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Buenos días, compañeros.
Después de otra larga ausencia, retomo mi vuelta.
Gran, quería preguntarte si has cambiado el Samper o si tienes precio de lo que cuesta cambiarlo.
No te puedes ni imaginar el enfado que tengo por el dichoso Samper, porque para colmo mío yo tengo dos, pero dentro de lo malo solamente me hace ruido uno.
Muchas gracias y un abrazo para todos los compañeros del foro.

 
Gar-River , desde que me miraste , la alineación del eje , ha dejado de hacer esas vibraciones que a mi me las hacia a 900 vueltas solo , por arriba y por abajo de estas vueltas no las hacia ;
 
ya he visto tu barco , en el nuevo amarre , buen sitio .
 
he empezado el curri hace 3 semanas sin contar el puente de la inundación , y ya llevo 2 dentoles buenos 1 mero , y un monton de albacoretas y llampuas  , calamares ninguno ., a ver si nos vemos y nos tomamos unas cervezas frescas.
  • 3 semanas despues...
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Buenas, pues al final sigo con el damper original, el proveedor nunca me dió el precio.

Hace un par de semanas comentando el problema del Damper con un mecánico de otro puerto, me dice que cuando me decida a sacarlo, que se lo lleve para buscar equivalente en otras marcas, según el, es una pieza que se puede intercambiar entre motores siempre que coincidan los coples, en fin, habrá que atreverse a sacarlo, pero yo por ahora no estoy por la labor, saludos.

Publicado (editado)

Estoy buscando un sustituto para el filtro de aire original del 6by ref de yanmar es 120660-12510 dado que es bastante caro unos 170€. El que tengo se ha rajado por la goma. 

 

Es este:

 

12066012510.jpg

 

La jodienda es que lleva un pequeño latiguillo lateral y eso es dificil de buscar como veis en la imagen...

 

s273969268714625209_p235_i2_w640.jpeg

He visto este otro es más caro pero tiene mejores prestaciones y parece más robusto...problema es que no hay en europa only eeuu y canada... aquí aun estamos en la edad de piedra... en fin...

 

518YCyFYmAL._SS270_.jpg

Editado por AH_Jaketon
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Yo después de muchos cabreos con los filtros del aire he conseguido hacer un apaño, pues si aprietas mucho la abrazadera con las vibraciones corta la goma, y no son nada baratos los filtros. La solución mía ha sido fabricar unos casquillos de cobre que cogen el manguito del filtro, de tal manera que el apriete de la abrazadera se realiza sobre el casquillo y no sobre la goma. Ademas he sustituido la abrazadera que trae por otra de presión, similar a la que lleva el tubo de salida de escape que es mas ancha. Y por ultimo, tienes que sujetar todo el filtro mediante bridas, muelles o lo que se te ocurra al turbo para que no se caiga. En cuanto pueda pongo unas fotos. De esta manera no hay que cambiar el filtro porque no se rompe, yo llevo ya unas 750 horas con los mismos filtros y sim problemas.

 

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De todas formas, siendo un poco manitas y teniendo imaginación te puedes fabricar uno bastante facil, porque lo importante es el manguito que sujeta el filtro. Y el filtro te puede valer de cualquier modelo bastante mas barato.

Yo ya no voy al taller, hago todo el mantenimiento yo mismo, estoy hasta los mismos de que me roben por la cara. La factura de las 1000 horas, que todavía estaban en garantía los motores, fue de 2234,22€ y la de las 750 horas fue de 1594,40€. La ultima revision que he hecho yo a las 1500 horas el material me ha costado 496€ y ese mismo material en original era 1431,39€ con un  descuento del 10 que me hacian. Vamos, que ya esta bien !!!!!  :cry2[1]:

 

 

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Publicado (editado)

Estoy buscando un sustituto para el filtro de aire original del 6by ref de yanmar es 120660-12510 dado que es bastante caro unos 170€. El que tengo se ha rajado por la goma. 

 

Es este:

 

12066012510.jpg

 

La jodienda es que lleva un pequeño latiguillo lateral y eso es dificil de buscar como veis en la imagen...

 

s273969268714625209_p235_i2_w640.jpeg

He visto este otro es más caro pero tiene mejores prestaciones y parece más robusto...problema es que no hay en europa only eeuu y canada... aquí aun estamos en la edad de piedra... en fin...

 

518YCyFYmAL._SS270_.jpg

 

el filtro es de potencia y aunque yanmar te diga que hay que cambiarlo no hace falta , con lavarlo con agua y detergente y dejarlo secar para posteriormente con un espray de aceite impregnarlo nuevamente , te queda nuevo , la casa que los fabrica en U.S.A. te recomienda cambiarlos al 1,5 millones de millas recorridas , (son de automocion y maquinaria pesada y trabajan en peores condiciones de polvo y suciedad que en un barco) , practicamente nunca.

 

un saludo

Editado por kikemelos
Publicado

 

el filtro es de potencia y aunque yanmar te diga que hay que cambiarlo no hace falta , con lavarlo con agua y detergente y dejarlo secar para posteriormente con un espray de aceite impregnarlo nuevamente , te queda nuevo , la casa que los fabrica en U.S.A. te recomienda cambiarlos al 1,5 millones de millas recorridas , (son de automocion y maquinaria pesada y trabajan en peores condiciones de polvo y suciedad que en un barco) , practicamente nunca.

 

un saludo

 

El problema es que está roto por la goma y debo sustituirlo. De momento tiro con un arreglo provisional pero no me gustaría pasar mucho tiempo así. El de EEUU me ha dicho lo siguiente:

 

Sorry for delay in responding. Yes, we can sell direct to you.

 

Yes we have the 6BY kits in stock.

 

Price of this kit is $ 249.95 (USD)

 

Shipping to your address is $ 185.00

 

(Note: if you purchase 2 kits, the total shipping is  $267.58)

 

Deduzco que pedir uno es un engorro dados los portes ahora no entiendo muy bien que quiere decir que si pido 2 son 267$ con portes. Voy a ver si son 2 filtros y su porte osea todo incluido si es así es barato comparado con lo que vale aquí y vería si alguien de aquí está interesado para pedirlos uno pa cada uno. Pero como ya digo debo de aclarar primero esto.

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    • Os dejo una actualización breve del prototipo. Estos días he trabajado sobre todo en que la interfaz se comporte bien con distintos tamaños de pantalla, orientaciones y cuando aparece el teclado. He revisado el reparto de espacio entre el mapa, los controles y la barra inferior, y también los formularios de acceso. Hay pruebas automáticas y pruebas en un móvil físico; la base de esa parte ya está cerrada, aunque sigo anotando limitaciones que aún no se han podido reproducir en todos los escenarios. Ahora toca revisar pantalla por pantalla qué necesita ajuste real y qué ya funciona, sin rehacer la aplicación por rehacerla. En privacidad no cambia nada: puntos privados por defecto, sin publicar la ubicación exacta automáticamente, sin ubicación en segundo plano y sin permisos nuevos. La aplicación sigue en desarrollo y todavía no está disponible en Google Play.
    • Gracias compañeros aver ese mismo casco sin patronera es el q usan todos los percebeiros gallegos y prácticamente del norte porque aguanta bien y es resistente solo es ver como van los percebeiros de piedra en piedra y sus maniobras con 3 m de mar para darse cuenta de q anda bien, aparte de aguantar mucho golpes etc por su casco Lo de probarla algun día iré al astillero aver si lo puedo probar como comentáis. La verdad es q tiene buena pinta y en cuanto al motor igual es buena idea meter el 115 ns tendré q valorarlo, y por supuesto espero cualquier otro consejo
    • Hola, como te dicen la regla1 probar el barco y ver sentir como se comporta. Dices que navega bien con calma y mala mar, has probado el barco en dichas condiciones? Las planeadoras hay muchas en Galicia y buenas. Lo de navegar con mala mar ya no se, teniendo en cuenta que son planeadoras muy practicas para fondos poco profundos ets, per si el mar esta ya rebuelto habrá que aminorar u dejarse los riñoes, no veo una V profunda y los cascos que suelen navegar ha cierta velocidad con algo de mala mar la carena en V profunda es primordial. Con patronera te resguardara de las inclemencias del tiempo que son muchos dias al año. tiene sus pros y contras como todo. Barco inframotorizado mal asunto, siempre y a corto plazo uno ya empieza a pensar si pusiera más motor, mejor esperar llenar a ucha algo y poner el 115 cv dices pasajeros por lo tanto motoriza bien que ddespues no hay marcha atras u gastarse € si vas andar solo y la vb no es prioridad ese tipo de embarcacion con el 100 cv igual te vale."
    • Cuidado con la potencia del motor,una vez comprado ya no hay vuelta atrás. El astillero recomienda un 115 CV. La regla número uno cuando se va uno a comprar un barco,es PROBARLO. Mi consejo es que antes de comprar,pruebe.
    • Era lo q buscaba las planeadoras en Galicia son las reinas porque se adaptan muy bien a la mala mar y navega bien con calma y con mar es por esto q desde el principal preferí la planeadora a otra cualquier lancha. Básicamente buscaba un casco con bañera amplia a proa para pasajeros y a popa para mi y yo creo q esté cumple. Es la típica planeadora gallega pero adaptada un pco a la comodidad de esta tierra. Este serviría bien porque a proa puedo llevar a los pasajeros y a popa yo, busque el barco más marinero posible. Por otra parte el motor no creo q se quede corto puesto q hay un chaval q sube videos y q tiene el mismo casco sin cabina y planea bien con un 80 el 90 lo elegí yo por el peso de la cabina y porque así ahorro un pco de combustible. Porfavor dime tú opinión q parece q sabes bastante del tema náutica un saludo 
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