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Ante todo felicitaros el nuevo año compañeros!!!

Que sea bueno y con muchas oportunidades!!

Queria preguntaros sobre que marca y modelo me aconsejariais para un fueraborda. No pretendo ahorrarme 200€ y ue luego me falle a los dos dias.

Seria para montarlo en una 4m. saracraft, nose si la conocereis, pero pesan muy poquito.

Tengo entendido que les montan 15cv 4T. y esas barquitas vuelan con esa motorizacion.

Saludoosss!!

Gracias!!!

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hola yo no escatimaria en caballos de potencia en el motor que le instalen el maximo que te permita la embarcacion"mas vale que sobre,antes de que te falte",saludos

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Para mi las marcas que te aconsejo, son por este orden, SUZUKI, YAMAHA, HONDA, y monta una motorizacion de 15 CV para arriba, un saludo

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yo personalmente Mercury o un Mariner que son lo mismo

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esa saracraft si no recuerdo mal son barcos de aluminio verdad?

creo que con 25cv tendrias mas que suficiente para ir rápido ya que son cascos que pesan muy poco, con un 15cv ya planeraras bien, yo probé una con un 30cv y la verdad era muy saltarina siempre tenia que ir alguien en proa para que no volara tanto

marcas, para mi sin duda yamaha es de lo mas fiable, suzuki muy buena relación calidad precio

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Pirata, probastes una saracraft, de aluminio, con un 30 cv??'

Segun los papeles solo admiten hasta 15...

¿¿¿¿ si solo admiten 15 se pueden montar 20 o 30 ?????

O como funciona eso??

Gracias!!!

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era una 4 metros y pico, no recuerdo cuanto el pico, por eso te lo comentaba lo de la potencia, pero si la tuya solo es 4 metros y pone 15cv, ponle eso

por cierto no has pensado en poner un 2T, la verdad que con esa potencia un 2T como un jonshon o evinrude te darán un mejor rendimiento ya que los motores son menos pesados y dan un poco de mas caña

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yo no he tenido muxos barcos pero el que tengo tiene un mariner de 15 cv 4 tiempos y va de fabula arranca a la primera y no gasta casi nada, antes tenia un 2 tiempos y era una ruina entre aceite bujias y gasofa si es cierto que tenia mas genio pero a que precio ponle un 4 tiempos que van muy bien

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pregunte precios sobre un honda 4T y les pregunte si tenian motores de 2T. y me dijeron que no, que desde el 2005 o 2006 no recuerdo bien que estavan prohibidos. Supongo que por la altissima concentracion de gases nocivos que sueltan....

Tambien me dijeron que el precio rondava los 3300€

Encontre por intrnet unos motores marca " seaking " que jamas la avia escuchado por 2100€ esa diferencia de precio... a que es devido???

Entonces si me pone que solo hasta 15 no le puedo poner 20 no??

Graciass!!!

Saludos!!!!

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Para mi el numero uno en 4 t. es honda, pero hoy hay motores pequeños muy baratos y estan bien, como los parsum.

Si tu barco esta para 15 cv. no puedes legalmente claro ponerle mas. Y todos los motores son buenos, pero el precio suele ir en algo, aparte de que algunos los vernden al doble, y se lo ganan tiodo, un saludo,

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Yo estoy con Jerónimo, tengo honda y estoy muy contento con el, lo cual no quiero decir que los demás sean malos, que ya nos conocemos, lo que si me gustaría hacer hincapié es en un tema, todo esto cogido entre alfileres:

Hace pocas semanas, aunque ya había oído hablar de ellos, pero no lo había visto, pues vi una de esas falsificaciones de motores que presuntamente vienen de china, en este caso era de un honda, pero también había de todas las marcas, la verdad que para el que no este muy familiarizado con esto motores, se la pegan, seguro, ya con un poco de observación y viendo los diferentes montajes, te das cuenta que ni la calidad ni los componentes son parecidos, no se que resultado darán, me imagino que malo, pero por ejemplo un 150 honda, 4000 euros, jejjejejejje, en principio puede darles vuelta a la cabeza, después te lo piensa y dices NO.

Dicho esto, tened cuidado que es muy fácil de caer en la manera de ahorrarse un duro.

TORDOC

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respecto a los motores chinos supongo que les pasara como a las motos chinas que son tan baratas.

en cuanto a lo que mecanica se refiere y segun tengo entendido tienen el problema de que siendo incluso los mismos moldes de las marcas imitadas, las aleaciones no son iguales y mucho menos la calidas de la fundicion. motivo por el cual suelen ronper con bastante frecuencia.

suerte al que tenga uno de estos.

:cumple:

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Yo hasta hace poco tiempo he tenido zodiac y bote(planeadora),este ultimo 3.80m,cuando lo compre le puse un 25cv que me habian aconsejado y despues de 5 años sin darme ningun problema decidi canbiarlo por un 40cv, pero no le llege a sacar ningun rendimiento porque al pesar poco y con mucha velocidad botaba mas que una saltarina.Si no vas ha llevar mucho peso(equipos de buceo o varias personas ) yo que tu me iria por no mas de 20/25cv.

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pregunte precios sobre un honda 4T y les pregunte si tenian motores de 2T. y me dijeron que no, que desde el 2005 o 2006 no recuerdo bien que estavan prohibidos. Supongo que por la altissima concentracion de gases nocivos que sueltan....
yo no he tenido muxos barcos pero el que tengo tiene un mariner de 15 cv 4 tiempos y va de fabula arranca a la primera y no gasta casi nada, antes tenia un 2 tiempos y era una ruina entre aceite bujias y gasofa si es cierto que tenia mas genio pero a que precio ponle un 4 tiempos que van muy bien

yo hablo de los 2T modernos, los que están prohibidos son los antiguos los de carburación, casas como mercury/mariner, yamaha, evinrude, jonshon tienen motores 2T que son totalmente validos, con menor peso y que además son más baratos que los 4T, para un barco como el tuyo creo que es de las mejores opciones

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Para mi el peso del motor es una cosa importantisima para motorizar una embarcacion de solo 4 metros, pues por poner un ejemplo, si con 15 cv anda bien, pero le quieres meter 25 para que ande mucho mas pero la diferencia de pesos entre los dos motores es importante, a lo mejor no te navega la lancha todo lo bien que deberia al ir mucho mas pesada en popa, yo ya he visto algun caso asi.

Con esto te quiero decir que si la probaste y te parecio que iba bien con 15 cv no le metas mas, pues para que engañarnos, una 4 metros no es para ir a 25 nudos (a lo mejor una vez al año si)

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No tuve la suerte de provar un 15 cv con un bote como el mio, pero se de gente que si la provo i dicen que anda bastante bien....

Ahora le llevamos uno de 5 cv y solemos ir a pescar a un punto que nos queda, masomenos, a una tres millas y tardamos 40 minutos de reloj!!!! Cuando se gira un poco el mar hay que hacer filigranas para salir jajjaja

Por eso se lo emos pedido a los reyes, aunque alomejor nos llegan los reyes a finales de enero jajaj

La diferencia de peso de un 2t a uno 4t no puede ser mas de 2 kilos como mucho no??

Y como dice "chopa" no es mas engorroso y mas caro un 2t???

Es que en mi caso es la primera embarcacion y el primer motor que ya nos vendieron y la verdad ha salido bastante rana el motor...

Gracias!!

Saludosss!!!

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No tuve la suerte de provar un 15 cv con un bote como el mio, pero se de gente que si la provo i dicen que anda bastante bien....

Ahora le llevamos uno de 5 cv y solemos ir a pescar a un punto que nos queda, masomenos, a una tres millas y tardamos 40 minutos de reloj!!!! Cuando se gira un poco el mar hay que hacer filigranas para salir jajjaja

Por eso se lo emos pedido a los reyes, aunque alomejor nos llegan los reyes a finales de enero jajaj

La diferencia de peso de un 2t a uno 4t no puede ser mas de 2 kilos como mucho no??

Y como dice "chopa" no es mas engorroso y mas caro un 2t???

Es que en mi caso es la primera embarcacion y el primer motor que ya nos vendieron y la verdad ha salido bastante rana el motor...

Gracias!!

Saludosss!!!

Con un 5 cv., no puedes salir mucho hacia fuera, pues si el mar se jode no puedes salir, ahora lo mejor en este caso, es usar los remos, con la macha atras puesta. Un saludo, y felices fiestas

Publicado (editado)
La diferencia de peso de un 2t a uno 4t no puede ser mas de 2 kilos como mucho no??

Y como dice "chopa" no es mas engorroso y mas caro un 2t???

http://www.yamaha-motor.es/products/marine...view=tech_specs

http://www.brp.com/en/Products/Johnson/Sho...m?productID=J15

aqui tienes dos motores uno 4T y otro 2T, como verás la diferencia de peso son algo mas de 2 kg al menos en estos dos modelos ya que uno esta en 55kg y el otro en 48kg

el único sobre costo adicional es el aceite que tienes que ponerle, pero es un motor pequeño y no consume mucho de precios no se decirte ahora mismo, pero el 2T es más barato

Editado por pirata-1
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Otra duda que tengo respeto el mismo tema...

Me han dicho que, bueno concretamente estava hablando con esa persona de un yamaha, pues me ha dicho que los motores de 13,5 cv los homologan en españa con ese cavallaje por el tema de la titulacion, pero que tienen 15 cv y asi los marcan fuera de españa.

Es eso cierto??

13,5 Español = 15 Fuera de españa ¿?¿?¿?¿

Gracias!!

Saludosss!!

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No os suena de nada el tema este de los cavallos en los motores españoles o los que se comercializan fuera???

Gracias1!!

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a mi no me suena, pero una cosa si es cierta esos dos motores son identicos, debe haber alguna "cosa" que les haga ganar esos caballos de mas

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ya bueno alomejor le aumenta la cilindrada o sencillamente el chicler del carburador es mayor, o el par de potencia....

pero ami me dijo eso, que los dos sacavan 15, loque pasa que uno le ponian la etiqueta de 13,5 por el mero echo de poderlo llevar sin titulacion....

Cosas mas raras....

Gracias pirata!!!

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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