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"Opiniones" ; es beneficioso? o tiramos con el dinero! 

Saludos para todos

Editado por azimut
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Posiblemete , algun beneficio tendra.

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No se, si uno está bien no lo veo muy +, ahora bien si hay poco motor y la cosa no va como uno quisiera, pues todo que sea mejora, avante, el coste no es mucho..en tu caso me-da que no..

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hace 35 minutos, carcharius dijo:

No se, si uno está bien no lo veo muy +, ahora bien si hay poco motor y la cosa no va como uno quisiera, pues todo que sea mejora, avante, el coste no es mucho..en tu caso me-da que no..

Porque te da que no....... 

No me va quedar otra que probar. 

Me imagino que me dices que no, porque siempre navego vb superior a la de crucero. 

Saludos 

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hace 3 horas, picaro dijo:

Posiblemete , algun beneficio tendra.

Una embarcación de eslora similar pero con suzuki de 150 la tenía. A mi me pareció demasiado, el me dijo que muy bien no sé 

Saludos 

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Cuando la hacen sera por algo, estabilidad debe de dar.

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Yo creia que era para hacerlo mas estable.

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hace 6 horas, azimut dijo:

Porque te da que no....... 

No me va quedar otra que probar. 

Me imagino que me dices que no, porque siempre navego vb superior a la de crucero. 

Saludos 

Por que tu barco ya planea y bien, no veo que le cueste y más estabilidad a que vb a full 33 nost como dices.

Tirar dinero.. o solo pierdes 95 € prueba..y así me lo pienso yo pa la queria.

Editado por carcharius
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hace 5 horas, charly_wrxsti dijo:

esas aletas son para ayudar a los barcos con poco motor para salir a planeo.

Si planeas a 3700 rpm. 

Con un Honda de 90 

Perjudica en vez de beneficiar, entiendo. 

Saludos 

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todos los q conozco ademas, q se la ponen sin ser necesarias, se las acaban quitando y dejando los agujeros en el motor.... solo son para ayudar a planear. si no necesitas eso, no se deben poner

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hace 15 horas, charly_wrxsti dijo:

todos los q conozco ademas, q se la ponen sin ser necesarias, se las acaban quitando y dejando los agujeros en el motor.... solo son para ayudar a planear. si no necesitas eso, no se deben poner

+1

Creo que es así, aunque no lo sé con certeza. 

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Posiblemente..pero el horizonte debe ser lejano.. Yo pienso que es por que escasean los cv  para la embarcación y para intentar paliar algo el tema se opta por la aleta. 

Es que no veo los barcos con esa aleta, salvo uno o dos, y siempre se da en los mismos (mucho barco y poco motor)

Si realmente fuera positivo teniendo cv y planeando a sobrar, todos o casí todos la tendrían.   

  • 2 semanas despues...
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Estube hablando con el mecánio y me dijo que la que yo le expuse si que le parece adecuada, porque es una atención, las otras de plástico que le vi montadas no por el si no le llegaron así los motres para reparar me comentó que no me la recomienta no cumplen su función. Van en los laterales de la aleta de cabitación del motor son plásticas y  con agujeros así que habrá que probar no queda otra. esa americana que digo es bien distinta.

 

 

Editado por azimut
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esta es la que" no" me recomienta la diferencia en precio es un abismo, me dijo lo mismo que charly la mayoría terminan sacándolas

aleta estabilizadora plastico.jpg

Editado por azimut
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voy a probar con la se 400 no hay que hacer agujeros y la posición de la aleta queda por la parte de atrás de la élice más o menos, la otra no queda igual sobresale por la parte lateral de la aleta anticavitación.  Si te fijas la SE tiene unos redanes por llamarle algo, que dirigen la corriente de espulsión y allanan la estela. A la vuelta de vacaciónes ya estoy provando además es fácil de montar sin taladrar, para burros como yo,,,, jejejjejeje

hace 7 minutos, carcharius dijo:

Prueba y si te va bien me apunto..

tu para que? si tienes potencia de sobra? y es una cola z

no recuerdo pero con seis metros tienes mas de 200 cv  para planear al ralentí.

que quieres planear parado?

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220cv, pero si puedes compra una buena que seguro que también me vale y como digo yo a mejorar lo presente. Ya se la e visto a colas Z.

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Que cuesta ese artilugio.Lo que mas me gusta es que no hay que hacer agujeros, y se podra poner facil.

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Azimut sabe del tema, que está con la idea de ponerla.

El gemelo al tuyo, que está en mi náutico creo que tenia aletas, e de mirar haber.

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Lo que mejora es poner un pepino de motor.

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Yo probé mi barco cuando lo estrené sin aletas estabilizadoras y una semana mas tarde lo probé con ellas (Hidrofoil de lalizas).........la diferencia abismal........parecia otro barco.

La San Remo 750 con un DF200.....sin aletas va bien y planea pronto........pero con ellas instaladas , el planeo es inmediato y la estabilidad transversal es mucho mayor.

Estas aletas "ala de gaviota" tienen (para mi) varias ventajas:

Cuando planeas ,debido a su peculiar diseño, los extremos salen casi fuera del agua por lo que su rozamiento es minimo..........y no pierdes velocidad maxima (36.7 nudos)...... como en la mayoria de modelos "rectos".

Otra ventaja con respecto a aletas "rectas", es que en virajes pronunciados la helice no cavita.....como en esos modelos , que debido a su diseño ,hacen que los extremos de la aleta se metan mucho en el agua y levante la popa mas de lo necesario produciendo la cavitacion......(no se si me explico)

Mis aletas son muy baratas (30 euros) muy faciles de poner y el rendimiento en mi embarcacion es muy notorio.........de hecho el astillero se lo pone a todos sus barcos.

La aleta estabilizadora de mi DF200 mide 15 cm..........con las aletas mide 53 cm......es decir el 20% de mi manga,y eso se nota muchisimo.

Mi consejo es que probeis, ya que el gasto es minimo y sus ventajas (dependiendo del barco) pueden ser espectaculares.

Digamos (salvando las diferencias) que son como unos flaps fijos.

Saludos

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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