlo y unirlo nuevamente.
Un saludo.

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Hare esa prueba tambien.

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estooooo......esto va a ser del riegooo

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y ya que estoy en cuestion, aprovecho para desearles felices fiestas y un prospero año nuevo, y VIVA SAN VALENTIN, ala!!

 

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Yo se lo achaco al desconectador, como ha dicho el compañero, si fuera la bateria no te aguantaria el arranque que es cuando de verdad trabaja una bateria

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Esta mañana he abierto la caja donde va el desconectador de bateria, hay un fusible que estaba un poco deretido, hemos pensado que pudiera ser la averia.

 

Hemos cambiado el fusible y hemos puesto todo a funcionar, luces limpia, sonda, plotter, radio, y no se ha apagado.

 

De todas formas no lo doy por bueno ya lo probare cuando salga a pescar pasado mañana.

Lo que si me preocupa es que el fusible este en esas condiciones.

Publicado (editado)

El portafusible debe ir debidamente protegido y los contactos del o fusibles limpios sin ningn tipo de corrosia que no harᠢuen contacto y conllevara problemas derivados de la electricidad,de todas maneras creo que el problema lo tienes solucionado.<br />
Saludos<br />

Editado por Antonio Moll
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bueno mas o menos es lo que escrbi en el principio. no? suerte

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UN fusible quemado o la base del mismo en mal estado , puede ser por dos cosas, por un lado un mal contacto que con el tiempo ha quemado la base o el fusible y por otro lado que en esa linea tengas mucho consumo, la solucion no es meter un fusible de mas amperaje, ya que los fusibles su funcion es romperse en caso de que sobrecargues la linea, asi no se quema la instalacion, si por el contrario si tienes un fusible de 10Amp y lo funde, si metes uno de 20Amp, ya no lo fundes, pero tienes el peligro de quemar la instalacion por sobrecarga.

 

Que llevas conectado a ese fusible???

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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