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El motor fueraborda va como un reloj. Rendimiento regular, no da tirones, todo correcto mientras no pase de 3000 rpm. Si subo a 4000 rpm, a los 2  minutos mas o menos baja el solo de revoluciones y tengo que reducir palanca. 

Ha pasado dos revisiones rutinarias en estos dos últimos años y no dan con el problema.

Si paro el motor y tiro un par de veces del botón rojo donde va inserta la U de hombre al agua, el motor se reinicia y vuelve a funcionar bien a mas de 4000 pero dura unos 2 minutos y vuelta al problema.

Está claro que es un mecanismo de defensa para que el motor no gripe pero ¿que es lo que falla?

Gracias

Luis

[email protected]

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Puede ser un sensor que este defectuoso, suele ocurrir.

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