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Hola a todos:

Os planteo esta pregunta que a lo mejor parece estupida, pero me gustaría saber de vuestra opinión.

Creeis que es necesario parar el motor de la embarcación para la practica de jigging o no influye el que está a relentin mientras recogemos linia.

El ruido del motor espanta las posibles picadas?

Vosotros que creeis.

Un saludo

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En poca profundidad si que influye, veras la embarcacion crea un circulo de miedo en los peces y mas si hace ruido, por lo que a mayor profundidad desaparece, pero siempre estan los peces valientes, o los que se creen que es otra cosa como el atun. creo que era a partir de los treinta metros que ya no les influye, si hay mucha calma tambien lo oiran mas, cualquiera que practique apnea te dira lo cerca que se oye una barca que esta lejos debajo el agua, yo no lo se. y los peces tienen organos aposta para notar las ondas, pero a pesar de todo pescar pescaras, pero si que influye. bueno lo digo porque leí un articulo sobre esto en no se donde

Saludos

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yo siempre paro el motor y paso la zona a la deriva,de todas maneras dependera mucho del barco pues no es lo mismo el ruido que hace mi barco con dos motores de 150 cv de gasoil en el cual al ralenti se escucha mucho que un barco con un motor de 70 cv de gasolina en el cual apenas se nota si esta al ralenti,pero yo creo que es mejor con el motor parado,por supuesto tambien dependera de la profundidad.

yo practico el submarinismo y puedo confirmar que a treinta metros de fondo se escucha muchisimo un barco que pase por la superficie o simplemente tenga los motores encendidos.

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Estoy de acuerdo contigo metal-head.En mi opinión un golpe de gas demasiado fuerte justo encima de una marca,supone anular casi por completo nuestras posibilidades frente a la picada de un monstruo...

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Es mas, ahora recuerdo un comentario que me hizo un señor que se dedicaba a la pesca submarina, lo que hacia era hacer un poco el loco sobre la zona con la barca para que los peces se metieran en sus escondrijos, asi luego ir a buscarlos donde sabia, y me hablaba de 30 y 40 metros

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desde mi experiencia en la zona gaditana, fundamentalmente Conil entre los 60 y 90 metros, siempre me ha dado mejor resultado parar el motor y pasar las marcas derivando.

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por aqui por mi zona seria imposible pescar sin el motor,tenemos mucha mucha corriente,por aqui se le llama aguantar el pare consiste en estar al pairo con la marea intentando andar con ella como si fuesemos un trozo de madera flotando en ella

´saludos

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Según la información que recopilo de vosotros, creo que lo mas adecuado es parar el motor a profundidades de menos de 40 metros y por encima queda libre a la decisión de como se encuentra el mar en esos momentos en cuanto viento y corriente.

Que os parece, me equivoco?

Un saludo,

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Yo diria que es indeferente pero segun es que situaciones y pesqueros nos encontremos sera mejor apagarlo.

Y mas que nada el ruido del motor no asusta,yo creo que mas bien es al meter la valocidad,eso da un trancon bueno que se escucha perfectamente bajo el agua.

Si alguno de ustedes a practicdo la pesca submarina lo entendera asin,puesto que mas de una vez estado haciendo una espera en 20m de fondo y cuando tenia los abadejos o antuas acercandose,el patron a metido la velocidad y los animales han salido despaboridos.

No se,una opinion.

Un saludo.

Publicado (editado)

Pede ser que al intentar quedarte encima del sitio idoneo en una zona con poca profundidad, de maniobrar para intentar dejar el barco en la mejor posición posible, el pescado que se encuentre debajo salga despavorido. La pena es que vuelva cuando tu por viento o corriente ya no te encuentras en el sitio

Editado por ydigomas

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    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
    • Yo efectúe varias declaraciones, siempre poniendo suelta de ejemplares, además de lo que me quedo, por supuesto, cumpliendo el cupo. Por aquí es raro que inspeccionen nada, tras más de 20 años con barco, sólo me pidieron los papeles en dos ocasiones y además fue en la misma semana. Que digo yo que podrían llevar una base de datos de las embarcaciones inspeccionadas y no duplicarían el trabajo.  🤣
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