Jump to content

Posts Recomendados

Publicado
SABOR 680

que velocidades haces? tanto punta como crucero, ya que seria una informacion muy buena

Publicado

El dia que la estrene sin nada dentro pasaba de 37 nd ,ahora le cuesta llegar a 36 nd ,de crucero a 4000 rpm anda entre 22 y 24 nd depende como este el mar.Las 62 millas de este domingo las hicimos dos barcos mi sabor y una fibramar 600 con un suzuki 140 cv ,mi compañero marcaba el ritmo 22,23 nd a 5000rpm yo seguia su estela a 1000 vueltas menos,los dos salimos a tope de gasolina el llego peladisimo con un tanque de 100 litros.Calculos aproximados gastaria 15litros mas .

Con esto lo que intento decir es que si quieres tener un buen ritmo de navegacion necesitas cv y controlados a un regimen adecuado gastas menos combustible. Ahora bien ,si al suzuki 175 lo pones por encima de 4500rpm el motor empieza a soplar ,te pones por encima de 30 nd el consumo se dispara.Mi problema es ese, si vamos varios barcos le sigo el ritmo pero cuando salgo solo y el mar me lo permite, el motor por encima de 4000 tiene un empuje tremendo, el casco de la sabor responde y no hay quien me baje de 30nd no lo puedo controlar se me estira el brazo derecho y no hay manera.SALUDOS.

Publicado
El dia que la estrene sin nada dentro pasaba de 37 nd ,ahora le cuesta llegar a 36 nd ,de crucero a 4000 rpm anda entre 22 y 24 nd depende como este el mar.Las 62 millas de este domingo las hicimos dos barcos mi sabor y una fibramar 600 con un suzuki 140 cv ,mi compañero marcaba el ritmo 22,23 nd a 5000rpm yo seguia su estela a 1000 vueltas menos,los dos salimos a tope de gasolina el llego peladisimo con un tanque de 100 litros.Calculos aproximados gastaria 15litros mas .

Con esto lo que intento decir es que si quieres tener un buen ritmo de navegacion necesitas cv y controlados a un regimen adecuado gastas menos combustible. Ahora bien ,si al suzuki 175 lo pones por encima de 4500rpm el motor empieza a soplar ,te pones por encima de 30 nd el consumo se dispara.Mi problema es ese, si vamos varios barcos le sigo el ritmo pero cuando salgo solo y el mar me lo permite, el motor por encima de 4000 tiene un empuje tremendo, el casco de la sabor responde y no hay quien me baje de 30nd no lo puedo controlar se me estira el brazo derecho y no hay manera.SALUDOS.

muy interesante tu apunte sobre el consumo de un 140cv y un 175cv, donde se demuestra una vez mas que el augmento de potencia no significa mayor consumo

no está nada mal tus 37knts. y un crucero mas que aceptable, sin duda tienes una buena combinacion

Publicado

piarata ya estaba cansado de decir que no por mayor potencia se gasta mas,ya que el crucero lo hace muy desaogado de hay la diferencia,saludos

Publicado

Siempre se ha dicho lo mismo azote, y si se tiran de mensajes lo pueden ver, no por tener mas motor vas a gastar mas, ahora, si siempre vas a ir a tope de revoluciones, por que te gusta correr, y luego te vas a quejar del consumo, pues va a ser que no es lo logico

Publicado

Bueno, hemos aprendido algo, tener motor, vale para correr cuando hace falta, y ala vez ahorramos combustible, cuando vamos a velocidad de crucero. Un saludo.

Publicado

ya tocaba, que alguien nos reconociera, lo que emilio, azote, jeronimo y alguno mas hemos dicho por activa y por pasiva

Publicado
:cumple: aleluya en el nombre del señor :cumple: ya era hora,pues aun debe aver alguno que diga que no,saludos
Publicado

Pues es una lastima que por no pagar milypico euros mas no se aprovechen de estas ventajas, pues las diferecias de un poco mas de potencia, son ridiculas, despues del gasto por la compra del barco. Un saludo.

Publicado

otra vez .

si mi barco va planeando perfectamente al 75 % de las revoluciones de mi motor suzuki de 100 cv y me hace 18 nudos

si le pongo un 150 y voy a 18 nudos gasto mas gasolina .

si mi motor de 100 cv que es para ir al 75 % de sus revolociones lo pongo al 80 % y me da 20 nudos , con un 150 a 20 nudos puede que gaste menos gasolina segun las revoliuciones que necesite .

no sabe nadie lo que es el par motor ? y que a menos de las revoluciones adecuadas baja una barbaridad y eso se traduce en consumo de carburante .

azote si con el motor anterior para sacar el barco del agua o para llevar el crucero que te gusta tenias que ponerlo a demasiadas revoluciones ahi esta el consumo de combustible de mas llevabas un motor insuficiente para el barco o para tu

velocidad de crucero , si con el nuevo le das poco y vas arando tambien gastaras demasiado combustible y cuando lo pongas por encima del 75 % de rpm veras como cambia el consumo , si vas a ir poe ejemplo a 5200 rpm para que te de 30 nudos le pones un 200 cv y veras como a 30 nudos ahorras combustible .

solo hay dos opciones o ahorras tiempo o ahorras combustible .

un saludo.

Publicado

Alguien de vosotros puede decirme que velocidad de crucero y que velocidad maxima puede hacerme mi nueva jeanneau 725 con el suzuki de 175hp?????

el barco pesa 2000kg sin motor y sin gente encima...

gracias

Publicado

MARC ese barco creo que te va a hacer unos 18 o 19 nudos de cruzero a 4000 vueltas, y unos 28 nudos, mas o menos de maximo, por la gente que lleves no te preocupe le metes cinco personas y aunque no se lo crean v a andar a la misma velocidad, un saludo

Publicado
MARC ese barco creo que te va a hacer unos 18 o 19 nudos de cruzero a 4000 vueltas, y unos 28 nudos, mas o menos de maximo, por la gente que lleves no te preocupe le metes cinco personas y aunque no se lo crean v a andar a la misma velocidad, un saludo

yo creo que al principio algo mas de punta, incluso creo que pueda superar los 30knts. el crucero supongo que entre los 22-20knts. seguro que andará por ahi

Publicado

Puedes tener razon PIRATA, ya que he visto la ficha del barco y pesa menos de lo que dice marc, creo 1800 kilos, ya nos lo contara saludos

Publicado

para que tengas una idea en la dipol 750 la velocidad punta es de 28 nudos y el crucero de 21,imagino que mas meno por hay debe de andar,saludos

Publicado

pero azote, este barco es algo más pequeño que la dipol, pero con el casco sucio, creo que estará por ahí

Publicado

pirata se que hay una pequeña diferencia pero es solo 25 cm,y las dipol no suelen presisar mucho motor como otros para andar bien,es lo que tenia y se a ciencia cierta,saludos

Únete a la conversación

Puede publicar ahora y registrarse más tarde. Si tiene una cuenta, inicie sesión ahora para publicar con su cuenta.

Invitado
Responder en este tema...

×   Has pegado contenido con formato.   Quitar formato

  Solo están permitidos 75 emoticonos.

×   Tu enlace ha sido convertido automáticamente.   Haz clic aquí si quieres mostrarlo como un enlace

×   Tu contenido previo ha sido restaurado.   Limpiar editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Posts

    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
  • Temas

  • Artículos

×
×
  • Crear nuevo...