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jajaaja, no jomarbon al reves si le toca siempre que compre

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miko jomarbon esta borracho lo ke hay ke hacer es comprarla toda jajajaja y seguro ke te toca buen pllisco verdad?,saludos

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A ver miyam, te comento, lo que mi amigo que dijo. Me decia que el motor le empezo a pitar la alarma de temperatura, y no dejaba de sonar. Despues por lo visto el mecanico le comento que no era que el motor se sobrecalentase sino que le habia fallado algo en el termostato que le hacia que le pitara la alarma de temperatura. De todas formas cuando pita no es buena señal. Tambien me comento que no era nada grave, pero por si acaso, a la garantia.

Saludos.

Rafalin.

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Gracias rafaelincl68 , aclarado , me ha durado tanto la primera embarcacion y su suzuki que me he quedado obsoleto en conocimientos , si no es por este foro no me pongo al dia nunca.

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Bueno, continuamos con los Suzuki mietras encontramos mas informacion sobre los Shark...??

Un saludo a todos :beer: .

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Shark

60hp4strokebl6.jpg

Motores americanos, me puse en contacto con ellos para pedirles precios, distribuidores en España y caracteristicas técnicas hace un par de semanas y todavia estoy esperando por lo tanto :beer::D

os dejo el link a la página

Motores fueraborda Shark

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miko no tienen mala pinta a ver cuando nos pones los precios,pero lo malo es ke segun he leido el max cv son 60 pero tambien pone ke son los mas baratos de todo el mundo ya veremos,saludos

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Suzuki

df11590ds3.th.jpg

La avanzada tecnologí­a de Suzuki se materializa en el corazón de sus fuerabordas de 4 tiempos. Con años de experiencia en el diseño y desarrollo de motores de automóviles y motocicletas, Suzuki ha combinado de forma impecable su avanzada tecnologí­a y sus conocimientos en los fuerabordas de 4 tiempos que proporcionan un buen funcionamiento además de un rendimiento excepcional.

La tecnologí­a de Suzuki le llevará también al próximo siglo; ya que estos fuerabordas respetan las reglamentaciones de la EPA, fijadas para entrar en vigor en el año 2006.

Los fuerabordas de cuatro tiempos ofrecen varias ventajas, desde un funcionamiento más silencioso y más limpio, hasta una excepcional potencia y economí­a de combustible. Con la introducción de las nuevas DF25 y DF30, en el escalón intermedio, Suzuki ha rellenado el hueco existente con los nuevos DF90 y DF115: unos motores 4 tiempos compactos y silenciosos ideales para pasear o para la pesca. la lí­nea DF ofrece a los navegantes una amplia selección de potencias. El DF9.9 y el DF15, con nuevos colores negros, están equipados con motores de arranque de retroceso ligero para facilitar la puesta en marcha y ofrecer un funcionamiento silencioso y un ralentí­ suave.

Desde sus motores más potentes hasta sus motores ligeros, los motores de cuatro tiempos de Suzuki ofrecen un excelente rendimiento con una economí­a difí­cil de superar.

Brazo mando popero: Los mandos poperos de diseño ergonómico de Suzuki proporcionan un cómodo manejo. Los mandos del DF9.9 y el DF15 están situados sobre el mando o junto a él para facilitar el manejo.

El consumo de estos motores está entorno a los 3,5L en los DF40 y DF50, y entorno a los 6L en los DF60 y DF70 y unos 10L en DF90 y DF 115.

Caracteristica y Especificaciones Técnicas(Link)

Comparativa(Link)

Piezas y accesorios(Link)

accesorioswp9.jpg

Precios

DF 90cv TI = 10.280

DF 115cv TI= 13.560 Nautica Perez

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Yo simplemente aportaria si antes no se ha dicho que estos nuevos motores suzuki la distribucion no la hacen por correa si no por cadena.

  • 2 semanas despues...
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Bueno, hay k empezar el año con energia... me he estado mirando las caracteristicas de los modelos de Suzuki tanto el de 90 como el de 115 Cv, y la unica diferencia a falta de ver el despiece y las curvas de potencia de ambos motores podria estar en la limitacion de revoluciones en el motor de 90 Cv a 5.500 Rpm cuando el motor de 115 Cv llega hasta las 6.000 rpm... voy a ver si encuentro algo mas de informacion.

Un saludo a todos :bowdown:.

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Hoy me han dicho en una nautica que BRP importadora para España de Jonhson y Evinrude, deja solo en el mercado nacional a los motores Evinrude, los motores Jonhson que se estan montando ahora son los ultimos del excedente que queda.

No se si es cierta esta noticia, pero si fuera verdad, habria que mirar con lupa. Saludos

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
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