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Bueno pues ya me he comprado mi nueva embarcación, una Voraz 450 con un Tohatsu 2t de carburación, me gustaría que me dierais vuestra opinion tanto del barco como del motor, lo de elegirlo de carburacion es porque me costaba 3000 euros menos que el 4t de inyección y era una oferta que no podía rechazar aparte de que se me subía ya mucho de precio y tampoco tengo mucho dinero para mantener un 4t. Sobre la embarcación me han dicho que es muy estable pero tambien muy baja ¿me dais vuestra opinion? saludos.

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cuanto te a costado???

con remolque basculante consola y asiento y motor con power trim 10.000 euros, mientras que en el 4 tiempos de 12000 no bajaba

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dependiendo de las horas que lo vayas a usar el 2T en esa potencia consume practicamente el doble que un 4T, yo tuve un jonshon 2T y de los 20-30 litros no bajaba en una mañana

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dependiendo de las horas que lo vayas a usar el 2T en esa potencia consume practicamente el doble que un 4T, yo tuve un jonshon 2T y de los 20-30 litros no bajaba en una mañana

bueno, supongo que tambien las revisiones son mas caras en el 4t que en el 2t no ??? y para gastar casi 3000 euros que me cuesta de mas el barco con el 4t ya tengo que andar no ?? yo lo voy a utilizar aprox 4 o 5 veces al mes pero en invierno lo cojere practicamente nada ....

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lo de las revisiones practicamente es lo mismo uno que otro y esa diferencia de precio en combustible? ya nos diras tu mismo si en esas 4-5 salidas mensuales se convierten en el doble, cuando tienes barco todo cambia :beer:

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Tambien hay que pensar que ahorra 3000 euros, en una compra de 10000, un saludo

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Por ese precio, un barco nuevo y motor nuevo es de lo mejorcito que puedes comprar de esa eslora, junto con la sabor 460 (Algo más cara).

Los 2T.. yo tengo uno de 60 Cv Tohatsu, que chupa algo más que un 4T, pero si no no lo fuerzas mucho, el consumo no se te va a disparar demasiado.

Ahora a disfrutar de la compra.

Un saludo

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Fotos y buenas pescas que vas a hacer con ese estupendo barco, un abrazo

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Felicidades por tu nueva compra.

Estoy con Ayibal, aunque no pones la potencia del motor en este tipo de barco un 2T no es tan mala eleccion siempre que no sea para un uso intensivo por aquello del consumo.

Creo que hay que valorar todo en su justa medida, los 2t tienen su espacio en el mundo de la nautica cuando se trata de pequeñas esloras y uso ocasional. Yo tengo un 2t que cojo una vez al mes al que le hago yo mismo el mantenimiento y que por tanto lo que me gasto por un lado me lo ahorro por el otro, sin contar lo que me ahorre en el precio de compra tal como ha hecho tambien andresin.

Parece que si un barco no lleva un 4T ya no vale para nada, esta claro que consumen mas, hacen ruido y mil y un defectos que no tienen los de 4T pero de ahi a decir que el mantenimiento sea practicamente el mismo va un trecho.

Que conste que si pudiese me hubiese comprado un 4T pero para 5m de eslora, salidas a 2-3 millas un par de veces al mes te puedo asegurar que cumple a la perfeccion, asi que disfruta de tu compra y llenala de escamas.

Saludos y buena pesca

Jordi

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Felicidades por tu nueva compra.

Estoy con Ayibal, aunque no pones la potencia del motor en este tipo de barco un 2T no es tan mala eleccion siempre que no sea para un uso intensivo por aquello del consumo.

Creo que hay que valorar todo en su justa medida, los 2t tienen su espacio en el mundo de la nautica cuando se trata de pequeñas esloras y uso ocasional. Yo tengo un 2t que cojo una vez al mes al que le hago yo mismo el mantenimiento y que por tanto lo que me gasto por un lado me lo ahorro por el otro, sin contar lo que me ahorre en el precio de compra tal como ha hecho tambien andresin.

Parece que si un barco no lleva un 4T ya no vale para nada, esta claro que consumen mas, hacen ruido y mil y un defectos que no tienen los de 4T pero de ahi a decir que el mantenimiento sea practicamente el mismo va un trecho.

Que conste que si pudiese me hubiese comprado un 4T pero para 5m de eslora, salidas a 2-3 millas un par de veces al mes te puedo asegurar que cumple a la perfeccion, asi que disfruta de tu compra y llenala de escamas.

Saludos y buena pesca

Jordi

gracias a todos por contestar, jordi es un 50 CV, ahora el problema que tengo es con la capitanía que segun me comentan tardan minimo un mes y medio en darme la documentación y yo estoy desesperado .... jajajaj

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Hola Andresín, yo estoy buscando algo similar, unos 4'50 con remolque, y veo que esta tiene buen precio, donde la has comprado?

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Creo que hay que valorar todo en su justa medida, los 2t tienen su espacio en el mundo de la nautica cuando se trata de pequeñas esloras y uso ocasional. Yo tengo un 2t que cojo una vez al mes al que le hago yo mismo el mantenimiento y que por tanto lo que me gasto por un lado me lo ahorro por el otro, sin contar lo que me ahorre en el precio de compra tal como ha hecho tambien andresin.

Parece que si un barco no lleva un 4T ya no vale para nada, esta claro que consumen mas, hacen ruido y mil y un defectos que no tienen los de 4T pero de ahi a decir que el mantenimiento sea practicamente el mismo va un trecho.

efectivamente de ahi mi intervención comentando la cantidad o no de horas que uno realice, que hacen ruido si y bastante, para el currican costero no acaban de funcionar del todo bien, ya que se engrasan demasiado las bujias, vibraciones, consumo esos son los puntos débiles, pero tambien un menor peso, menor mantenimiento, mas entrega de potencia y prestaciones son puntos a tener en cuenta en segun que esloras

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Aquí en Almería , el astillero es de aquí, me imagino que en tu tierra habrá algun representante ....

Hola Andresín, yo estoy buscando algo similar, unos 4'50 con remolque, y veo que esta tiene buen precio, donde la has comprado?
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Yo tambien , le recomende un cuatro tiempo, pero con el dos tiempo le hacen un descuento bastante importante, lo que hace que le cueste 3000 euros de diferencia, cantidad importante en una conpra de 10000 euros, saludos

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efectivamente de ahi mi intervención comentando la cantidad o no de horas que uno realice, que hacen ruido si y bastante, para el currican costero no acaban de funcionar del todo bien, ya que se engrasan demasiado las bujias, vibraciones, consumo esos son los puntos débiles, pero tambien un menor peso, menor mantenimiento, mas entrega de potencia y prestaciones son puntos a tener en cuenta en segun que esloras

Para evitar el engrase de las bujias recomiendo al acabar la jornada no entrar hasta el puerto haciendo curri, meterle durante 5 minutos un poco de caña (velocidad de crucero es suficiente).

Yo tanto en el anterior que llevaba mezcla manual como en el actual con mezcla automatica nunca se me ha engrasado una bujia en 10 años, a veces simplemente he dado un par de vueltas delante del espigon antes de entrar (a la distancia reglamentaria claro) y con eso es suficiente.

Saludos y buena pesca.

  • Miembros
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hola a todos,

como veo en este foro que se habla de embarcaciones de 4.5m, pues me gustaria y agradeceria que si alguien me puede aconsejar en una,

mi idea y presupuesto es el siguiente :

barco de segunda mano, de 4 a 4.5, no se que motor, y que pueda salir sobre 3000 €. mas o menos.

si me pudieseis dar algunas informaciones de que tipos de embarcacion y motor pueden acercarse a esos terminos y que vayan bien , os lo agradeceria enormemente, la verdad es que no tengo ni idea de lo que poder buscar y comprar.

saludos y gracias

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Pues yo también estoy buscando una de 4'5 m. nueva, de momento he mirado la sabor 460 y la voraz 450, tengo dos presupuestos, la voraz me queda en 11.700 € con un evinrude 30 y la sabor 460 con suzuki 25 y remolque en 14.000 €, estos precios puesta en Mallorca, matriculada y con impuestos. Seguiré buscando precios y otros modelos, ya que no la necesito hasta el próximo verano.

Acepto sugerencias y recomendaciones

Miquel

  • 5 semanas despues...
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Yo tambien , le recomende un cuatro tiempo, pero con el dos tiempo le hacen un descuento bastante importante, lo que hace que le cueste 3000 euros de diferencia, cantidad importante en una conpra de 10000 euros, saludos

Bueno al final he tenido que cambiarme de nautica y comprarme un 4t ya que despues de varias mentiras y mas de 1 mes esperando no me pueden inscribir el barco con el motor de 2t de carburacion ya que estos motores a partir de 2008 estan fuera de comercializacion, la NAUTICA DAVID MILAN quería venderme este motor e ingeniarselas de alguna manera para vendermelo, menos mal que hablando con capitanía me he enterado porque yo no tenía ni idea y ellos me lo estaban ocultando intentando trapichear, el jueves recogí el dinero que había entregado para comprarmelo en otra nautica con un SUZUKI DF50 ¿sabéis algo de este motor? ¿va bien? MUCHAS GRACIAS A PICARO Y A PIRATA que estan al tanto del tema y me han ayudado, saludos..

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Bueno al final he tenido que cambiarme de nautica y comprarme un 4t ya que despues de varias mentiras y mas de 1 mes esperando no me pueden inscribir el barco con el motor de 2t de carburacion ya que estos motores a partir de 2008 estan fuera de comercializacion, la NAUTICA DAVID MILAN quería venderme este motor e ingeniarselas de alguna manera para vendermelo, menos mal que hablando con capitanía me he enterado porque yo no tenía ni idea y ellos me lo estaban ocultando intentando trapichear, el jueves recogí el dinero que había entregado para comprarmelo en otra nautica con un SUZUKI DF50 ¿sabéis algo de este motor? ¿va bien? MUCHAS GRACIAS A PICARO Y A PIRATA que estan al tanto del tema y me han ayudado, saludos..

Para eso estamos, y que todo el mundo tome nota del problema que has tenido con el motor

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andrés, yo no hice nada, tu ya sabias lo que habia y solo te confirmé tus dudas y te dí mi apoyo

el motor que has comprado creo que has hecho buena compra

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    • Antes de decidirte, yo intentaría probarla con la cabina montada y con varios pasajeros, porque el comportamiento puede cambiar bastante respecto al casco abierto. Y si el astillero recomienda 115 CV, lo tendría muy en cuenta para no echarlo de menos después.
    • Yo los últimos que compré en Decathlon han funcionado de pena, cada vez dan menos luz y aguantan menos. Desde hace tiempo me he pasado a los electrónicos. Lo malo es que los compré con batería CR425 que son recargables (para no tener que ir tirando cada batería tras su uso) y son levemente más gruesos que los que llevan los corchos convencionales, por lo que las barritas que venden para estos, no me valen. Hay unas barritas tamaño Starlight para batería CR322 que venden en Amazón que están muy bien y que son enroscables....pero para mis baterías no valen (Y digo Amazón porque en sitios como Aliexpress hay muchas más opciones pero prefiero no hacer pedidos en sitios así con tarjeta convencional) Y comprar baterías de usar y tirar no me convence. Los últimos que he visto han sido estos que si valen para batería recargable, pero tardan más de un mes en llegarte (y las fechas en que estamos ya poco uso les iba a dar este año) La parte de abajo tiene varios tamaños, se podrían cortar, pero las medidas no son las exactas para el agujero del flotador/corcho, no se si irían bien y parecen algo opacos, no se cuanta luz darán. Igual si un día me da por ahí compro un pack a ver que tal funcionan, me gusta lo de que vayan a rosca. De momento voy tirando con unos que compré en una tienda de pesca, más caros eso si, porque los hacen artesanalmente. Son un starlight para colocarlo en el corcho, termorretractil para unir este con un trozo de tubo de plástico transparente y luego otro trozo más pequeño aparte que meterías dentro de ese tubo. En la parte superior más pequeña y cerrada va el diodo led de 3mm que va encajado (de momento solo me ha fallado uno, sacar el led limpiar patillas y a funcionar) y entre este y el inferior metes la pila. Sería muy fácil de hacer de tener los materiales. De hecho probé a cambiar el led, pero el color que venía en el que compré da más luz que por ejemplo con un diodo led azul que probé. Como digo, lo único que he encontrado que pueda valer para batería recargable, son los amarillos de la imagen inferior. Se que venden flotadores con todo integrado, pero me gustan de unos 15gr y no me gustan de pesca a la inglesa, por eso lo de tirar de "starligts" electrónicos. Además aunque pesco a corcho, pesco algo lejos y en cuanto sale un poco el sol que además es cuando más pican....con los starlight normales no ves nada. Bueno, si en un futuro encuentro alguno que valga para baterías recargables y vaya bien, ya lo comentaré si os interesa. Un saludo.
    • Claro que si, yo los llamo de bobina móvil, y se consiguen unos lances espectaculares, pero no es fácil ni mucho menos su uso. No apto para principiantes. Yo los he intentado domar y acabaron con mi paciencia, demasiadas pelucas. Mira este video de Pedro Maganin, supera los 200 metros con un 0.31 mm. 🧐 Con este señor he aprendido y perfeccionado mucho mis lances.    
    • COMPOSICIÓN DEL PRODUCTO Paraffinum Liquidum (aceite mineral puro). Isopropyl Palmitate (emoliente que mejora la textura). Extracto de aloe vera y vitamina E (en algunas formulaciones) para aportar suavidad adicional  Fragancia suave (menos del 1 %) formulada para la piel sensible  En si, este aceite es parafina. Yo llevo usando parafina para el engrase de mis carretes e hilos más de 40 años, y el resultado ha sido maravilloso, ninguna pega. Todo son ventajas, a 5€ el litro, no mancha, al ser barato lo uso generosamente y si me mancho la ropa a la lavadora y punto, con los hilos genial, cuando veo los hilos secos durante la pesca o los escucho al salir más parafina, en fin a mi me ha ido siempre muy bien. Tengo una pareja de estos carretes, que tienen bien 25 años (o casi) y como el primer día, y otra pareja de los Shimano Power Aero con más de 30 y también en un estado espectacular. Además por mi trabajo compro la silicona líquida en garrafas de 5 litros, pero uso la parafina, me gusta más sobre todo su precio. Una cosa que hago siempre use el aceite que use, procuro no mancharme las manos para no contaminar la carnada, dudo que les guste el olor a las doradas.
    • Esto es un cachondeo de idea retorcida ,inútil que no tiene ninguna función  
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