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hace 9 horas, picaro dijo:

Estoy muy liado con el barco, preparando defensas , costura de los cabos, inspeccionando el barco por todos los sitios, cuando lo ponga bonito le hare las fotos.

Con respecto a el arrepentimiento, este es negativo, el barco navega muy bien y llega a velocidades bastante altas, a tope pasa de los 30 nudos de sobra, de cruzero 20 nudos a 3800 revoluciones.

Barco enormemente confortable en sus exteriores, pasillos y sus dos bañeras, la de proa y la de popa.

El unico pero que se le puede poner es, que no tiene mucha estiba, lo que hace que el pequeño camarote que tiene, solo sirva para poner las cañas y demas .

Haciendo un buen reparto se consigue estibar todo, ya no me queda nada.

La bañera es la soñada por cualquier pescador, es , muy comoda.y muy grande.

De electronica viene regular, trae un 521s de garmin ,que lo he quitado hoy para venderlo, como tengo una sonda plotter de garmin con traductor pasacasco, me sobra , es absurdo llevar dos plotter a la vez, en ese sitio que deja el 521s pondre un 721 xs para pantalla de radar.

Tiene WC con deposito de aguas negras, lo que me pilla bastante espacio, yo hubiera preferido que no lo tuviera , pero en barcos de segundamano es lo que hay, te tienes que conformar con lo que trae.

Radio cd.

Tiene tres puertas, otro acierto del barco, la cabina no es muy grande, pero gracias a las puertas se hace esta grandisima.

Tiene dos plataformas de baño enormes ya que tienen su historia, el barco fue de un sumarinista y este lo confecciono a su gusto.

Mañana mas..........................................................................................................................

Alguna fotito podías poner, no estará tan mal como para no poder presentarlo!!!

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Contentaremos a la peña.

 

 

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Es un bombón! Qué la disfrutes! 

Yo no debería ver estas cosas, me entra ansiedad, jejejeje :D

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Gracias, ya os pondre mas fotos del interior y algunos detalles mas.

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El barco moralmente es la mitad de el zas que lo vio en una visita que hizo en un club nautico, me lo comunico ,y como yo estaba buscando algo parecido con pasillos, nos pusimos manos a la obra.

Despues de una serie de coincidencias increibles que tardaria bastante en explicar, llegue al proprietario del barco casi de casualidad e hicimos la operacion de un barco que no estaba en venta, pero que en ese preciso momento por otras casualidades inexplicable el proprietario vio con buenos ojos venderlo.

Un resumen, el proprietario no le gusta la pesca y SI, la vela, con esto esta todo dicho,La Marlin no puede ser mas barco pesca pesca.

Gracias ZAS por tomarte ese cafe, ese dia, en ese sitio.

El barco tierne dos años y 140 horas

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En este caso se aplica perfectamente eso de "el que la sigue la consigue". Enhorabuena otra vez!

A Zas decirle que si quiere puede venir a Mallorca a tomarse unos cafes a mi cuenta cuando quiera :D:D

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Como el zas se deje de ir a mallorca, le compra al rey el barco a precio de ganga.

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El tema del nuevo barco de Jesús se resume en un cúmulo de coincidencias y casualidades muy difíciles de que ocurran en la vida + la pasión y afición que tenemos Jesús y yo por estos temas.

Con mi barco pasó algo muy similar, las dos compras dan para escribir un libro y sacar una tesis doctoral de cómo comprar un barco de ocasión (se puede aplicar a nuevo en náuticas) y no salir escaldado en el intento.

Desde luego el café cundió con creces...

1 hour ago, picaro dijo:

Como el zas se deje de ir a mallorca, le compra al rey el barco a precio de ganga.

Como vaya a Mallorca la lio parda seguro. Si vienes tú conmigo ya apaga y vámonos.

hace 4 horas, 5nudos dijo:

En este caso se aplica perfectamente eso de "el que la sigue la consigue". Enhorabuena otra vez!

A Zas decirle que si quiere puede venir a Mallorca a tomarse unos cafes a mi cuenta cuando quiera :D:D

Vámonos!

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Metemos en la venta hasta el urgandarin

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hace 20 minutos, Josephia dijo:

Enhorabuena jesus barcazo a disfrutar y buena pesca

Ya solo falta el tuyo José Luis y queda poco.

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@picaro @El_Zas Una pregunta de novato para los dos, ¿cómo se debería gestionar una compra de segundamano?

1. Visita al barco y prueba de navegación.

2. Puesta en seco y revisión de casco y motor: ¿quién paga la puesta en seco? ¿revisión del caso y del motor intuyo que son dos personas distintas que tienen que verlo? Yo no tengo ni idea de por dónde empezar. En caso de enviar un profesional, ¿estos son empleados de náuticas o hay "peritos" a posta?

3. Regateo.

4. Reserva. Documento firmado y anticipo? Por aquí alguién ha dicho que nada de pasta hasta que firmas los papeles...

5. Compra. Documento de compraventa y a dónde después: capitanía, hacienda...?

6. Transporte o navegación a puerto de destino.

7. Otros?

Por otro lado, al precio del barco qué hay que sumarle? Impuestos (ITP?), gastos....

Gracias anticipadas.

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Hola compañero,

Lo primero es tener las ideas claras del barco que quieres, si cabinado o no, si fueraborada o intraborda.Despues elegeria dos o tres barcos que por sus carecteristicas sea lo que yo quiero, paseo o pesca.

Una vez llegado a tener elegido el tipo de barco, hay que  meterse en todos los portales de nautica y ver lo que va saliendo, una cosa lo tenemos claro, no queremos chatarra.

Pasear por club nauticos , preguntar si algun barco se vende etc.... algunas veces da resultado, no todo el munedo puede, ni sabe poner el barco en venta en internet.

Estos pasos serian los primeros que yo daria.

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Una vez encontrado el barco deseado, la primera regla es probarlo para ver si te gusta o no como navega.

Vemos el precio que piden por el, y decidimos si entra en nuestro presupuesto.Hacemos una oferta a la baja, relativemente baja y esperamos contestacion,  si el vendedor no acepta,  se pierde el barco , a buscar otro.

Hay que hacer saber al vendedor que puedes llegar a .......... euros, no tienes mas.

Aqui es donde puede llegar la sorpresa y el vendedor acepta tu oferta.

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33 minutes ago, picaro said:

Hola compañero,

Lo primero es tener las ideas claras del barco que quieres, si cabinado o no, si fueraborada o intraborda.Despues elegeria dos o tres barcos que por sus carecteristicas sea lo que yo quiero, paseo o pesca.

Una vez llegado a tener elegido el tipo de barco, hay que  meterse en todos los portales de nautica y ver lo que va saliendo, una cosa lo tenemos claro, no queremos chatarra.

Pasear por club nauticos , preguntar si algun barco se vende etc.... algunas veces da resultado, no todo el munedo puede, ni sabe poner el barco en venta en internet.

Estos pasos serian los primeros que yo daria.

Llevo un par de meses mirando y he bajado mis pretensiones en este tiempo. Miraba barcos de 7,5 mtrs y he bajado a 6,5 por dos motivos: económico y funcional.

- El económico, no hace falta que lo explique (precio de adquisición, coste del amarre (más de 1.500 euros al año de diferencia), mantenimiento, etc).

- El funcional es que me he quedado muchos días sin salir por no atreverme a sacar la barca que tengo ahora (una 7,5) yo sólo, estoy muy pez todavía y prefiero empezar con algo más modesto.

El tipo de barco lo tengo claro, cabinado, fueraborda y pesca paseo para que mi mujer tenga su parte también. Segunda mano, no más de 5-6 años. Ahora que se termina el verano parece buena época para empezar a moverse.

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41 minutes ago, picaro said:

Una vez encontrado el barco deseado, la primera regla es probarlo para ver si te gusta o no como navega.

Vemos el precio que piden por el, y decidimos si entra en nuestro presupuesto.Hacemos una oferta a la baja, relativemente baja y esperamos contestacion,  si el vendedor no acepta,  se pierde el barco , a buscar otro.

Hay que hacer saber al vendedor que puedes llegar a .......... euros, no tienes mas.

Oferta antes de revisar casco y motor? sólo por cómo navega ya te lanzarías?

Supongo que la ley aplica como en otras situaciones en caso de vicio oculto, si te encuentras ósmosis o fallos de motor se podrá reclamar la resolución del contrato, aunque mejor prevenir que curar...

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NOooooo,no me lanzaría,ahora viene la segunda parte.

Publicado (editado)
On 27 de junio de 2017 at 22:46, picaro dijo:

 

Enhorabuena Picaro, me gusta mucho!!!!

a disfrutarlo!!!!!

Editado por PILUAN
Publicado

Hemos hablado de que el barco no es una chatarra, es un barco del 2012 para arriba, por lo que normalmente debe de ir tanto motor como casco sin problemas.

Lo mas importante es haber llegado a que el vendedor acepte tu oferta, ya que la mayoria de los vendedores no necesitan vender, hablamos del vendedor que le urge vender por muchos motivos que existen.Tampoco te van a regalar el barco, eso hay que tenerlo claro.

Lo maximo que he visto es un barco de 40000 euros venderse en 30000 euros.

La electronica es muy importante, es una parte que cuesta mucho dinero, sonda, gps plotter radar, piloto automatico, material de seguridad, extras.......eso hay que tenerlo en cuenta en el precio.

Intentas recojer informacion del barco, porque se vende ,donde le hacia las revisiones del motor, ir y informarse tambien, si le ha hecho al motor la revision anual, una vez que el motor te da confianza, le dices al distribuidor de la marca del motor que le meta el ordenador y que te diga como esta el motor, eso no te costara tanto.Y o te recomiendo que el motor sea suzuki o yamaha, eso es un punto ya a favor,

hace 2 minutos, PILUAN dijo:

Enhorabuena Picaro, me gusta mucho!!!!

a disfrutarlo!!!!!

Muchas gracias Piluan.un saludo

  • Me Gusta 1
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Ya tienes el precio y el motor, si es una marca reconocida en 4 o 5 años el casco no tiene problemas, pero si te quedas tranquilo, lo sacas y miras si por casualidad hay algunas pompas que cuando la pinchas sale un liquido que huele como a nivagre, esa es la osmosis.

Yo iria donde el vendedor saca el barco normalmenta anualmente y me informaria, siempre te dan informacion de mas.

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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