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Publicado (editado)

Hola a todos compañeros, me presento, mi nombre es Borja

He utilizado el buscador y no he visto ningún post relacionado directamente con una comparativa, a nivel usuario, de cuales son los pros y contras, de la evolución de los motores marinos. 

Ha dia de hoy, si tuvierais que comprar una embarcación nueva, con que tipo de motores lo equiparíais? (Siempre hablando de intraborda con eje) 

Voy a comentar lo que creo que son los puntos fuertes de cada motor. 

Motores Mecánicos:  Pros: Fiables, Repuestos económicos, Facilidad en el mantenimiento de averías... Contras: Ruidosos, mas vibraciones, combustiones menos limpias (humo y olor a gasoil..)

 

Motores Electrónicos: Pros: Menos ruidosos, mejor consumo, control electronico de parámetros (consumo,rpms,temps...etc) control electrónico de mandos (fly by wire, joystick...etc) combustión mas limpia..(menos humos..) Contras: Fiabilidad (electrónica, humedad y salinidad..), Repuestos más caros (ante posibles averías serias, quitando mantenimiento)... 

 

A día de hoy, para mi seria un gran dilema, ya que me gustaría tener el avance tecnológico que los motores electrónicos ofrecen, pero opino que en la mar, lo mas importante es la fiabilidad de los motores mecánicos. 

 

Me gustaría que los compañeros comentaran que tal les ha ido con los motores electrónicos, años que llevan con ellos navegando... etc. ¿Volveríais a comprar un motor electrónico si os dieran la posibilidad de cambiarlo gratis?

 

Un saludo a todos!


Borja

Editado por inte88
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Hola 

Yo tengo motor electrónico y cero problemas, consume muy poco casi no hace ruido, no echa humo por el escape, las alarmas están para protegerlos.

Tengo vecinos de pantalan que remotorizaron mal aconsejados con motores grandes y ruidosos y ahora están deseando cambiarlos.

Es como en los coches, cuantos quilometros aguantan los motores de ahoras y están llenos de electrónica. 

Un saludo

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Gracias por la opinión compañero, podrias contar que motor llevas, horas... alguna cosa que te haya ocurrido con él... etc. 

 

Saludos

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hace 15 horas, Maraxe dijo:

Hola 

Yo tengo motor electrónico y cero problemas, consume muy poco casi no hace ruido, no echa humo por el escape, las alarmas están para protegerlos.

Tengo vecinos de pantalan que remotorizaron mal aconsejados con motores grandes y ruidosos y ahora están deseando cambiarlos.

Es como en los coches, cuantos quilometros aguantan los motores de ahoras y están llenos de electrónica. 

Un saludo

Como mecánico que soy ...y.me.considero por edad de la nueva era de mecánicos....que ya hemos nacido entre electrónica ....te aseguro que dudo mucho que de aquí 25 años veamos coches clásicos tipo Citroen c4 , Renault Clio , Ford Focus etc....por contra actualmente si que vemos coches tipo carburación 127, cadillacs , betlees, minis etc.... De mecánicas muy simples y que a día de hoy con un mínimo de cuidados funcionan perfectamente . La electrónica es muy precisa pero excesivamente caprichosa ...por desgracia en mi taller vivo de coches de gama alta muy a menudo en los cuales cualquier " mierda " de sensor o parámetro fuera de rango te dejan en la cuneta y te tocan bastante la tarjeta de crédito... La electrónica es preciosa cuando va bien...pero cuando da problemas os aseguro que hay muchas noches sin dormir por culpa de averías "locas"...que en un coche te dejan en la cuneta....pero en un barco en mitad de un temporal te dejan jodido y rezando los mil ave María....!! Jejejejeje con un motor mecánico y 4 conceptos básicos es.muy jodido quedarse colgado....ahí lo dejo como reflexión 

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hace 15 horas, inte88 dijo:

Gracias por la opinión compañero, podrias contar que motor llevas, horas... alguna cosa que te haya ocurrido con él... etc. 

 

Saludos

El motor es un volvo penta d3 110 este año le hice casi 300 horas y estoy encantado con el

Publicado
hace 15 horas, guillerski dijo:

Como mecánico que soy ...y.me.considero por edad de la nueva era de mecánicos....que ya hemos nacido entre electrónica ....te aseguro que dudo mucho que de aquí 25 años veamos coches clásicos tipo Citroen c4 , Renault Clio , Ford Focus etc....por contra actualmente si que vemos coches tipo carburación 127, cadillacs , betlees, minis etc.... De mecánicas muy simples y que a día de hoy con un mínimo de cuidados funcionan perfectamente . La electrónica es muy precisa pero excesivamente caprichosa ...por desgracia en mi taller vivo de coches de gama alta muy a menudo en los cuales cualquier " mierda " de sensor o parámetro fuera de rango te dejan en la cuneta y te tocan bastante la tarjeta de crédito... La electrónica es preciosa cuando va bien...pero cuando da problemas os aseguro que hay muchas noches sin dormir por culpa de averías "locas"...que en un coche te dejan en la cuneta....pero en un barco en mitad de un temporal te dejan jodido y rezando los mil ave María....!! Jejejejeje con un motor mecánico y 4 conceptos básicos es.muy jodido quedarse colgado....ahí lo dejo como reflexión 

Los aviones vuelan gracias a la electrónica, en los hospitales hay electronica, los autobuses tienen electrónica, los trenes, los coches y los motores de barcos tienen electrónica....

Hay que ir con los tiempos, quien va a comprar un coche y pide un modelo de hace 20 años, creo que nadie!!!!!! 

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Bueno para mi no hay color. Seria como comparar libreta y boli con un ordenador. Que si, que si falla uno de los treintamil componentes electrónicos del ordenador ya no puedo facturar y con la libreta podría facturar hasta en el desierto pero a las pruebas me remito ¿Cuantas empresas hoy por hoy usan libreta y boli? 

Yo tengo un yanmar 6by2 desde el 2009 con mas de 1200 horas de servicio y jamas (y toco madera :D) me ha hecho un raro y siempre ha ronroneado como un gatito. He montado en barcos con motores no electrónicos y si estas en la bañera te mareas del olor a gasoil que hace aparte, el consumo en marcha es bastante más elevado. En un buen motor electrónico como este Yanmar, te puedo decir que jamás se olerá el gasoil y los consumos a 18-19 nudos, que es la velocidad crucero confortable, son de 32 a 34 litros hora, si quieres más chicha pues le aprietas a 24-26 nudos pero ya el consumo pasan a ser otros muy distintos.

Ahora como todo aquí esta la suerte de que te salga un motor bueno o malo, pero eso pasa con motos, coches etc... aun siendo la misma marca y modelo, hay gente que le toca el garbanzo negro y entonces amigo la has cagado. 

 

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  • 4 meses después...
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Jacketon, tanto tiempo, yo igual que tu con un 6by260, pero de la primera generación (2007), sin problemas hasta hoy, perfecto. Cuando comenté que me había comprado un barco con motor y mando electrónico, muchos se tiraron manos a la cabeza, hoy mi mando sigue igual de suave que el primer día,  a saber cuantos cables y apuros habrán pasado esos que tan mal hablaban de estos mandos, los motores antiguos tienen sus ventajas, pero si comparas consumos, ruido, vibraciones, humos, rendimiento,etc., sin duda, motor electrónico.

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hace 19 horas, kikemelos dijo:

un saludo fran , hace unos meses he vendido el barco , con 1500 horas , no le hice la modificación que propuso yanmar por considerarla innecesaria tenia el yanmar 6by de 260 cv , a ese motor solo le cambie el aceite y filtros de gasoil y filtro aceite cada 250 horas , en esas horas cambio de un rodete de bomba agua de mar y 2 cambios de anodos de zinc , ningún problema ; mi motor era tambien del 2007

sin dudar volveria a tener otro motor electronico me gastaba menos de 3 litros hora a 6 nudod (velocidad de curri y lo tenia en marcha entre 5 y 9 horas sin parar) ningun motor mecanico de esa potencia hace ese consumo.

un saludo

Estoy totalmente de acuerdo para mi son todo ventajas.

Un amigo mío compro un barco con un  Yanmar 110 mecánico y casi no soy capaz de darle avante al motor de lo duro que esta el telemando. El mío con el control electrónico va mucho más suave.

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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