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  • Miembros
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hola, muy buenas

mi nombre es Enrique, soy de galicia,  buscando en internet sobre foros nauticos, encontre este fantastico foro, felicitaciones a quien hace posible mantener este foro, cosa nada facil....

 

en primer lugar decir que no soy marino,  y en segundo lugar vengo a fondear aquí en busca de alguna pequeña respuesta, a ver si me podeis ayudar.

estoy realiazando un proyecto personal, y estoy a vueltas con un motor suzuki de coche...

los motores fuera borda de 4 tiempos suelen ser parecidos a los de coche, cilindros en linea etc...

pero la duda que tengo es ¿como es el carter?,  es un carter seco???, o es un carter nomal, o especial??.

alguien podria ampliarme un poco la información?... algun esquema, fotos,

muchas gracias

 

saludos

 

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No te puedo ayudar, decirte que bienvenido al foro, y que has tocado el mejor motor fueraborda que existe junto al Yamaha, un saludo

  • 1 month later...
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los motores son los mismos lo que pasa que los de automóvil están en posición  horizontal  i los de náutica en posición vertical

  • Miembros
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gracias rasicar.

 

¿y como va el tema del carter del aceite?

 

va separado??

 

gracias

  • 1 month later...
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On 24/3/2016 at 23:49, picaro dijo:

No te puedo ayudar, decirte que bienvenido al foro, y que has tocado el mejor motor fueraborda que existe junto al Yamaha, un saludo

tengo un suzuki df25 el caso que no se oye pero en ralenti se menea mucho la cabeza, sin embargo el yamaha de sus mismas caracteristicas te das cuenta que esta en marcha por el chorro de agua que sale, cuando lo compre lo lleve a un taller de fuerabordas de confianza a cambiar el aceite y ponerlo a punto, y el mecanico me dijo que estaba nuevo que no me preocupara, de hecho es un motor casi de reestreno y va de lujo, solo es eso el movimiento de cabeza en ralentí.

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Yo tengo un mecanico muy bueno, un gran profesional,el otro dia le preguntaba por un motor de otra marca, y me dijo claro, Yamaha y suzuki no están dando ningún problema.

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