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Publicado (editado)

Hola a todos,

Llevo tiempo con la idea de cambiar de eslora, ahora tengo una 5 metros open, y me rondaba en la cabeza dar el salto a un 760 en el cual la Beneteau antares era mi principal opción.

Despues de la feria, a la que lamentablemente no pude asistir, he leido varios post en los que alagaban muy mucho a las San remo, marca de la que no tenia conocimiento de existencia, y de la que me esta picando la curiosidad.

Como he dicho mi idea inicial era la de traer una Beneteau Antares 760, cuyo precio ronda los 72.000 euros, pero puesto un poco a investigar, veo en varias nauticas (por internet) el modelo San remo Fisher 750 por poco mas de 32.000 euros, o sea una considerable diferencia !mas de la mitad!. En el anuncio la san remo viene equipada con un motor fuera borda suzuki 140 cv. a mi entender mas que suficiente pero extraño para una eslora de 750, extraño en el sentido de que sea fuera borda. Aparte de que nunca he visto una San remo fisicamente, en las fotos parece buen barco. ¿Alguien me puede indicar porque tanta diferencia de precio?, ¿es realmente la San remo una embarcación que se pueda comparar con antares, Altair, faeton, etc.. en su misma eslora?

Editado por KOA
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hola. hombre si que hay una gran diferencia de precio debido a que uno es fueraborda y el antares motor intraborda. para ver diferencias debes de comparar embarcaciones del mismo tipo de motor.

la san remo no conozco pero la antares 760 si. es un buen barco que solía montar un motor intrabordo de 200cv que no hace que sea una flecha en la mar pero se mueve bien. por lo demás, no se que tipo de navegación realizas pero decirte que la antares 760 es un barco más próximo al crucero que a la pesca. su cabina es inmensa pero por el contrario su bañera es pequeña. por lo demás es un muy buen barco.

saludos

:bienvenido:

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aver compañero la antares 760 con un 200 cv es una pava hace una velocidad punta de 21-22 nudos y un crucero de 14-15 nudos maximo y no tiene nada que ver un barco con otro y tambien decirte que la san remo es un buen barco pero si te lo quedas metele minimo 175 cv y no iras falto con el 140 no va nada bien,saludos

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Cuando dices 32000 Euros la San remo,es sin motor .Ahi bebes añadir el motor y el iva.Al final no sale por la mitad.

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Me habia quedado un poco flipado con lo de los 32.000 euros de san remo....efectivamente es el casco pelao....si metes un 140 o dos motores te vas ahi ahi con la antares

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YO tengo la San Remo 6,35 con un 150 cv., y un buen amigo tiene la 7,50 con dos motores de 70, la mia va como un tiro la de mi amigo logicamente no va lo mismo, para la 7,50 minimo 175 cv. Si tienes interes en consultar precios llama directamente al astillero en Aveiro(Portugal).

SALUDOS

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xilquerin la san remo segun parece son 32000+15000 de un 175 cv son 47000 y no 72000 osea que aun hay difencia y si mete el 140 aun mas barata pero no ira bien ese barco presisa minimo 175 por peso y desplazamiento,saludos

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Koa,si te lo puedes permitir yo no me lo pensaria entre las 2 opciones la Antares 760.

Mirate la Orca 748 con motor fueraborda de 175 cv, tiene buena pinta,el precio no tengo ni idea.

Saludos y buena pesca

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El precio de 32.000 esta sacado de cosas de barcos y en principo aparece con el motor incluido. No he llamado, pero hoy llamo seguro. La verdad es que es un precio "demasiado" bajo.

La utilidad que le quiero dar es practicamente solo pesca, por lo que he estado a la expectativa antes de comprar la antares 760, por que es mas tirando a cruzero. La verdad que es un barco que en su eslora impresiona el tamaño de la cabina y del barco en general.

En cuanto a la orca 748, no la conozco pero agradezco el comentario y la voy a mirar para ver si encaja con lo que quiero.

En cuanto al motor fueraborda, que opinais de que un barco de 750 de eslora lo lleve.

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KOA el precio de 32000 es sin motor yo tambien lo he visto y respecto a una 750 con fueraborda no pasa nada pero minimo un 175 no metas menos que te arrepentiras,saludos

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KOA tiene razon, 32.800 euros, es una oferta de pach hasta navidades, con 140 cv.....ya lo me mirado, la semana que viebne me pego un salto a probarla.

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Xilquerin, ¿lo has confirmado con la nautica?

En el precio supongo que no ira incluido el iva ¿no?.

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Definitivamente es un precio confirmado con la nautica, el modelo San remo Fisher Pro 750 con motor suzuki de 140 cv. esta a precio de feria, mantenido hasta final de año, por 32.800 + IVA.

Tambien esta de promocion el san remo 750 fisher ya por 36.000 que le diferencia de la pro en la linea azul del casco, que tiene colchonetas solarium de proa y alguna cosilla mas.

POr lo tanto ¿que os parece ahora la pregunta inicial? con estos precios existe tanta diferencia calidad precio con la antares 760?.

Un saludo.

Publicado (editado)

No te lo compres con 140, tengo un conocido que tiene una con un 130 y ya le ha dado muchos problemas de motor pq para ir bien lo tiene que estrujar mucho

Editado por TYPERBCN
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un todoterreno kia vale p.ej. 40000 y uno audi vale 100000 , la diferencia de calidad es tanta como la de precio ?

pues asi todo .

un saludo.

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hola, que tipo de pesca haces? pescas mucho a la deriva? cuanto millas sales de la costa? en que puerto?

saludos :pescando:

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Evalua la posibilidad de aprovechar esa interesante oferta de la San Remo pero exigir que te pongan dos motores de 140. Debieras pagar la oferta + el precio del segundo motor. Te encontrarias con una máquina de navegar muy superior a la Antares monomotor en muchos aspectos y a un precio muy interesante. Con ese barco te puedes ir el verano que viene a por los bonitos muy, muy lejos.

Saludos cordiales,

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Miyam, sin animo de discutir, pero no estoy de acuerdo con tu ejemplo, mas bien son dos conceptos de barcos diferentes, dos formas de navegar diferentes?. Pero no creo que eso tenga nada que ver con la calidad, yo llevo fueraborda y ha igualdad de precio no lo cambio.

En cuanto al motor para la San Remo, estoy de acuerdo en que 140 son pocos, al menos 175, pero no estoy en que porque lleve 130 tenga que dar problemas el motor, como ha dicho otro compañero; un amigo la tiene con 2 de 70 y tienen 7 años y os aseguro que lo coje todas las semanas, hasta hoy ningun problema, el navega a 18-20 nundos de crucero 2 personas, con 175 iria mas desahogado??, pues si.

SALUDOS

Publicado
Miyam, sin animo de discutir, pero no estoy de acuerdo con tu ejemplo, mas bien son dos conceptos de barcos diferentes, dos formas de navegar diferentes?. Pero no creo que eso tenga nada que ver con la calidad, yo llevo fueraborda y ha igualdad de precio no lo cambio.

En cuanto al motor para la San Remo, estoy de acuerdo en que 140 son pocos, al menos 175, pero no estoy en que porque lleve 130 tenga que dar problemas el motor, como ha dicho otro compañero; un amigo la tiene con 2 de 70 y tienen 7 años y os aseguro que lo coje todas las semanas, hasta hoy ningun problema, el navega a 18-20 nundos de crucero 2 personas, con 175 iria mas desahogado??, pues si.

SALUDOS

No porque llevo 130 te dara problemas de motor pero es mucho barco para tan poco motor. Con un 130 solo no creo q de 20 nudos de crucero (como con 2 de 70)), en todo caso sera la punta...

Publicado

TYPERBCN, si no estoy equivocado, 2 motores no suman su potencia, pierden algo, dos de 70 no empujan como de 140, eso tengo tengo entendido.

En cuanto a las velocidades con dos de 70 ese barco lo he llevado a mi costado esta semana pasada a 25 nudos, lo que no puedo decir es a cuantas revoluciones pero creo que no iba a tope.

Pero insisto, creo que para que valla bien necesita al menos 175 cv.

saludos

Publicado
TYPERBCN, si no estoy equivocado, 2 motores no suman su potencia, pierden algo, dos de 70 no empujan como de 140, eso tengo tengo entendido.

En cuanto a las velocidades con dos de 70 ese barco lo he llevado a mi costado esta semana pasada a 25 nudos, lo que no puedo decir es a cuantas revoluciones pero creo que no iba a tope.

Pero insisto, creo que para que valla bien necesita al menos 175 cv.

saludos

Estas en lo cierto, 2 de 70 no son como uno de 140 , pero yo te hablo de un 130 :bowdown: . A este barco como dices Le irian bien mas de 175 cv. Con 2 motores de 100 iria estupendo y con 2 de 140 como comentan ya seria una bala. Eso si el consumo tb seria bien guapo. Saludos

Publicado

señores yo voy a deciros solo una cosa aqui en mi puerto hay una dipol 750 con un 140 susuki y no anda mas de 21 nudos casco limpio y solo una persona imaginaros con 4 personas y casco un poco susio y ahora digo yo la san remo pesa mas y mas desplazamiento debera llevar mas motor no?? yo aconsejaria minimo un 175 que lo ideal para ese barco seria un 225-250 pero ya es para andar demas desplazamiento,saludos

Publicado
señores yo voy a deciros solo una cosa aqui en mi puerto hay una dipol 750 con un 140 susuki y no anda mas de 21 nudos casco limpio y solo una persona imaginaros con 4 personas y casco un poco susio y ahora digo yo la san remo pesa mas y mas desplazamiento debera llevar mas motor no?? yo aconsejaria minimo un 175 que lo ideal para ese barco seria un 225-250 pero ya es para andar demas desplazamiento,saludos

Por eso me extraña que la san remo corra tanto con un 140 cv pero me creo a Castillo. Eso si para pillar 25 nudos sigo pensando que va a fondo :cumple: .Saludos

  • Miembros
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Hola a todo

Llevo tiempo con la idea de cambiar de eslora, ahora tengo una 5 metros open, y me rondaba en la cabeza dar el salto a un 760 en el cual la Beneteau antares era mi principal opción.

Despues de la feria, a la que lamentablemente no pude asistir, he leido varios post en los que alagaban muy mucho a las San remo, marca de la que no tenia conocimiento de existencia, y de la que me esta picando la curiosidad.

Como he dicho mi idea inicial era la de traer una Beneteau Antares 760, cuyo precio ronda los 72.000 euros, pero puesto un poco a investigar, veo en varias nauticas (por internet) el modelo San remo Fisher 750 por poco mas de 32.000 euros, o sea una considerable diferencia !mas de la mitad!. En el anuncio la san remo viene equipada con un motor fuera borda suzuki 140 cv. a mi entender mas que suficiente pero extraño para una eslora de 750, extraño en el sentido de que sea fuera borda. Aparte de que nunca he visto una San remo fisicamente, en las fotos parece buen barco. ¿Alguien me puede indicar porque tanta diferencia de precio?, ¿es realmente la San remo una embarcación que se pueda comparar con antares, Altair, faeton, etc.. en su misma eslora?

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otra manera de calcular la motorizacion es mirar la minima y la maxima que dice el fabricante y coger la de enmedio , la san remo es de 130 a 300 cv seria 215 cv y la dipol 750 es de 90 a 250 seria 170 cv. y seguro que no te equivocas , si se va de precio puedes bajar un poco .

un saludo

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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